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高速道路充电桩问题

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96911伴侣车友会

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用户： 96911伴侣车友会
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发表于 2017-09-28 21:48

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

十一回家，所以刚才查了一下途径充电桩，发现有快慢区分，宋应该怎么选择？能充吗？有充过的朋友分享一下！

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二炮指挥部

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发表于 2017-09-28 22:15

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沙发

高速路上的充电桩得充多久啊不能跑没了就充两三个小时吧

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96911伴侣车友会

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发表于 2017-09-28 22:20

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板凳

不知道呢，也不一定充，休息的时候能补充一点更好，想了解了解

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96911伴侣车友会

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发表于 2017-09-28 22:20

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地板

快充是直流慢充是交流

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二炮指挥部

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发表于 2017-09-28 22:21

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地下室

楼上说的有道理的在高速上也能充一会吧，短途用电还是能满足日常的

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96911伴侣车友会

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发表于 2017-09-28 22:21

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6楼

应该是这样，那就完蛋了，不用想了，路上的基本都是快充

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54tyhgbv

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发表于 2017-09-28 22:26

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7楼

现在好多高速路上都已经建有充电桩了之后回家就方便多了更重要的是省钱哦

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shucao1217

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发表于 2017-09-28 22:32

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8楼

dm不支持快充

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Peter

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发表于 2017-09-28 22:59

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9楼

高速根本就不需要充电，SOC值设置成70锏较赂咚倬陀?0锏纾庑┑缦赂咚俸笠补荒闩芰恕?

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skyloveyou8

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发表于 2017-09-28 23:01

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10楼

我觉得应该不是为了充电而去等，这是油电混合动力，长途也可以用油，到了充电的地方休息一会，这时充电，才是真正省

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二炮指挥部

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发表于 2017-09-28 23:40

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11楼

我回家1100公里，先调能量回收为高，SOC调20％，先用纯电跑到发动机自己介入后把soc调到70％，电量回到70％后继续纯点跑，重复上面的步骤。平均100-110码跑回电很快，我感觉挺省的，全程有270公里是纯电跑的

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fsgtr

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发表于 2017-09-29 05:46

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12楼

这样是经济实惠，有人说这样对电池不好，不过车买来就是用的，电池终身保修，我们车主是怎么实惠怎么来

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skyloveyou8

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用户： skyloveyou8
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发表于 2017-09-29 10:11

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13楼

这样相比固定soc70混动经济省油吗？感觉操作有点复杂。

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54tyhgbv

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用户： 54tyhgbv
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发表于 2017-09-29 14:40

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14楼

目前比亚迪的所有插电式混合动力只支持慢充，也就是220的交流电，一般高速的服务区交流电都是国家电网的，想充电自己需要买一个双头枪才可以。

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Peter

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用户： Peter
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发表于 2017-09-29 17:19

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15楼

dm上高速吧电量设置为70，还需要充电吗？如果ev就别开，不适合长途

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Peter

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发表于 2017-09-29 17:21

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16楼

高速前就设25，到了高速就设70，快到目的地就设回25，

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二炮指挥部

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发表于 2017-09-29 17:32

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17楼

宋DM应该是用慢充的

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