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加速顿挫

[待解决] \"收藏此主题\"

团长

 
 
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1。3手动加速初段像失去动力紧接猛窜让人恼火尤其档档急加速情况加严重缓慢给油会请教这怎么
 
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相关提问: 雨燕加速顿挫

推荐专题: 雨燕加速 雨燕顿挫

IHSNUJUY

 
 
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车凉供不上油有关系,检查汽油滤芯,清洗节气门
 
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xazy

 
 
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检查油路,检查喷油嘴。
 
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威科达电子狗

 
 
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离合没油门没配合好吧12档。
 
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团长

 
 
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绝对不是
 
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老聪在线

 
 
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去洗节气门,喷油嘴吧,我和你一样,有的时候1/2档突然断油故障灯全亮,但是一给油就没了,而且还不灭火!
 
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碑林

 
 
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应该是略微急一些的踩油门时会在某个行程段(以初段居多)出现这种现象,表现为好像突然断了供油或突然断了高压点火一样,但只要油门踏板继续踩过这个行程段后则完全正常,或者非常柔和缓慢地踩油门加速也并不出现这个现象;彻底松开油门挂空挡后,怠速并无不正常;若油门行程初段有这现象,则车辆在中高速行驶中再加速过程中,即便油门踩的快与深都不会有这种“顿挫”现象了;另外,油耗并无非正常的增加。以上我说的这些,符合您车辆的现象吗?
 
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团长

 
 
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完全符合
 
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碑林

 
 
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多为节气门位置传感器故障所致。节气门位置传感器,实际上是一个旋转电位器,与节气门轴同步转动,依靠改变电位器的电阻值从而改变该路的电压为电脑提供节气门开度信息,此信息是电脑发出喷油脉宽指令的重要参考之一。电位器的旋转触点与电阻膜是物理性接触,通常我们开车踩油门都是前半程用的多而后半程用的极少(因为中低速时的节气门轴转动角度均不大),所以电位器上对应的这段电阻膜与触点摩擦的几率远大于后半程,当因摩擦磨损使触点与电阻膜在某段有了接触不良后,当快速旋转电位器(也就是快踩油门急加速)的过程中触点经过这段“磨损地带”时,会因为没有与电阻膜接触上而使该路处于断路状态,该路的电压也随即变为零,此时电脑便据此发出数值为零的喷油脉宽指令,也就是不喷油了,所以也就产生了您所说的“顿挫”现象。解决的方法,若不严重的话可检查一下固定节气门位置传感器的那两颗螺钉有没有松动,适当敲震几下传感器外壳;若顿挫现象频发且很严重,那么就要更换节气门位置传感器了。
 
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团长

 
 
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您好专业呀!我周末就去看看
 
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kaiwen0051

 
 
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你好可以加你微信请教一下雨燕发动机的问题吗?谢谢
 
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碑林

 
 
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我的雨燕最近也有这个现象,但不严重,只要不急加速(快踩油门)就不会出现,所以也没着急更换,我之前的老奥拓就出现过这现象,但不是在油门行程的初段,而是在中段,后来更换了节气门位置传感器后即可恢复正常。我在网上也搜了一下雨燕的节气门位置传感器,正规的产品都在300元/个,100多元/个的便宜货从照片上看着都是做工粗糙。
 
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碑林

 
 
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我也是仅懂些毛皮,有什么问题您可以在这里或发私信给我,我(也是雨燕车主)经常来这里看看的。
 
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碑林

 
 
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如果真的需要更换的话,也建议您别去4S了,配件还要黑您钱,手工费还不知要多少呢。其实更换这个很简单,就两颗螺栓固定着,拔掉插头松开螺栓就拿下来了,照原样把新的固定好再插上插头就好了,充其量也就一根烟的功夫。
 
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感受轻风

 
 
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火花塞喷油嘴节气门。加点好油拉拉高转
 
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团长

 
 
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好的,谢谢
 
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CA1515

 
 
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厉害了,
 
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无车生活

 
 
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楼主除了楼上这些非常专业的回答外。我给说下我个人的真实体验和经历。我15年年初也是这种情况。加油无力还有明显顿挫,车前后抖动的顿挫。但是3档以上就没有明显的感觉了。检查的是点火线圈的问题。更换了缸线。问题解决。如果楼上各位的方法,都不能有效解决的话,楼主可以检查点火系统。
 
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团长

 
 
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拖了半年了,终于把它换掉了,问题彻底解决了。再次谢谢你。
 
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