关于磨合期的问题，多说两句供新车主参考

[待解决] $\"收藏此主题\"$

hbq1982

0粉丝
0精华
894帖子

用户： hbq1982
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-13 17:35

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

天天都有新车主加入3系阵营，也几乎天天都有类似的帖子，磨合期怎么开啊，要不要磨合啊，等等。看见很多模棱两可的回答，或者不负责任的答案，很替这些新车担心。这类帖子回答的主旋律是什么？不用磨合，爱怎么开怎么开，随便造，车是你爷爷啊，我都是抬着走，等等等等。。。。四个字评价，不负责任！最让人鄙视的一类人是，自己在磨合期内稳稳妥妥的开，结果建议别人的车，随便造，这类双重标准的人最可恨。有些人又说了，老子两年就换车，还用费劲磨合？土豪两年换车，自有接盘侠。下任车主花了几十万买你一个随便造的车，也是对下任车主的不负责任。我卖别人的二手车，都要先把小毛病修了，车洗干净了，垃圾清理了，再卖给别人，这是对下任车主的基本尊重。不过土豪还是随意，这不是磨合的讨论范围。德国金属工艺再牛叉，技术再领先，精度再高，磨合这个东西，永远避免不了。有些人总爱说老掉牙的词汇，冷磨。要知道，冷磨是生产过程，不是磨合过程。任何发动机的部件，都需要冷磨，没有冷磨这个步骤，什么都造不出来。这跟发动机的后期磨合没有任何关系。当然了，有些超跑，在工厂会帮客服磨合，开到2000公里或更高，再交给客户，这才叫磨合！磨合必不可少。比如宝马的摩托车，双缸的F800R，在新车阶段，限定转速不超过6000转，超了拧不上去。保养之后在4S店解锁才能超过限制。4缸的S1000R，限定转速不超9000转，也是需要后期在店里解锁。这都是帮助你在新车阶段更好的磨合，后期发挥最大马力和燃油经济性。宝马的汽车，比如3系，说明书有这么一页。如最下面图：2000公里内，两个限定，一个是4500转，一个是160公里时速。这是最基本，最宽松的规定了。严格来说，还应该加上机油温度的规定，机油不到最佳工作温度，严禁高转速行驶。没有磨合期，随便造，为什么还要限定转速，为什么还要单独在说明书写明条件。摩托甚至还要加保护锁，锁定你的转速，随便造是多么不负责任的敷衍解释？车辆没有磨合好，最直观的感受是什么？你的车比较费油，马力达不到最佳标称值。多少万公里之后，有可能增大机油磨损。再严重的问题，不多说了，以免造成口舌之争。忍住那几千公里，温柔点驾驶，没什么坏处。特别是别人买了新车，你别上去给人家试驾，飙几回地板油，很没道德。年年换车的土豪随意，只是接盘侠要注意，买二手车要挑好。