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你们有这样感觉吗油门共振

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ww90

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用户： ww90
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发表于 2017-05-24 10:03

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我这才开了1500公里左右特别是1挡跟车会一耸一耸的油门跟小了怕被塞车油门稍稍大一点看见前车刹车了马上回油门感觉马上就顿一下反正1挡踩下去一点就感觉像是供油不平均一会前一会后的还有就是四档5档加速时候油门踩下去一半后感觉油门踏板有轻微震动这样说吧就像是你踩电动刮胡刀哪种感觉只是没那么强烈你们有这种情况吗

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baijing121

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用户： baijing121
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发表于 2017-05-24 10:13

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沙发

一般情况下，速度和档位没配合好，油品问题，积碳，进气系统都可能产生共振，最好检查下。希望我的回答能对您有所帮助！

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bonnie816

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用户： bonnie816
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发表于 2017-05-24 10:14

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板凳

有已经习惯了

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飞翔2009

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用户： szfhdkj
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发表于 2017-05-24 10:33

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地板

手动挡跟车，是这样的，和车没关系，是你还要提高技术。惯性足的时候就带点刹车切空挡滑，因为你挂在1挡上行车很慢的时候，不给油1挡的牵引力也太大势必要踩刹车，这样还容易熄火，离合没松完给油多了再送离合卡齿轮的话速度对应的是2档，超出1挡齿比，就会造成顿车，不好掌握。要学会速度够的时候多切空挡，要走或者快停下的时候根据速度马上挂1挡或者2档给油。

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misszhen04

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用户： misszhen04
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发表于 2017-05-24 10:47

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地下室

我的车首保之后转速超过2000就会感觉的油门踏板震动前两天换了机油就好了一点也不震换的银妹夫5-30

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ww90

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发表于 2017-05-24 11:44

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6楼

跟车你1挡15码左右的时候你换2档肯定会耸并且强行2档动力不足油门差不多都要踩到底了你要是1挡只点一点点油门车子绝对一顿一顿的还有时候跟车前面刹车了我空挡滑行到20吗码时候前面车又加速走此时换3档动力不足换2档坑定速度又快了要顿一下此时我要是带刹车降至15码左右换换2档还是跟前面一样动力不足

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飞翔2009

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用户： szfhdkj
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发表于 2017-05-24 12:40

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7楼

1：空挡换任何挡都是可以顺滑的2：你看速度换挡会是不对的，要看转速换挡（挂完挡正好让车处于有力状态，比如你现在有速度，但车处于减速状态，那就要挂低1挡，同样的速度，车是在加速状态，就可以挂高1挡），开久了是凭感觉换挡。卡顿是你转速不对，不是速度，只有起步持续加速的时候才能凭经验看速度。卡顿的本质是你的档位和变速箱齿轮之间齿比配不上，这是转速问题，不是速度问题。（松完离合你的两个齿轮咬合在一起转速不对，慢了就车无力，快了车就冲，和你的车的速度表是没关系的，老师傅说的感觉车无力就降档，车有力就升档，开久了你自然就懂了）3：多练

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chrismen

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发表于 2017-05-24 12:41

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8楼

给油要线性

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ww90

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用户： ww90
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发表于 2017-05-24 13:00

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9楼

你说的哪个不知道滑行之后在车速快的时候那时候你你换345档不会感觉无力也不会顿挫要是在低速换挡换2档时候要么无力油门踩很深才明显提速要么顿挫很多时候你车子在跟车滑行前面车加油门走了你马上换2档就感觉在2档起步一样无力换1挡嘛你就等慢慢吞吞的减速换1挡

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飞翔2009

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用户： szfhdkj
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发表于 2017-05-24 13:01

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10楼

要预判，换挡的时候你车子动力是切断的，加速的时候你看速度20码那换完基本也是20码对应的转速，因为你克服了阻力在往前冲呢，而减速时候阻力已经很大了，换完挡你实际转速会掉到一个让你加油都加不上的转速，而加速之前踩油门，换完挡那脚油的效果还在，转速就不大会掉很多，所以很多人是在半离合的时候给点油，意思就是让松完离合转速还够。你给的油是驱动发动机转的，而松完离合哪个齿轮咬合上了发动机就驱动你的车轮转，所以最需要看的就是你换完挡的哪个转速表，维持在正常区间，车给你的感觉就不会有任何异常

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飞翔2009

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用户： szfhdkj
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发表于 2017-05-24 13:05

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11楼

换挡的时候适当轰点油门，始终让车保持在换完挡2000左右的转速（新手低点也行)，你的车就始终有力，开久了这就是个习惯操作了，新手不着急的，慢慢来。

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cantianda

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用户： cantianda
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发表于 2017-05-24 13:18

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12楼

有

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wxh200016

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用户： wxh200016
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发表于 2017-05-24 14:10

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13楼

1挡时候确实有这种情况夏天开空调起步时候离合器踏板跟油门踏板还有轻微抖动呢有点神经大条觉得无所谓

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ww90

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发表于 2017-05-24 19:56

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14楼

我说了半天你还搞不懂正常1挡起步给2000转换2档此时转速掉500转左右那在是1500转你2档当然有力气我现在说的是空挡滑行到15码左右此时转速表早都是发动机怠速行驶了但是你速度依然在15码左右你切2档相当于2档起步此时你要踩很深的油门才有加速感要是在满载的情况下更是无力要是在这种情况下换1挡那就是顿挫要想不顿挫只有在减速换1挡这样的驾驶感很是不舒服明白了吗

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richie

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发表于 2017-05-24 20:10

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15楼

这车是这样的，特别开空调的时候很明显，不是操作问题

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ww90

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发表于 2017-05-24 20:22

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16楼

看来是明白人上面老司机看不懂一直跟我谈操作

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飞翔2009

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用户： szfhdkj
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发表于 2017-05-24 20:56

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17楼

我真无语，你开的小排量车，这个很正常的，换个1.0的面包车给你开你这样早熄火了，你切2档的时候含离合把转速轰上去再松离合，离合松完转速也到位了，为什么要换好了再加油门？？？。你知道你为什么无力吗？发动机扭力太低，自己看下发动机工况图，你换完2档掉到1000去还加什么，我不管什么速度车子处于什么状态，换完挡都能到1500到2000左右。我新手得时候一个礼拜就开的很溜了，现在给我个再肉的车一样起来，减速换1挡，你不是搞笑吗？？？

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飞翔2009

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用户： szfhdkj
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发表于 2017-05-24 20:58

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18楼

带速度的情况下，2档要有力就是要补点油再松离合，不补换完当然相当于2档起步状态，你那15的速度也不管用，因为这时候阻力太大，转速不够导致你发动机输出扭力太小，只克服一小部分阻力对你速度和转速的提升就会很慢，甚至加速前段你都克服不了阻力，反而在磨损你的车自身的惯性。这样加速你当然跟不上别人了。而这个时候你又挂不进1挡，必然很捉鸡。开车小白真是多，居然还有附和你的，我真是醉了。

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飞翔2009

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用户： szfhdkj
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发表于 2017-05-24 21:01

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19楼

都是明白人，就我不懂，哈哈我几十万公里的手动挡是白开了其实v7也是可以原地弹射起步的哦，呵呵，估计你看见下巴都要掉下来

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