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暖风问题，开始热吹一会就变凉了，怎么回去？

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nortor

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用户： nortor
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发表于 2017-03-21 09:14

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的车510高配豪华版暖风调到25度，风向吹手和脚，一开始手部出风口会有热风吹出来，开一段时间手部的风就变成凉风了，但是脚下还是吹热风的，但是慢慢的脚下也会变凉，这时候我把温度调高到28，29度左右，又会有热风吹出来，这是怎么回事？同样的温度下为什么手部的风不能一直保持暖风呢？我没开AUTO，没开AC。

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暖风问题，开始热吹一会就变凉了，怎么回去？

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sai57644631

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用户： sai57644631
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发表于 2017-03-21 09:18

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沙发

你可以试试车开一段时间，再开内循环，温度最高，关闭了AC还有这个问题没有。如果不是检查风道出风控制系统不问题了，升级中，

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nortor

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发表于 2017-03-21 09:23

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板凳

好的，我试一试，但是不能长时间开内循环啊，会导致缺氧的，如果开内循环是热风，外循环还是凉风，那还是有问题啊

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sai57644631

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发表于 2017-03-21 09:26

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地板

内循环开热风温度很高的快的，外循环外面的冷风都吹进来啦。肯定不热啦。

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pnzarcher

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发表于 2017-03-21 09:34

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地下室

楼主，空调肯定不能开外循环，你想想就行了，大冷天，你家里有暖气，然后你开着南北通透的窗，家里还会暖和？

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nortor

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发表于 2017-03-21 09:36

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6楼

水箱温度是热的，吹进来的风应该会被加热吧，就算不是特别热也应该死是温热吧，不应该是凉的啊，再说我一开始开的也是外循环啊，为什么热呢？

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nortor

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发表于 2017-03-21 09:47

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7楼

我黑龙江的，冬天暖风肯定得一直开着啊，说明书都说了不能长时间开内循环，会造成缺氧。再说别的车也没听说暖风必需开着内循环才能热上来啊。

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pnzarcher

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用户： pnzarcher
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发表于 2017-03-21 10:17

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8楼

这几天明显感觉到冬天到了，天气这么冷，开车的时候即便不开暖气，也要把车窗关的死死的，可惜了里面的人啊，在里面呆的时间长了不仅感觉到胸闷气短，大脑也昏昏沉沉的。按说汽车都有内外循环的，怎么还会出现这种情况呢？估计是有些车主对内外循环的使用还不是那么清楚。其实这个内外循环我们用的还挺普遍的，下面我就楼主举几个例子！场景一：在高速上，长时间行车，就应该适当打开车窗或者是把外循环打开，避免因为呼吸不到新鲜空气而导致的胸闷。其实即便是在车内的时间很短也应该这样做。有些人很喜欢在冬天打开暖气在车内睡觉，我可是提醒大家哟！这样做的话可会死人的哟！不想出事的请继续看！场景二：现在的年轻人只要考了驾照都会先去买辆心怡的车，但大部分都不知道，其实新车内的那股怪味对人体是有害的，所以买车之后最重要的一件事就是经常打开车窗，换换气，使那股怪味尽快的消除。而且前几个月最好是经常的洗洗汽车空调啥的。不要妄想用香水或者是清新剂去除怪味哟！那样不仅没用，甚至还会对你造成更得的损害呢！场景三：冬天由于下雪或者是有雾时，经常会堵车，这时候可千万别傻坐在车内等，要记得把暖风调到自循环模式。当然这种模式也不要长时间的使用。要根据车外的空气状况，及时的调节。那说了这么多，到底什么是内外循环呢？先看看外循环吧！说简单点就是把车内的空气弄到外面，再把外面新鲜的空气补充到车内。那它是通过什么才能做到换气的呢？其实就是利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。在很堵的路段如果使用外循环就会使车内布满尾气。有时候不开风机也会感觉到有风进来，这就是风扇的作用了！那什么是内循环呢，内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。再有就是保温了。了解了内外循环，就应该知道什么时候该用内循环，什么时候该用外循环。其实这个一般老司机都了解。比如你在高速上行驶，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，所以就要打开外循环，及时换下气。当然也可以开窗。但是如果是冬天呢？开窗太冷。所以再想保温的状态下只能打开外循环。如果是夏天的话就要注意了，如果你开着空调，就不要打开外循环了，一旦打开可能影响制冷。就算想换气也要开一段时间然后再关上。那何时开内循环呢？就是在堵车的时候，就要打开内循环了，其实很简单的道理。城市空气一点也不好，说实话还没你车内的空气好呢？打开内循环可以使车内的空气流通还不会让外面的粉尘啥的进入车内。不过一旦匀速行驶就该打开外循环了。

