刹车偏软就等于制动力差？分清两者差异的关系

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jzswgyyzlh

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发表于 2017-08-29 08:58

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楼主电梯直达楼

车开了几万公里后，很多车主刹车时会感到和新车有些不一样，踩刹车踏板脚感偏软，跟踩棉花一样。于是很多人认为，刹车偏软所以制动力差，然而，事实真是这样的吗？昧昧今天就来说说，刹车软硬的问题。刹车偏软到底是什么意思？通常我们所说的刹车偏软，指的是踩下制动踏板时初段的效果不明显，或者踩刹车踏板力度不大时效果不明显，表现为总要用比预想更大的力度来踩刹车，说是为了刹住车，其实有时候是在迎合个人的一种固定思维。每个人的思维意识、主观感受不一样，也就产生了刹车偏软、刹车适中等差异的声音。刹车偏软就是制动力差？对于刹车系统正常的车来说，“刹车偏软所以制动力差”是不合理的，特别是很多人认为日本车刹车偏软所以制动力差，这就更没理由了，汽车的制动力其实就是最大滚动摩擦力，关系到行车的安全性，是一款汽车最重要的性能指标。而一款汽车制动性能的基本指标就是制动加速度、制动距离、制动时间以及制动时方向的稳定性，从这些指标我们就可以看出其实制动性能跟刹车软硬没有什么直接关系。那么导致刹车偏软的原因？除了感受这一方面，真正的刹车偏软还是要当做故障所警惕。这种故障性的刹车偏软除了慢踩不理想之外，猛踩刹车也不一定能够刹得住。1、刹车油管进气刹车油是刹车系统力量传递的唯一介质，如果油管里面进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应该及时到修理店做排气处理。判定刹车油管是不是进气的方法：在熄火状态下多踩几脚刹车至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。2、刹车油长期没有更换，杂质太多或者含水量太大，影响力量传递。刹车油一定要定期做保养，刹车油吸水性比比较强，在修理店也会有专门测量刹车油水分含量的工具。3、刹车总泵或刹车油管漏油，不能保证足够的油压。4、汽车做过改装，比如换了大号轮胎，轮胎太大会导致刹车扭力不足，制动力减弱。5、刹车片材质太软，高温性能差。应更换合乎标准的刹车片。总结：既然刹车软硬跟制动性能没有直接关系，那么软的好还是硬的好呢？昧昧认为这是个问题还是看个人喜好吧，而软硬也是有各自的优点的。刹车软的车辆开起来会容易上手，但驾驶激情有所欠缺；而刹车硬则需要更熟练的刹车力度把控。