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有没有13款1.6t车主,讨论一下动力下降问题
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有没有13款1.6t车主,讨论一下动力下降问题

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青梅酒

 
 
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2009-07-07
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本人13款1。6t四驱精英虎,已行驶70000公里,多数高速,保养使用美孚一号 全合成机油,不知道翼虎1。6t适合不,4S推荐的。 刚开始一年翼虎动力充沛,深踩油门加速推背感很强,后来清洗了节气门,由于4S把进气管密封条安装不到位导致漏气,车子踩油门光吼不跑,但没有及时发现,4S推荐升级变速箱程序,于是就升级了,升级后问题依然如此,然后换了一家4S检修发现进气密封问题。修好后车子加速没了推背感,换挡比之前稍微平顺了(应该是升级了变速箱程序的原因),但加速时发动机嗡嗡的噪音大了,而且感觉发动机光吼没劲儿,很苦恼。还有碳罐堵塞问题,导致油箱加油加不满,加油站加油枪加满后跳枪了,但油表总是显示还差一格加满,更换了碳罐后没作用,更换了油浮子也不行,加装碳罐冬菇头空滤还不行。无奈了
 
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andrewfen

 
 
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2010-02-28
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我有遇到一些小问题。节气门我去清洗4s不推荐,说你涡轮强制进气,没7万公里不建议洗,和自然吸气差异。发现过变速箱底渗油没处理,到下次保养又没了。皮带冬天启动会异响一下。感觉紧了,去4s说现在都是自动调节。不好调,要调的时候还不如直接换了。目前天气又正常。一直用5W-20的原厂半合成机油,7000公里左右保养一次。用过1次车贝尔清洗积碳。就是中控时间一直会慢慢走快。车门有点下移擦到4s送的踏板,影响不大,一直没处理。动力没感觉变化,最快也就开到160,经常110到130之间。
 
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119927

 
 
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5万公里还好
 
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福克斯托夫斯基

 
 
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手册喊你1.5年/2.5万换火花塞,你换没有嘛?
 
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青梅酒

 
 
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换了,保养的时候换了,变速箱油也换了
 
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福克斯托夫斯基

 
 
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那要考虑积碳了
 
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seekinrains

 
 
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多数高速,积碳厉害?
 
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青梅酒

 
 
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2009-07-07
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发动机积炭?
 
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福克斯托夫斯基

 
 
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几个环节都查了,换了,还是加速无力,要考虑积碳了。除非有部件损坏。
 
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青梅酒

 
 
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2009-07-07
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好的,下次保养清一下试试
 
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dinosaur60800

 
 
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最好是在本次13款1.6T翼虎召回并更换冷却系统部件后做一次发动机除碳,使用口碑好的发动机专用除碳剂是有效果的,一般每5000公里可进行一次除碳处理。另外,要及时更换火花塞等易损部件。从楼主的维修过程看,那家4S的维修技术令人堪忧,故障诊断错误往往会让车主浪费不少银子,而且车越修越坏。
 
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35ytgvdf

 
 
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直喷的车,实际节气门不用清洗基本,很干净,主要是气门容易脏。你还是要检查一下这进气密封问题,或者清洗一下,进气的那几个传感器。碳罐,老生常谈,换和加冬菇头。
 
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35ytgvdf

 
 
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进气门积碳,我的2.0的,前一段时间清洗气门和节气门,节气门很干净。气门积碳很多,不过我这也没什么影响,如果你这样,可以考虑一下清洗气门。你可以看看我的帖子,我是自己清洗的,2.0的和1.6的发动机可能不一样构造,你可参照下
 
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35ytgvdf

 
 
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2009-11-25
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是呀,现在这些发动机和之前那老发动机不一样了,到处是传感器,各种管路,比之前哪些老发动机复杂多了。一个地方不好,查毛病都查不出。
 
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青梅酒

 
 
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2009-07-07
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是啊,本来车好好的,结果让他们越修越坏,实在无奈了,出保了就换4S
 
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青梅酒

 
 
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2009-07-07
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请问翼虎进气压力传感器在那,我看了清洗压力传感器的帖子,但我找不到在哪里
 
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青梅酒

 
 
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2009-07-07
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35ytgvdf

 
 
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我也没清洗过,我看过我的2.0的在哪里里之后再清洗。应该是在进气歧管上。
 
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35ytgvdf

 
 
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2009-11-25
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我看了下1.6的发动机舱,进气歧管也在车头方向,和2.0的类似,2.0的发动机太大了,机舱太拥挤,不好拆。1.6的估计能好拆一些
 
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