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提车喽，说说驾驶感受

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-11 15:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

从4S出来，去加了个油，加油站出口小堵，但车辆行驶稳定，给油响应迅速，跟车不存困难感，随后上东三环，堵车，随车流前行，车辆给油平缓均匀，换挡无明显顿挫感，动力够用，随后上机场高速，高速表现动力足够，且80迈后感觉动力充沛，因新车没试急加速和高速行驶，随后补上，车内噪音不大，但内饰略有气味，天窗打开顺畅，但高速行驶中车身重量表现不足，略有些飘，仪表盘信息显示全面，但中控略小，且功能太少，以上就是一小段提车驾驶感觉

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晓明吧外交文强

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用户：晓明吧外交文强
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发表于 2017-08-11 15:52

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沙发

飘~~

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-11 15:54

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板凳

是真的飘，可能跟车高有关系吧

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爱车2020

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用户：爱车2020
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发表于 2017-08-11 15:55

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地板

恭喜

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-11 15:57

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地下室

谢谢

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晓明吧外交文强

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用户：晓明吧外交文强
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发表于 2017-08-11 15:57

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6楼

我好像没感觉...

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-11 16:05

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7楼

……再试试

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gzgl2005

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用户： gzgl2005
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发表于 2017-08-11 16:05

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8楼

高速发飘是不是后悬挂简配的原因？

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-11 17:15

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9楼

应该不会吧

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-11 17:15

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10楼

之前开的轿车比较多，个人觉得飘可能跟车高度有关

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amdois

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用户： amdois
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发表于 2017-08-11 17:43

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11楼

途安车身沉，悬挂较硬，很难开出飘的情况。你说的飘我觉得更可能是车尾循迹慢，也就是跟不上的哪种感觉，尤其是高速变线情况。你微型车开个100跑一下试试，那才是真正飘的感觉

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-11 17:58

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12楼

嗯，我觉得可能我觉得飘不是真的飘，是相对的，开轿车习惯了

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qqabi

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用户： qqabi
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发表于 2017-08-11 18:31

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13楼

我是老速腾换的途安l，mpv开起来尤其是并线走s弯感觉确实和轿车差异，应该是重心高一些的原因，我的老速腾在高速并线穿插大车之间时底盘很稳当，途安l坐姿高了就感觉不太一样，车型差异的原因，不过途安l跑高速底盘还是挺稳当的，毕竟比轿车沉一些，估计高底盘的suv感觉更明显，要不赛车底盘都倍儿低呀。

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-12 21:04

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14楼

嗯，有道理

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qqabi

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用户： qqabi
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发表于 2017-08-12 21:08

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15楼

Mqb平台简配的是前悬挂摆臂的连接方式，原来老pq35前摆臂一端的液压轴承变成传统的球头连接，铸铁材质变为单层冲压钢板，后悬挂除了摆臂形状略改变优化外没啥变化。途安l过坎或减速带时，我感觉不如老款速腾前悬厚重一些，当然这个感觉不是那么明显，我是开了十年的老速腾换了新车后才能感觉出来的，要说十年前的大众用料还是很实在的，现在都向成本和市场妥协了。

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li_song_yan

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用户： li_song_yan
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发表于 2017-08-12 21:59

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16楼

音响效果好不

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aj99

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用户： aj99
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发表于 2017-08-13 07:52

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17楼

开到多少迈，漂~~

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-13 08:12

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18楼

我对音响要求不高，能出声就行，你要从我的角度出发，这车音响牛了大X了，要是从我开过的所有车内出发，能排中上，最好的是S400的柏林之声

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wengjun0069

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用户： wengjun0069
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发表于 2017-08-13 08:38

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19楼

因为在磨合期，大概在80到90之间，再高也不敢开了

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