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首先 关于GL6 第排到底能向后放倒度经过实测最在垂直放倒30度（水平角120度）30度什么概念般第排带档位调节功能3座连体座椅SUV部分车型最也能放到这个角度在分析原因之前先要说几点事实第 其他采用第排独立座椅6座或7座车第排几乎都可以放倒（至150度）与GL6相比也有有比较著名有宝骏730菱宏光全系（包括SS1即将市SUV-S3）安凌轩/A800别克GL8本田奥德赛/艾力绅/杰德6座北汽幻速/威旺通G10/D90，奇瑞K50比亚迪M6瑞风MPV全系风行S500风行景逸X6海马V70 6座华颂7等等其中部分配车型带腿托部分带能放倒有途安途安6座在途安7座直接去掉中排独立座椅加两个扶手改第排两座基本沿用原7座设计受制于途安方正后轮包只能调节些角度第按照客车行业取消卧铺改代卧客车标准代卧客车座位躺倒角度至要在140度以也就说140度躺卧最角度躺倒角度越越舒适基于以事实第排躺倒到底安安全有没有用这里就先讨论以车型在国内年总销量100W台以我就想说如果安全国家也会批准生产如果没有用厂家也会生产回到正题采用独立座椅GL6第排为什么能像其他MPV样向后放倒躺平首先经过实勘察GL6第排采用与第排座椅样无级自回复调角器（与数汽车第排手动座椅调节角度方式致）并连体SUV哪种放倒角度档位可调无法自动复位（真要躺去就起来= =）款式这里划重点也就说GL6第排单从座椅硬件向后躺倒毫无压力可以实现再经过仔细勘察阻挡GL6第排向后躺原因并座椅本身机械设计而后轮包第排放倒座椅让我们来看GL6轮包结构来比较火热景逸X6对比GL6第排向后躺倒时受到后轮轮包第排放平靠背影响有物理限位所以只能放倒30度就被顶住景逸X6对轮包扶手进行收窄处理第排向后放倒正错位借用轮包扶手缺口空间向后可以几乎放倒第排设置46分连体3座国内所有第排可向后放倒MPV也都采用这种设计所以要问GL6第排可否自己改装向后躺倒同学这里可以这么回答第座椅硬件30度限位理论可以拆卸后继续放第就算限位拆卸第排格局变动后向后也躺第如果定要向后躺自己DIY个削轮包（666）另个改装成杰德6座V型滑轨（666）把GL6两个座椅向里收第就算DIY可以向后躺第排座椅也定要在翻起状态最后写到这里就难理解通用设计师初衷毕竟途安6座原本7座简单改无法向后躺平也可以理解GL6 6座可全新设计怎么会在第排向后躺倒这个象征MPV权威特点环节搞砸在向同门师兄途安致敬么（666）还故意耍冷要同房亲戚表哥菱宏光表哥宝骏730划清界限（666）活人坐个车非要躺像话么（666）
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