太平洋汽车 > 论坛 > 吉利论坛 > 吉利GX7论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：5

提问帖

2.0自动挡的早上启动踩刹车，刹车硬是什么问题

[待解决] $\"收藏此主题\"$

fhb1102

0粉丝
0精华
638帖子

用户： fhb1102
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-17 09:16

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

想问下友友们，2。0自动挡无钥匙早上启动踩刹车好硬，启动了就柔软了，是不是哪个部位有问题

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

精选日报 吉利GX7

未来已提前来临静态体验吉利ICON

推荐专题：全球鹰GX7启动吉利GX7踩刹车全球鹰GX7刹车

mrzmrz139139

0粉丝
0精华
184帖子

用户： mrzmrz139139
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-17 09:16

| 只看该作者

沙发

正常现象啊，因为现代的油刹车都是有助力器的。而助力器是依靠发动机运转时产生的真空来产生助力作用的。发动机熄火了，真空也就没了。助力器自己贮存的真空越用越少，也就自然越踩越硬了。一般助力器的助力系数是3.0，也就是说可以增加你脚踩力的三倍，所以才感觉很轻。刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被打开，待空气进入后(踩下制动踏板产生喘气声的原因)便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

回复本楼

fhb1102

0粉丝
0精华
638帖子

用户： fhb1102
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-17 09:21

| 只看该作者

板凳

谢谢知道了

回复本楼

地板

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

chiko1100

0粉丝
0精华
108帖子

用户： chiko1100
等级：Lv1
地区：广东东莞

发表于 2017-07-18 09:02

| 只看该作者

地下室

楼上两位回答的不准确。我的也是20自动，早上打火前第一脚肯定是软的，就跟启动后一样。停车熄火的时候，助力器里有真空，并且会保持很长时间，我试过最多10天没发动，之后依然有真空助力。我认为只有一种可能性，就是真空助力漏气。就像我的v40，真空管路还连接到自动刹车的泵，每天开感觉不出来，停两天踩就会踩不动。

回复本楼

fhb1102

0粉丝
0精华
638帖子

用户： fhb1102
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-07-18 23:13

| 只看该作者

6楼

是这样的新车回来开了一年多是好的，最近才发现是这样的，所以问下大家有没有一样的问题，我也估计有漏气的现象

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

吉利GX7启动更多相关问题

吉利GX7最新消息

吉利汽车吉利GX7经销商紧凑型SUV 优惠车主点评(1051) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全