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17改款卡罗拉1.2T G L转速多少转涡轮才介入

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烤苞谷

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用户：烤苞谷
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发表于 2017-06-22 20:03

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

如题2017改款卡罗拉1。2T G L转速少转涡轮才介入

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ds0401

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用户： ds0401
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发表于 2017-06-22 20:16

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沙发

1500

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烤苞谷

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用户：烤苞谷
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发表于 2017-06-22 21:29

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板凳

不是1500-4000转输出长大扭矩185吗介入不是吧

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lionlee666

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用户： lionlee666
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发表于 2017-06-22 22:51

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地板

1250能感觉到用眼睛盯着转速表，猛增的话就介入了，升档是转速降低。

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ds0401

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用户： ds0401
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发表于 2017-06-22 23:02

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地下室

1500转介入

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vbjdssawe

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用户： vbjdssawe
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发表于 2017-06-23 08:00

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6楼

如果是1500介入我感觉也不大对，好像正常行驶到五六十的时候都小于1500转，难道……

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ds0401

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用户： ds0401
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发表于 2017-06-23 08:05

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7楼

所以不有人说动力市区有不够用的情况，单纯1.2排量拉这车，可想而知

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vbjdssawe

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用户： vbjdssawe
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发表于 2017-06-23 08:30

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8楼

就是超车并线时按我个人的驾驶习惯，明天没有开我的花冠胆大，有种跟不上的感觉，还有就是跟前车有距离想跟上时，感觉吃力，当然有有说了，只有肉人没有肉车。我是拿开花冠踩油门的力度来对比的，暂时还不习惯猛踩油门，所以感觉没有我的花冠随意，对了，我的是手动花冠

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playman123

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用户： playman123
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发表于 2017-06-23 08:34

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9楼

市区有啥可不够用的呢？到处都是堵车也开不起来，自动挡这个档次的车都肉啊！

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wwyule

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用户： wwyule
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发表于 2017-06-23 09:52

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10楼

1500涡轮介入到最佳状态！

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男人就要开好车

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用户：男人就要开好车
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发表于 2017-06-23 10:16

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11楼

网络上以讹传讹，跟本不存在所谓的涡轮介入，只有涡轮泄压阀介入，即达到最大设计压力，打开泄压阀防止压力过高。要说涡轮介入，那怠速就介入了。

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烤苞谷

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用户：烤苞谷
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发表于 2017-06-23 10:37

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12楼

好像很深奥

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昌河呀昌河

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用户：昌河呀昌河
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发表于 2017-06-23 10:39

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13楼

大概1000转左右介入，百公里加速测试时大概是0.2秒涡轮就介入！

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烤苞谷

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用户：烤苞谷
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发表于 2017-06-23 10:41

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14楼

使用手册有说到吗第几页

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昌河呀昌河

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用户：昌河呀昌河
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发表于 2017-06-23 10:44

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15楼

看吧，这是1.2T百公里测试加速曲线图!0.2秒时涡轮介入，0.5秒时1500转达到峰值扭矩！

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烤苞谷

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用户：烤苞谷
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发表于 2017-06-23 10:51

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16楼

左侧这个标尺不太懂

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昌河呀昌河

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用户：昌河呀昌河
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发表于 2017-06-23 11:02

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17楼

最左侧的标尺是加速G值，G值是反映加速度的参数！G值升高说明动力显著爆发！

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昌河呀昌河

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用户：昌河呀昌河
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发表于 2017-06-23 11:23

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18楼

一般民用小排量涡轮增压车型最大加速G值在0.6G左右，而2.0T的性能小钢炮的加速G值在0.8G左右，GTR的最大加速G值大概是1.8G，而F1转弯时的加速G值可以达到5。加速G值越大说明动力越大，人体感受到的力量也越大，这就是所谓的推背感！一般人不经过训练，能承受的加速G值不超过四个G，超过会非常不适，甚至昏迷！而宇航员要求能承受8G的加速度！

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烤苞谷

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用户：烤苞谷
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发表于 2017-06-23 11:48

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19楼

你好专业

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