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发动机和变速箱的选择～中国特有的畸形搭配……

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阳光酷哥

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用户：阳光酷哥
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发表于 2017-03-25 12:44

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

本文仅代表个人观点，不喜勿喷，如有雷同，纯属巧合最近在论坛看见几篇说XL不好的帖子（是在迈瑞宝论坛看见说迈瑞宝XL），进而迁怒于通用，类似于双离合不好之类的，我谈下我对车子两个大部件的看法。首先说下发动机，目前国内比较畸形的卖点之一，就是小排量涡轮发动机大车壳，销售话术是：排量小，油耗低，但是动力和XX的差不多，很划算！其实，发动机是有三种的，机械增压，自然吸气，涡轮增压。增压发动机是靠一定的手段，吸入更多的空气（其实就是氧气），配合喷更多的的燃油，以达到排量一定的情况下，动力更大。其本质就是多吸气多烧油多出动力……1。自然吸气发动机，动力输出平稳，低海拔城市用可以，但是高海拔地区，由于含氧量降低，那么发动机效率就会明显降低。2。机械增压发动机，通过机械手段提高吸气量，高海拔地区动力性能受到的影响比自然吸气要小，动力输出没啥延迟，和自然吸气发动机差不多平顺，维护成本也低，但是，通常配备机械增压的车型价格略高（合资牌子一般40万起，某国产牌子貌似不值得信赖呀）3。涡轮增压发动机，这个就是10多万左右最常见的配置，动力输出有明显延迟，维护成本也明显高，很遗憾的是迈瑞宝2017款只有涡轮车型了，之前买自然吸气的都捡到宝了个人认为，单纯从燃油发动机来说，机械增压优于自然吸气，自然吸气优于涡轮增压，但是都完败于电动机。汽油机也好，柴油机也罢，排量大，那么力量就大，又要马儿跑，又要马儿不吃草，要么骑个自行车，自己吃东西自己输出？＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝然后再谈下自动变速箱，个人感觉，变速箱之间有差距，这个不假，但是做成整车之后的差距远没大家想的那么大，主要还是取决于发动机的动力，而不是AT，CVT或者双离合。好比一个车子，2档可以破百，那么大多数时间，1挡就够了，用什么离合器有太大区别么？又要车子排量小，又要换挡顿挫小，手动挡肯定是首选，自动挡么，CVT不能带太重的车身，AT么有顿挫（档位多一点理论上可以减轻顿挫，但是价格……），双离合么听说市区容易坏（大众是这样，通用不知道，但是我看比亚迪双离合用的很开心啊），每个都有自己的优缺点，说到底还是看你兜兜里的钱！我买的是迈瑞宝2。0自豪，当初我爸（驾龄40年，开过的车略多）知道我要买新车，只给了我几个建议，分享给大家：1。黑色的车不要买，有白色尽量买白色，2。车子尽量买大一点，坐起来舒服，3。排量尽量买大一点，排量小了带不动车子，4。有原厂的尽量买原厂，省的今后再改装。然后么，我就搞了一台白色的迈瑞宝，2。0自豪，氙气灯，折叠后视镜，电子手刹，可视倒车都有了。不过，买回家后，依旧受到批评了，说这车动力怎么不行啊，起步怎么慢啊，然后就说了和XX比如何如何，再然后说起油耗，说哪些车20多30多的油，问我油耗多少，然后我秒懂……我这排量还是买小了啊，照我爸的意思，最好是3。0（T）以上，最好有300马力的，今后努力吧！

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大头菜菜

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发表于 2017-03-25 16:07

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沙发

柴油车适合你。

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阳光酷哥

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用户：阳光酷哥
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发表于 2017-03-25 18:13

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板凳

柴油车，柴油是问题啊，我国的汽油勉强能用，柴油，你们懂的，尤其是忽然大冷的天，车子基本就废掉了，最关键的是，轿车没有柴油版呀

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zlxq0402

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用户： zlxq0402
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发表于 2017-03-25 21:52

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地板

最完美的应该是2.4豪

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阳光酷哥

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发表于 2017-03-25 22:12

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地下室

我心中迈瑞宝这个级别的车，应该配3.0自然吸气，或者2.0T机械增压，那样动力才够

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zhonghua2010

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用户： zhonghua2010
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发表于 2017-03-25 23:10

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6楼

槽点太多，没法吐

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lczhl

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发表于 2017-04-05 16:23

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7楼

槽点太多，没法吐

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acmilan23

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用户： acmilan23
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发表于 2017-04-05 16:33

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8楼

大宝要是用2.0T就巴士了

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朗朗阿G

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发表于 2017-04-05 16:34

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9楼

最完美的应该是2.4豪

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acmilan23

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发表于 2017-04-05 16:35

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10楼

楼主这帖子是抄来的吧？我上个月就看过这内容

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地上的网

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发表于 2017-04-05 16:35

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11楼

你爸40年驾龄都没教过你超车要降档

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阳光酷哥

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发表于 2017-04-05 17:37

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12楼

这帖子可不就是3月份发的么，沉了，然后又被顶起来了

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阳光酷哥

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发表于 2017-04-05 17:48

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13楼

老驾驶员和我这么说的：手动挡版：当你档位在最高档位了，那么全靠油门控制车速了，要超车么油门踩下去就是了。自动挡版：油门踩下去，速度就上去了，速度上不去么，到店里检查下。如果你开的车子有270甚至300以上马力，超车需要降档？如果你开的是柴油版的SUV，超车需要降档？如果你开的是全进口的卡车，你超哪些小排量的小汽车需要降档？动力够的情况下，为啥需要降档？我身边哪些老驾驶员，起码3.0以上排量，要么就是柴油版，要么混动，我2.0的车是提速最慢，动力最小的……有幸开过一个朋友的车，据说240马力，提速的感觉，不谈了……超车真的就是踩油门就可以。还是那句老话，如果你的车子2档5秒可以破百，那么超车还需要降档？

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地上的网

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发表于 2017-04-05 17:50

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14楼

说真的，中国老司机不是褒义词，开了40年车，怎么超车都不会。好好学学吧。

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阳光酷哥

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发表于 2017-04-05 18:01

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15楼

中国老司机，尤其是哪些30年以上驾龄的，安全行车方面远比现在新的司机要强！排量小动力不足情况下，降低档位超车，可以理解，但是如果你车子动力足够，为啥还要降档超车？打个比方说，你的迈瑞宝在路上开，100码左右，有一台1000马力的车要超你，你觉得它应该降档超车还是直接踩油门呢？如果说500马力呢？

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发表于 2017-04-05 18:05

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16楼

你先开上300马力的车再说吧好像你爸从生下来就开1000马力的车似的，超车从来不降档

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二师兄729

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发表于 2017-04-05 18:14

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17楼

凯迪拉克给你全部解决了。换车就换凯迪拉克。

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阳光酷哥

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发表于 2017-04-05 18:33

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18楼

如果别人想让你超，油门松掉，速度降下来，你不降档一样超的轻松，如果别人不想让你超，踩油门把速度提上去，你再怎么降档一样白搭！除非你车子性能优势明显，否则超车主要还是看对方让你与不让你！我曾经遇到过一次，前面有个车开的慢，50左右，我么就变道超车，结果当我速度提到80了依旧没超过去，然后我就放弃超车了……就算换成降档超车的，我想最终结果也和我一样吧

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地上的网

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发表于 2017-04-05 18:35

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19楼

你真的很逗

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