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1.4尊容优惠3.5W，置换补贴6K，入吗？

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wmdxzai

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用户： wmdxzai
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发表于 2017-06-05 19:53

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

还是现车

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wmdxzai

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发表于 2017-06-05 19:57

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沙发

价格还能不能再优惠点

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qkai123

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用户： qkai123
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发表于 2017-06-05 19:58

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板凳

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迷恋飞舟

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用户：迷恋飞舟
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发表于 2017-06-05 19:59

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地板

楼主你好，每个地方的优惠力度都不打一样，不过相对而言你这个优惠价格还是挺划算的，个人观点不喜勿扰。

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wmdxzai

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发表于 2017-06-05 20:00

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地下室

杭州地区，这个优惠怎么样

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孤独还降

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发表于 2017-06-05 20:14

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6楼

有附加条件的吧？

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wmdxzai

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用户： wmdxzai
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发表于 2017-06-05 20:21

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7楼

没有，我找了我朋友，他找的老总，给的这个价

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老迈子

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发表于 2017-06-05 20:36

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8楼

建议版主把这样恶心人的车黑屏蔽了，不知道收了日本鬼子多少钱

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qkai123

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用户： qkai123
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发表于 2017-06-05 20:45

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9楼

大众经营多年，用时间和科技概念造下了传说。现在是大众收获的时候，收获它多年种下的果实。大众的买家对大众新速腾帕萨特（迈腾、新帕萨特）一系列的减配和黑心视而不见。先天残疾依然是烧机油，DSG变速箱、中外机油分离器大细超。还有节约polo后防撞梁，偷减途观车顶横梁等等等等。新速腾减配为扭力梁标志着大众走向的转折点。不过，大众又给速腾装上多连杆后悬挂了，跟冠军版一样。第二个传说是德国品质，经过多年的减配和缩减成本之后，大众工艺已跟国产厂商基本无异，质量问题甚多，发动机故障率调查位列倒数第三。搞不通这是哪一出戏。是一汽大众发现难以为继，提前悬崖勒马增加竞争力？抑或打算借机提价？再纠正几个传说。话说德系操控，上述三个集团中驾驶乐趣毫无疑问是宝马为首，至于大众的操控其实实在一般，除了直路加速之外完全不适合激烈操控，前后悬挂支撑力区别巨大，前悬挂过急弯软绵绵，后悬挂进入中国之后也出了笑话:迈腾（上代B7）捷达（老捷达）塌屁股。品质两字，德国车除了奔驰，跟宝马奥迪大众关系不大。第三个传说是捷达的出租车式皮实，现在无论是花冠、老索纳塔、旗云、夏利等等跑一百几十万都不是问题。只听说过比亚迪F3在惠州被司机集体要求退车。不过现在比亚迪E6电动出租反而没啥问题，关键之处在于舍得出钱提升产品标准。大众是德国的垫底牌子。除了善于加涡轮打强心剂，根本没有任何可称颂的资本。2016年爆出ADAC造假。大众系列，不断扼称，消费者应当对它唾而弃之。

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shenhuayong888

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用户： shenhuayong888
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发表于 2017-06-05 20:47

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10楼

置换12000

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qkai123

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发表于 2017-06-05 21:02

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11楼

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