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C4世嘉简单作业,附科鲁兹对比用车感受
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C4世嘉简单作业,附科鲁兹对比用车感受

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mb46023110

 
 
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2017-08-30
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卖了科鲁兹,买入C4世嘉。我12年8月买的科鲁兹1.6L AT,优点:去年过年开车去了东北,零下20多度露天停放三天,一次瞬间启动;动力性基本够用,高速跑过150,加速感觉不比C4世嘉差很多。缺点:前大灯最让人头疼,夜晚能见度低,得瞪大眼睛开车(还能让人集中精神开车......);6000公里大灯进水雾,索赔未果(4S拍照不明显,无法传厂家);进地库的颠簸路面时变速箱出现明显异响;天窗莫名打开、翘尾关闭不上;长途高速行车,机油损耗明显。
 
 



在加装原厂氙灯后,今年5万公里6万出手,优惠2.2万购置顶配的C4世嘉,现在行驶三个月,9500公里,主观感觉,人性化设计好于科鲁兹,主被动安全配置高于科鲁兹;过弯操控感觉略好于科鲁兹;油耗低于科鲁兹(C4世嘉6个,科鲁兹7.8个)。不如科鲁兹的地方是——后排腿部空间够用,但没有科鲁兹宽敞;后排座椅不能放倒。
 

 

 
 

 



两个车都开过后,真的不觉得雪佛兰有什么过人之处,工业实现能力一般。宣传重于品质,业绩重于服务。C4世嘉的做工用料成本与科鲁兹相比有过之而无比及!东雪和雪佛兰都是中外合资,都是半个中国车,哪个车厂成本低、售价高不敢妄下判断,相信都是一丘之貉。但至少总体比之前的车子越来越好。

 
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