让颜值安徽更具内涵大时代风神AX4给予市场服务好

在SUV热既成事实的当下，SUV市场虽然总量继续保持增长，成为国产乘用车当中今年上半年唯一保持同比两位数增幅的细分市场，但其中小型SUV，尤其是过去两年眼前一亮的自主品牌下滑明显，从消费升级的趋势来看，粗放型的增长正在经历洗牌，高端化、精品化才是主旋律。目前炙手可热的几款小型SUV车型当中，除宝骏510以“造型+亲民”的路线扮演了低端市场收割机的角色，哈弗H2s、MGZS属于走高端和精品化路线的典型，抢在“金九银十”的黄金档期上市的传祺GS3和风神AX4能给细分市场掀起多大的波澜呢？
    如今的小型SUV市场已经白热化，40多款车型在抢夺一个月销15万辆的细分市场，价格战的背后，应该关注消费升级和产品更新换代的浪潮。
    锤子科技当年出坚果，被其定位成：针对年轻人的设计优秀、体验好的平价手机。设计优秀＋体验好＝好看＋好用＝漂亮＋实力＝漂亮得实力派。文似看山不喜平，漂亮得不像实力派文本转折让语意加强，吸引人注意力，让整个产品的完成度＋1。
    不过这两年的公关传播圈内，“漂亮得不像实力派”这句广告语也很快被大家玩坏了。颜值即正义的时代，现在的新生代产品颜值都不低，也并非样子货，几乎个个都称得上“颜值与实力并存”，但是却难免陷入雷同和设计上的平庸，仅仅用高颜值为目标来定义一款新生代产品是远远不够的。
    相比70后是现实、进取的“中坚一代”，80后是保守、分化的“重商一代”,90后是轻松、乐观的“社交一代”。相比较来说，90后比80后的生活更优越、思想更开放、更极端，更容易受物质生活的引诱，虽然来自社会的竞争压力愈加强烈，但是却挡不住他们内心里的乐观主义。
    作为第一代“互联网原住民”，90后有着典型的双面性格，虽然他们有着纯天然的草根属性,追求共性，但是平时的个人时间却是分散在各个兴趣部落当中，作为见多识广的一代，唯有精准的设计才能眼前一亮，继而调动他们的潜在需求。
    要说如今宝骏510、瑞风S3、包括东南DX3和远景X3等产品都称得上“颜值派”，但是以90后的眼光来看，这些产品无疑都陷入了设计上的平庸，属于“大众情人”的类型，外观和内饰上面不够生动形象，产品做工细节有所不足，品质感也有待提升，难以打动90后小清新。不过刚上市不久的风神AX4却算得上是设计潮中的一股清流，专治各种“汽车脸盲症”。
    而风神AX4虽然赢得第一眼缘也是走的颜值路线，但却是走的“颜值派”中的小众情怀，上海车展首发亮相之前第一次相见是在朋友圈中，原本以为是雷诺又发布一款新车了，一是车身姿态和造型比较前卫，二是车身大胆采用了国内少见的黄色漆，明亮夺目的同时，有些令人印象深刻，让笔者能够从之前试驾过的雷诺卡缤和梅甘娜RS上面找到那种久违的熟悉感。
    说到设计，汽车是一种人造动物。它不仅由马车进化而来，而且和动物一样，也具有身体工作系统，比如自己的“心脏”、“大脑”和“四肢”，甚至是自己的生命意志。而当不少汽车设计师把动物展现的形态作为创作灵感时，这种活灵活现又进一步被演绎得惟妙惟肖。甲壳虫不仅将仿生设计进行到了极致，就连命名也直截了当地使用了“甲壳虫”的名字，还有我们熟悉的东风标致的狮爪尾灯、宝马5系的鹰眼大灯、起亚的虎啸式前脸、奔驰的鸥翼门等等。但是国内车企成功运用仿生学设计的案例不多，而风神AX4绝对是可以登上教科书的。
    喵星人取代了汪星人成为90后空巢青年的新宠，这一现象日趋普遍化，而中国都市青年养猫比例也在逐年上升。而对于风神AX4，新潮、智享、安心是它所要体现的三个关键词，作为东风风神真正意义上的首款小型SUV和面向90后年轻消费群体所打造的首款产品，整体上有如“脱胎换骨”之感，可以说是为风神系列SUV注入了一股清流。