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终于把EX260开回来了——上交提车作业
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终于把EX260开回来了——上交提车作业

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天心盟

 
 
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2017-09-07
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2017年家庭计划中的重点是换车,从年后就开始关注车市,经历过海选、精选及最后PK之后,我终于把EX260开回来了。
在最早做买车计划的时候,我并没有考虑电动车,总觉得电动车不踏实,比如半路没电了怎么办,找不到充电桩怎么办,等等。大家还记得之前朋友圈里流传的那个女生推车男生开的视频吗,万一哪天推车的是自己就悲催了。
可能有些对电动车不怎么熟悉的人也会和我一样有误解吧,这里我先说三点,破除一下老旧思想。
1,现在的电动车续航超过两百公里很轻松,正常用车的话,充一次电至少能用上好几天的时间,除非极为特别的突发情况,比如临时出趟远门之类的才有可能把自己置之于电力耗尽的情况。像EX260,续航里程超过250公里,属于电动车中的战斗机,这方面更是省心,像我一般一个星期充一次电应该管够。
2,万一遇到没电怎么办,推吗?不需要,因为北汽新能源针对没电的情况,一天可以安排免费救援一次,你要做的只是等一等而已。
3,提车之后,厂家会安排人过来在车主指定的地方安装充电桩,所以如果生活得有规律的话,根本不用去外边找充电桩,在自家的车位多方便。
拐了个弯再拐回来,继续说咱买车的事。之前没考虑过电动车,但是后来看的车多了,跟朋友聊车多了,慢慢的我对电动车的印象也改观,包括它的服务和售后,前面那几点就是我在看车的过程中慢慢了解到的。电动车购车费用低(免购置税等),后期用车费用低,顺便也做了环保,何乐而不为?对比过几款新能源的车子,觉得北汽新能源在服务这一块最为完善,而且自己内心也是偏向SUV的,所以最终选择了EX260乐酷版。
验车时面面俱到,车身、灯光、玻璃、各项配置,哪个地方都不放过,付尾款前这些工作一定要做好。一切没有问题,就该交车了。


来了,具有历史纪念意义的一刻!车子指导价二十万出头,国补地补外加新能源车不需要购置税,最后落地是十四万左右,谨供北京车友参考。


走近一点,戴上大红花的靓蓝EX260挺精神的嘛!


车标来一张,很像“北”的艺术字体。


提车13公里,剩余电量83%,续航222公里,显示得一清二楚。两百多公里够我用几天了,可比走出来就要加油的汽油车舒服多了哈哈。


4S前面留一张。


娘家。
以上是9月1号提车拍的,车子到手之后立马去上了牌照。之前有辆晶锐,指标在备案后就直接挂到了EX260上面来。以下照片是昨天拍的,里里外外都拍了一些,想要多了解这个车的车友可以看看,照片有点多,纯实车图无PS无加工,大家随意看。


