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一种怠速升高的应急处理方法
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一种怠速升高的应急处理方法

[待解决] \"收藏此主题\"

ddtesco

ddtesco
 
 
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发表于 2017-04-09 21:25
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
今年春天期间自驾羚羊到北方旅行到北戴河时，车子两次出现了怠速升高现象。发动机转速从2000多转一直升高到3000多转以上，即使停车后再次启动发动机，这个现象还是继续出现。最初的处理方法，是将钥匙转动至ACC位置然后关闭，多次反复。但没有奏效。经分析，当时这一现象是在车辆以较大的角度转弯进入停车位（停车场场地比较狭小），在减档时油门没有及时减小产生的，由此可能被ECU误判导致出错。如果车辆继续行驶，有可能会出现意外风险。我尝试采用了简易的应急处理方法，在停车的状态下，打开机仓，将左侧的总保险拔出再插上，使ECU复位，然后启动发动机，怠速升高的现象消除。在随后的一次情况类似的停车中又再次出现怠速升高的现象，有了前一次的经验，如法炮制处理。之后至今行驶近万公里，怠速升高现象再没出现过。
 
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skd568

skd568
 
 
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发表于 2017-04-09 21:33
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沙发
不错感谢分享！
 
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深圳1997

深圳1997
 
 
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发表于 2017-04-09 21:51
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板凳
感谢分享
 
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吾郎

吾郎
 
 
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发表于 2017-04-10 08:54
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地板
我的偶尔也有这种现象呢！关电门从启动就好了！
 
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黑绿茶

黑绿茶
 
 
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发表于 2017-04-10 16:24
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地下室
总保险？您拔的是第几个
 
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ddtesco

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发表于 2017-04-10 19:02
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6楼
第一个，80A的
 
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ddtesco

ddtesco
 
 
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发表于 2017-04-10 19:07
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7楼
同样是怠速升高，原因并不一样。我的车子刚买不久就出现你说的现象，关电门重新启动就会正常，但后来故障频出，直到换了新的仪表板才彻底消除。
 
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黑绿茶

黑绿茶
 
 
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发表于 2017-04-10 19:16
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8楼
80A的能直接拔下来吗？还不如拆电瓶负极呢
 
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ddtesco

ddtesco
 
 
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发表于 2017-04-10 19:38
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9楼
是有点难?。最初是想拆电池负极的，但没料到原来紧固过电池负极，到了北方气温低非常紧，没有合适扳手，只有一把鲤鱼钳拆不下来，只好用?保险的方式处理，第二次发现，将其他中间保险拔插一遍也能解决问题。这样处理只是应急之举。
 
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吾郎

吾郎
 
 
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发表于 2017-04-10 22:25
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10楼
议表有这么容易坏吗？我觉得应该不是议表问题呢！
 
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ddtesco

ddtesco
 
 
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发表于 2017-04-18 22:41
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11楼
我的车子在保修期间换了新的仪表板，过保修期不久又出现问题，自行换了表中的干簧管。干簧管易坏，似乎是个通病。
 
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12楼
#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...
 

mb46597007

mb46597007
 
 
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发表于 2017-12-24 17:24
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13楼
谢谢
 
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