拔了碳罐电磁阀插头，发动机故障灯亮了

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壹颗诚挚的心

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用户：壹颗诚挚的心
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发表于 2017-03-01 09:19

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楼主电梯直达楼

一直怠速都有哒哒哒声音，昨天在论坛看，说拔了碳罐电磁阀插头就不响，昨天试了把插头拔了，结果开了几公里，熄火后重启，发动机故障灯亮了，把插头插回去，又开了将近10几公里，中途熄火重启几次，故障灯依旧亮着，请问有遇到这情况的吗？这亮灯是亮起后自己不会熄灭还是得去4s把故障码消除？

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晴日

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发表于 2017-03-01 09:46

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沙发

你现在发动机故障灯亮把插头插回去又开将10几公里中途熄火重启几次故障灯依旧亮说明行车电脑已经记录你的碳罐电磁阀断电故障信号，这种情况可以把把电瓶线拆卸断电10秒钟左右再次把电瓶线接上复位后，再启动发动机故障灯应该就没有啦。也就是断电复位清故障。你可以试试、首先你要搞明白碳罐碳罐电磁阀作用汽油属于易挥发燃料，油箱内燃油会挥发增加，油箱内部压力为平衡压力起初将油箱盖做成限压阀，当压力过某值时限压阀就打开把汽油蒸汽排到外界空气中，后来出于节约燃料、保护环境角度出发设置碳罐。碳罐内部由吸附性强活性炭填充，油箱中有汽油蒸汽通过一根管子引入碳罐被活性碳吸附再排到气中，当发动机启动后装在碳罐与进气歧管之间电磁阀门打开，碳罐吸附汽油蒸汽在进气歧管真空度作用被洁净空气带入气缸内参加燃烧，不但降排放而且也降油耗。通电电磁阀动作听到电磁阀吸合嗒声。汽车在怠速状态或停在安静方时候会听见碳罐电磁阀发出哒哒哒声音发出声音表明碳罐正在工作。原因因为电磁阀在频繁打开关闭并伴有震动发出哒哒哒响声验证否电磁阀声音方法将碳罐电磁阀插头拔掉拔掉后如果没有声音说明就电磁阀声音。汽车电磁阀都会发出哒哒哒声音其实是正常现象有哒哒哒声音正常，只是听起来不舒服。有的高端车子没有听见电磁阀哒哒哒声音其实是经过隔音消音处理了所以听不到。有让人烦躁的碳罐电磁阀声音处理方法很简单就是自己自制加装消音器汽配行业叫脉动阻尼器"或‘阻尼片’其实就是弄段海绵把电磁阀包裹住。你可以找节包空调管子海绵把碳罐电磁阀包起来，隔音效果立竿见影立马安静啦