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汽车空调内外循环的区别
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汽车空调内外循环的区别

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心悦飞翔

 
 
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沙尘天气你说我是开内循环还是开外循环?这个问题有难度,内外循环都有滤芯,按说都一样。到底怎么用呢,下面来简单介绍一下。不管是开空调还是暖气,从出风口吹出来的风终究是要有来源的,内外循环这个功能就是控制这个风源的,简单来说就是从车外吸入新风还是风始终在车内的区别。    字面看起来没有本质区别,而且也都有滤芯在过滤灰尘,但是在实际使用中,差异可就大了:在沙尘天气、堵车的路上,若打开外循环,那么尘土、周围车的尾气都会吸入到车内。   别疑惑,滤芯确实在工作,但是哪些微小的灰尘、异味依然能够顺利输送到车内,若要是停在一个污水井上还开着外循环,估计不一会就能陶醉了~   所以,一般情况下,还是推荐您打开内循环,可以保证出风更清洁的同时,还因为无需从车外吸入新风,所以能有更好的制冷、制热效果。自动切换?按钮坏了吧   按下内循环的按钮后,电脑会指示进风口处的翻板关闭,切断新风进入,全部空气在车内循环。   然而有个常见的现象就是往往内循环驾驶一段时间后,会自动切换到外循环,还需人工切换回去,很多人会误以为是电脑故障专程到店检测,好好修理一下这个不听话的翻版。   面对这些不听话的内外循环情况,厂家技师一定会对您解释:这是厂家给空调系统预设好的程序,根本不是故障!   听起来匪夷所思,但是厂家的理论是由于内循环状态下是没有新风注入,担心长时间驾驶导致车内缺氧,造成驾驶员胸闷头晕等症状,所以内循环通常被设定为30分钟的保持时间,过了这个时间段后就会重新回到外循环状态。   在我们的路况环境下是有些难以接受,但毕竟是厂家的一片好心,所以大可放心使用,定时手动切换回去吧。内外循环的空调滤芯的区别   有的车辆会有两套空调滤芯,车外机舱中有一个,车内手套箱内有一个,位置差异,但其实都在鼓风机的前后。    无论内外循环,起到主要作用的还是车内的滤芯,更细密的滤纸和其中的活性炭让它有优异的过滤效果。外部滤芯只是起到一个简单的滤尘的作用,从而减少更多灰尘对内部滤芯功能的影响,能够有效的延长内部滤芯的更换周期,简单来说,外部滤芯干的是粗活、内部滤芯干的是细活~(C5没有外部滤芯)。    而且不论内外循环都会经过内部滤芯,虽然有了外部滤芯的分担,内部滤芯的任务依然严峻,所以定期更换空调滤芯是很有必要的。
 
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天使爱车

 
 
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好文章,这里面能关注的机会少,特别是C5,设计得太隐bi
 
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tao03

 
 
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C5的空调滤芯是一个脑子受污染的人设计的!换一次整个人都不好了……
 
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ヅ白緍纱~

 
 
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我每次都手动切换空气好就外循环进气不好就点成内循环很少让电脑自己判断
 
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水手

 
 
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开空调开内循环我都
 
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缘自北方

 
 
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很多欧洲车都这德行。
 
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心悦飞翔

 
 
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一直内循环也不好,关键北京天气真的不好,不开内循环也不行
 
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yinheerhuo

 
 
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我一般自动的多,天气好同时也开天窗
 
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心悦飞翔

 
 
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没自己换过!看修理工拆的也不难呀
 
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心悦飞翔

 
 
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我也是一直用自动功能
 
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心悦飞翔

 
 
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天气好的时间不多呀
 
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david-auto

 
 
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感谢分享
 
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风舞i

 
 
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好似没有30分钟自动切换在功能
 
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shocking

 
 
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说的对,C5的自动循环根本不会自动,我还是手动切换。
 
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68205

 
 
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开空调开内循环
 
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