返回列表
12 /2页
回复

查看: 回复:19

提问帖

节气门问题

[待解决] \"收藏此主题\"

suhangmei

 
 
注册:
2007-12-13
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 354帖子
请问大神们,节气门总成上面的那几根管子是什么材料的,可以拆卸吗?
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问: 众泰2008节气门问题

54007

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
橡胶管内径12还是15忘了,节气门冷却水路要疏通清洗否则怠速马达动不动就烧坏
 
回复本楼

suhangmei

 
 
注册:
2007-12-13
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 354帖子
特主任,我的是连接那橡胶管的那地方生锈了,看是什么材料的,自己给他补点焊,然后打磨好
 
回复本楼

54007

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
铜焊即可
 
回复本楼

诚实守信者走遍天下

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 385帖子
节气门冷却水路???!!!是加温还是冷却??!!要知道发动机正常工作时候,冷却水导入节气门水路,水温可不低。如果是冷却,岂不是用“开水”冷却!
 
回复本楼

54007

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
、、
 
回复本楼

54007

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
你别作了,你说加热冷车高怠速怎么解释,你说冷却为什么水温高为什么转速下降。这两条管和节温器和水泵什么关系。零下气温零上气温,这两条管和节气门位置传感器双线水温传感器爆震传感器怎么协同运作。你能说出个一二三你做主任阿特自诩主任这个鬼东西写一篇三万字的论文没问题,条条百度不到多说一句有问题可以探讨,请不要阴阳怪气。这里需要的是一如既往的热情不是离间谢谢
 
回复本楼

诚实守信者走遍天下

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 385帖子
别急!别急!别急着扣帽子好吗,老毛病又犯了,随便问一句看把你急的。不懂才问一句,看惹得你不高兴样子。
 
回复本楼

诚实守信者走遍天下

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 385帖子
回到话题,请问为什么要用高温冷却水冷却,冷却什么部件?!
 
回复本楼

54007

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
阿特略知皮毛没做细整理直接概括几点节气门上两条管子作用1既不单是加热壳体也不单是冷却壳体,而是给节气门一个稳定的温度范围配合节气门及其周边传感器附件工作。调节节气门达到正常的均质的均衡稳定的背压气流。在差异的工况下面减少节气门机械部件极端温差,减少极端不均质气流的影响。减少拐点空燃比出现。2节气门上有的部件是需要加热的比如怠速孔回气孔,有的部件不能加热还需要冷却比如位置传感器碳罐负压管路,有的部件加热或者变冷结冰结霜甚至会卡死不工作的节气门转轴。3节气门开度大小存在气流翻滚死角,雾化燃油存在不规则布朗运动,第一缸和第4缸存在流速流距不一致的高频弦震怎么减少这种对发动机马力输出有害的影响。以上翻滚不规则以及弦震怎么进行优化。粗调节和细调节机构区别是怠速马达旁通机构以及爆震传感器和喷油嘴共同形成的一个负反馈控制体系。改变喷油脉宽优化运转条件下面是一些当年的资料总结节气门冷却水管必须检查疏通维护
 
回复本楼

诚实守信者走遍天下

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 385帖子
简洁扼要,说重点。
 
回复本楼

诚实守信者走遍天下

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 385帖子
简洁扼要说重点,是用于加温,还是冷却,自己说吧。
 
回复本楼

54007

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
第二条你看过没有
 
回复本楼

诚实守信者走遍天下

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 385帖子
节气门上两条管子作用1既不单是加热壳体也不单是冷却壳体,而是给节气门一个稳定的温度范围配合节气门及其周边传感器附件工作。调节节气门达到正常的均质的均衡稳定的背压气流。在差异的工况下面减少节气门机械部件极端温差,减少极端不均质气流的影响。减少拐点空燃比出现。2节气门上有的部件是需要加热的比如怠速孔回气孔,有的部件不能加热还需要冷却比如位置传感器碳罐负压管路,有的部件加热或者变冷结冰结霜甚至会卡死不工作的节气门转轴。你翻出来东西对吧??!!,好像不是冷却呢,怎么感觉是给部件加温,维持一个稳定工作温度呢?!
 
回复本楼

54007

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
你再看一遍2,有的需要热有的需要冷,有的常温即可。节气门结构需要画个分割线吗
 
回复本楼

诚实守信者走遍天下

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 385帖子
另外,怠速电机只是一个执行部件,怠速开大开小ECU说了算,对吧?!
 
回复本楼

诚实守信者走遍天下

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 385帖子
ECU也不能凭空乱发指令给怠速电机,当然得根据温度传感器反馈回来信号确认,对吧。那请问,温度传感器安装在哪里里?!
 
回复本楼

54007

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
我说粗调节机构,你说ECU扯什么
 
回复本楼

54007

 
 
注册:
2009-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
加温,碳罐不降温早爆炸了。分区控温说这么清楚了你是抬杠还是技术探讨啊
 
回复本楼
返回列表
12 /2页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