45度,小霸气哦。


离地不算特别高,但是应付一般的路牙子还是OK的。


轮廓周正,大气。


保险杠、包围,看起来很厚实。


前脸整体是一个X的造型,偏硬朗。大灯有点鼓,给这位钢铁兽增加了几分萌感。


车尾还算立体。


十六寸的轮子配这个四米出头的车可以说大小正好,红色的卡钳是点睛之笔。


据说这车搭配了二十七项安全装备,车身主体都是高强度的钢材,驾乘和行人安全都有一定的保障。


标准姿势来报到。


我有鸿鹄志,展翅欲高飞。


车子虽小空间却还不错,拉开车门往里一坐,前后排都还可以的。


第一眼觉得内饰是精心装饰过的,蓝色外观配蓝色点缀的内饰,画风很美。提车后几个朋友看我这新车时就问我这是不是自己改装的。


后排头部空间良好,172身高头顶有一拳多的空间,比当时看过的另外两个电动轿车空间要好很多。


方向盘+中控


立屏挺酷的,碳纤维纹路的装饰很时尚。


后排的视野相当开阔。




车门,我很喜欢拉手下面那一条蓝色的装饰。


前扶手。




座椅两边的包围是蓝色的,中间主受力部分是黑色,这样的设计既好看又更耐脏。


后排头部可调节高低,两边同样有蓝色点缀,保证了整个的协调感。


旋转可以调节风量


出风口特写一下,可以看到包括主体和周边的装饰都还比较精细。


这里有车外灯延时关闭功能,如果是停在户外的话,晚上下车还能照亮回家的路,很不错的设计。自动大灯和高度调节也在这里。


立屏的格调不用我多说了,现在BBA很多高端车型都是这种设计。


显示的功能丰富。


不用担心下雨天踏板会滑,因为做了花纹橡胶点的。


现在坐车都少不了USB,EX260这个USB位置很方便。


手套箱,容积还行。


内部有一个分层的设计。


工作台面是一个弧面设计,遇到意外情况的时候对身体的伤害会更小。


6.2寸液晶仪表,逼格妥妥的,行驶时显示的内容也很丰富。


小储物空间算是丰富,都利用起来了。


方向盘高低可以调节。


前排座椅有高低调节,总能找到最佳座姿。


前后调节也方便。


“电”箱口开关


迎宾踏板,档次还可以吧嘿嘿。


左边看过去。


右边看过去。


空间良好。


副驾驶座椅调节


全景。


后排宽度够三成人坐的,只是不那么宽松。


EX算是身份标识吧。


后备厢容积还是不错,只是开口有点高,提重东西的时候要受累点。


后备厢开启比较轻松。


六门全开。


引擎盖下面没有隔音棉?哈哈根本不需要,电动车就是这么安静。


算是比较精悍的体型吧。


发动机撑杆如果是液压的就好了。


电动车的心脏。在用车当中,电发动机费用小不少,我自己没仔细算过,但是之前销售给我说了,这车最高也就两毛多一公里的用电量。汽油车最少也要四毛几了吧,我以前小晶锐都四毛五了。


正脸再来张。


后备厢内有个隔板,带小孩的话上面这层可以放放纸巾尿片什么的,要用的时候很方便拿。


要变形的节奏。


饰板质感不错。


贴膜的时候前面留了一块,晚上倒车的时候确实好用些。


又是出风口,哈哈,特别喜欢这个设计。


非一般的档位控制,跟路虎的一样,是旋钮型的,有调调!说实话刚开始的时候有点不习惯,老是习惯性去拉档杆。现在好了,轻轻一扭解决问题,满满绅士感。这里说一下,S档的话超车或是偶尔刺激一下肾上腺素都可以。


手刹,造型比较中庸


扶手箱的容积不是很大,放些证件还是可以。


深度还可以。


座椅两侧的腰靠可以向内收拢,这个设计超赞的。


打开天窗说亮话。


天窗和阅读灯的控制区。


头顶有块镜子,可以随时检查牙齿上有没有菜叶。


副驾驶的才叫化妆镜。


蓝色缝线的细节,做工很扎实




前后车门。


眼神挺犀利有神的哈。


快充插口。快充的话半个小时吧,据说能充到百分之八十的电,我的处女充还在,目前还是4S留下来的电在用。EX260的电池比较厉害。


投射式的鹰眼大灯,双透镜的设计,照得远看得清。


耳朵也挺帅的,二条杠哦。


慢充的话,一般六到七个小时能充满,算是很快的了。


还没撕掉的产品标,配置很够看的,纸上都写不下了。


从后备厢往前拍的,里面空间还显得挺大吧?


后备厢有小隔间设计,正好用来放这些不常用又必备的东西。


方正的屁股,尾灯和头灯一样有点外鼓。


行李架也是原车有的,全家自驾的话就能派上用场,期待那一天。


尾灯里面有个LED的光带,晚上亮起来是刀锋形状的,特别炫酷。哪天晚上再拍几张分享给大家。


感觉拍得七七八八了,再随手拍几个内饰。


蓝色装饰真的很帅气,还有中控台上的小钟表也是。


视野挺好的。


前后排头顶都很开阔。


方向盘左手边有多功能按键,右手边是类似于钢琴烤漆的一个工艺,不对称设计看起来够时尚。


整个内饰感觉年轻时尚,小有格调。


前后门都有一道蓝色装饰线,连成了一线,看实车比照片更漂亮。


中控屏,跟仪表几乎平行,不用勾着头去看,使用的时候更安全些。触控也是比较灵敏的,这几天用下来没有十分流畅。接手机就能听歌,非常方便


隔音还行,二十多项降噪隔音技术不是白说的,关上窗户的时候车里很安静,适合听歌。


手机互联好用,手机里的歌在车上能直接播放。


空调操控简洁明了。


声音可根据自己的喜好来调整。




天窗开关过两次,雾霾天还是少开为好。要是大家都开电动车,雾霾也能少一点。


USB插口连接手机。


交作业和认证,一般需要这两样吧。


翻页。
车子才开几天,电都没充过一回,关于它的表现暂时我先保留一下,容我多观察几天。但是很明显,EX260开起来起步快,噪音小,这两点确实比开晶锐舒服得多。
车友们,下回见咯!
 
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大侠的大虾

 
 
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棒棒哒
 
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慢果酱I

 
 
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表现不错
 
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多少故事

 
 
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恭喜;
 
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fanshenla

 
 
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ex360可以
 
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挖完喝酸奶

 
 
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来自太平洋汽车 Android客户端  
恭喜提车啊
 
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绿城捕快

 
 
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颜值可以
 
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望天飞

 
 
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车友会签到333天以上 2018世界杯巴西队
车子很漂亮,恭喜提新车!
 
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ivanguo

 
 
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看一眼
 
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mb31773727

 
 
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