我家大汉的发动机启停，省油也有一手

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duyaomiao

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发表于 2017-10-05 16:13

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楼主电梯直达楼

今年大汉新款已经出来，这勾起我当初买15款大汉的回忆，当初换车为什么会选择大汉，首先就是相信丰田的品质，我开大汉前用的也是丰田的汽车，质量很不错。另外丰田一直是个技术控，像涡轮增压这些都是很先进的，所以在我买第二辆车的时候也是直奔丰田，最后选择大汉是被大汉的大空间所吸引，7座大空间，关键车内还充分利用空间，到处都是储物的点，很细致了。前面说的哪些大汉优点都是老生常谈的了，这次重点要说说的是大汉的另一个技术――发动机启停技术。说到这个技术，不得不先提下它的历史，它最早出现在上世纪70年代的日本，虽然出现得很早，但这个技术真正被普及运用却是在大概十年前。启停技术可以被用这么久，肯定是有它的过人之处的。很多人买车可能比较中意省油、性价比高的小车，因为都很看重车的油耗，烧的都是钱，可不得看重一点。大汉虽然是大车，但油耗还是可以的，主要也跟涡轮增压、自己的开车习惯、路况有关。当然启停技术也帮了忙，但应该也有很多人会认为这启停技术的省油是不是只是噱头，会不会伤车之类的。说实话，对于这些我之前也是不清楚的，但后来经过用车，对这个就开始有了了解，接下来我就用自己的开车经验以及知道的一些知识来给大家谈一谈，让更多的大汉车友能更了解自己的爱车。在这里系统说下启停系统的工作原理，通俗地来讲，就是当车在停止向前开，我们踩下刹车，车就自动停下来了，当要起步时，我们松开刹车就会快速地启动发动机。我是挺喜欢这个东西的，但是我老婆却正和我相反。有时我和家人一起开车出去时，老婆有时会主动充当司机，但她每次都喜欢关掉这个功能，因为她觉得要一直踩着刹车很累，可能每个人的习惯不一样吧，萝卜青菜各有所爱。也许有人会担心大汉这样频繁启动发动机会很伤车子，同时也会很耗油。说实话，我开了这么久的车，这样的操作也不在少数，以我的实践操作经验，其实不然。开了大汉的启停，它会判断当时的驾驶状态，发动机就会自动熄灭或者启动，通过这样的过程，会减少不必要的燃油磨损。比如一般车在等红绿灯的时候发动机是还在空转状态，肯定需要磨损一定的油，而有启停技术的话在红灯时就自动熄火，绿灯再启动，这样就可以节约怠速时的燃油磨损了。而且这个操作还不会影响像大汉音响等其他一些设备的正常使用。虽然启停是很好的功能，但像在市区如果遇到上下班高峰期，然后碰到塞车，在这样的堵车情况下，要一直在重复着熄火、开火这样的动作，确实会有些麻烦。只是我现在这样的操作多了，也慢慢能够更好的去控制它了，什么时候要熄火停，什么时候怠速停，脚下都有比比较好的把握，其实也没那么麻烦了。我开过不止大汉一辆车，就油耗来说可能不是我开过的汽车内面最少的，一般在车辆比较畅通的情况下，一般油耗在8到9个左右，但是如果遇路况不太好的话，油耗就要到11到12L这样子。但就这么大体积的车身而言，感觉已经不多了，觉得这个发动机启停技术的省油效果在大汉身上还是得到了很好的应用的。