试驾东风风度MX5，最大的感受是很务实

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yureiurie

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发表于 2017-10-09 17:36

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楼主电梯直达楼

对于如今中国人来说无论第台车还第台车SUV似乎都成为首选从实际用车情况来看SUV也确实加实用而在10万元这个级别东风风度MX5表现如何东风风度MX5外观设计充满时尚运动之感而东风风度MX5设计师日产汽车首席设计师山崎刚先生他主要作品包括途乐奇骏帕拉丁等由他来主导东风风度MX5设计充分体现郑州日产对这款车型重视风度MX5内饰同样给我惊喜传统对称式内饰设计做工也符合同级正常水准有些设计甚至还兄弟车型保持致朴实家用在配置方面风度MX5表现足够方配备铝合金轮毂中控液晶显示屏功能方向盘等等配置除最配车型之外其他车型都配备免钥匙进入启动定速巡航倒车影像自动空调等仅如此风度MX5还配备较为完善安全配置全系标配ESC车身电子稳定系统集成ABS（防抱死制动系统）TCS（驱动防滑系统）AYC（车身稳定系统）HBA（紧急制动辅助） HSA（坡道起步辅助功能）及ARP（主动防侧翻功能）另外它在车速于60公里/h时驾驶员紧急制动车辆灯报警灯位刹车灯将进行双闪警示这个在日系牌子车型中配备配置在日常中无疑提升车辆安全性说到东风风度MX5空间表现或许用特别令人满意这个词比较恰当在乘坐空间MX5超越同级其他车型提供超空间同时MX5储物空间表现也让人眼前亮动力方面风度MX5提供1。4T2。0L两套动力可选其中1。4T配备则5速手动变速箱而来自PSA集团2。0L发动机则提供5速手动以及6速自动变速箱可选本次试驾为2。0L发动机最功率为108kW(147PS)/6000rpm最扭矩为200Nm/4000rpm搭载自动变速箱这款2。0L发动机输出比较偏向于转速当转速超过3500转之后动力会变有自信但你正常驾驶温柔对待油门般在2000转出头便完成换挡而每次完成急加速之后升档也足够及时整个逻辑设定还合理底盘方面则表现出错舒适性悬挂对于路面颠簸都有非常错过滤为乘客提供紧致级感当面临坑洼时也会觉松散从产品本身硬件素质来看风度MX5完全可以哈佛H6等车型较做工用料便利性这个级别消费者最关心空间风度MX5都做均衡没有明显硬伤自主牌子紧凑型SUV这个级别可以说血雨腥风车型都想占有自己席之相比这些竞品东风风度MX5定位清晰它仅可以深耕线城市线城市也同样有可为对于消费者来说这款车个务实选择