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pnzarcher

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用户： pnzarcher
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发表于 2017-03-21 10:18

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9楼

一、内外循环工作原理内外循环通过转换开关控制，现在的汽车支持自动、内循环、外循环三种模式设定。1、自动模式自动模式以内循环为主，通过空调传感器适时转换开关控制启用外循环，确保车内空气质量不至于出现空气质量下降（氧气含量下降、污染加剧）等状况。2、内循环以车厢内的空气进行冷却循环，这时候鼓风机进风口关闭，同时车厢尾部的排风口也会关闭，由于与外界隔离，空气中的氧气含量会随着车厢内人员的呼吸逐渐降低，所以汽车内循环不可以长时间打开，如果选择的是手动模式，就需要定期打开外循环更新车厢内的空气质量。3、外循环外循环就是汽车空调通过鼓风机将外界的空气经过制冷进入到车厢内，再经由车厢尾部的排风口排出，很显然外循环一直要以最大功率将外界空气制冷，这样会耗费发动机不少的功率。虽然汽车空调装有滤芯，但是诸如车厢外界汽车尾气、有毒气体等并不能被空调滤芯过滤，所以在这些情况下就需要启用内循环，保证车厢内空气质量。二、高速用外循环，堵车用内循环1、高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来。2、制冷要开内循环。夏天用空调车主老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。3、堵车用内循环。因为大部分车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，因为四周尾气太多，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应打开到外循环状态。4、风沙使用内循环。遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。三、汽车空调维护1、汽车空调使用要定期清洁/更换空调滤芯，有条件的还可以顺便清理下空调风道，另外针对目前PM2.5污染严重，用户还可以使用PM2.5高效空气滤清器提升用车环境。2、.及时检查进风口是不是堵塞，落叶、购物袋等通常掉的到处都是，如果恰巧落在空调外部进风口处那么就有可能被吸进空调外部进气道中。如果长时间得不到清理的话，落叶就会腐烂变质，从而污染空调滤清器器并产生异味。3、汽车空调打开需要一定的温度条件，制冷系统必须确保外界温度不要低于10，不然空调系统无法工作，当然外界温度低于10时，车厢内确实也基本不需要使用冷气来制冷。4、不要一直将空调设置为内循环，虽然内循环有助于节约燃油，但是时间长了，车厢内空气会因此而变得混浊，甚至缺氧。5、无论是内外循环时，车内都不要吸烟，如果一定要吸烟，需要将靠窗的玻璃开一定的缝隙，让烟雾从中扩散走。6、尽量不要停车开空调休息，停车时，可能由于汽缸中的汽油燃烧不完全，产生高浓度的一氧化碳，从而发生中毒，甚至死亡。而汽车在行驶过程时，由于空气通过空调设备而产生对流，所有行车中开空调车内一氧化碳浓度很低

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nortor

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用户： nortor
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发表于 2017-03-21 12:05

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10楼

实验完了，首先保证全程未开“AUTO”和“AC”，温度开到最大，空调显示“HI”，不管内循环还是外循环手部和脚下始终都会有非常热的暖风吹出来。温度开到25，26，27，28等温度，手部和脚下出风口一开始有暖风吹出，过一段时间（应该是车内温度达到或者超过了设定温度）就会由暖风渐渐转换成冷风。我猜测应该是空调自动在控制温度，想将温度恒定在设定的温度，但是在我没有开“AUTO”的情况下就这样自动帮我控制温度真的好吗？从暖风转到冷风之后吹的我肚子疼。。。