漫谈全新宝骏730DCT试驾感受

当我们有了买车愿望的时候，我想绝大多数人可能是因为工作、生活的需要。如果当我们看过某一款车型后，有了冲动要买下的时候，我想那就是它适合你的需要了。买车，无论出于何种目的，我想这都是高品质生活的开始。那么，全新宝骏730DCT究竟会带给我们哪些高品质的享受，才是我此次试驾的目的所在。希望通过我的点滴感受，让大家能够初步的了解她，是不是是自己真的想要的那一款。十万元“自动挡”，家庭用车“新选择”。无论以旧换新，还是新购买，我想做为普通车主最为关心的，就是他的性价比。这就是为啥一款车可以称之为神，我想那就是仰慕它的人多，在自己心中已超乎想象，现实中又表现出色带着自己的种种思考，我打开了这次试驾之行。来自厂家工作人员的介绍是必不可少的环节。首先，试驾的车友来自四面八方差异的车系；其次，做为宝骏的车主，哪怕你就是开过老款的730，也未必可以马上了解到此车，究竟会全新在何处。所以说，全新的介绍是必不可少的。在730销量达到一百万的今天，不断满足车主们对美好生活的向往，才是五菱宝骏人为之努力的方向。所以，全新730DCT，正是推陈出新，符合新时代发展的必然产品。介绍PPT内容不在这里一一展示，我会穿插到车的“外观”、“内饰”、“驾乘”中介绍给大家。因为，我想看见此文的大多数车友，不想看枯燥的图片数据，只想真实的了解她今日的“新”，以及我“心”试驾感受。借张我喜欢的宣传图来说。我先从外观说起(这或许，是所有评车人的套路，我也是俗人，就由此开始)。外观，是大家众所周知的感受，大家见面什么能给我们留下好印象，那就是外观，然后是内涵。所以说，俗也是有道理的。当你，看见他们专业的身影，你就知道我所言不虚。看车前面，车标如鼻，灯如眼，进气栅如脸，杠如下巴，门如身，侧视镜如耳，轮如脚，尾门如屁股。。。哪一眼才是你认为最美的？外观给我的感受，这个确实是亲生的，多少家族血统和遗传基因，是逐步改变的，没有盗仿的感觉，依然是成熟的设计和小范围的改变，没有太大的基因突破，能让人眼前一亮，或者是欣喜不行的感受。请各位车友记住，为家庭而设计的初衷没有改变，做为MPV的车，同价位，同车型中，最贴近百姓需求，最符合广大车友利益的都有谁？有心的朋友可以多到当地的汽车城店里去比较和感受。远的不说，就是一直以来已有的日行灯，就做的很地道，我们都知道，在欧美等国家这是强制执行的标准。在国内，不说十万元以下的车都有吧，十几、二十万的车上似乎也并不普遍。日行灯，增加了行车的安全，在安全出行的今日，客户至上的设计尤为重要和关键。而且独特的，晚上自动打开感应灯也凸显全新理念，更加方便车主用户的操作使用，再也不用担心，进入一些昏暗的通道时候，而忘记变换车灯的尴尬。夜晚，有着自动感应功能的车灯，分外妖娆迷人，怎能不让人心动。所以，在车灯上来讲，我个人感觉，科技引领发展，此车融入了很多实用的科技产品，才会让车主有了更好的驾乘享受和乐趣。后面会有更新性能的介绍。说下车尾，这里似乎改善不大，还是那样子，但我想苛求完美是必须的。但，身条好，屁股还性感的，就需要设计师们多去尝试了。因为毕竟当下，既需要中用，也需要中看。当我们打开尾门的时候，才发现，实用重于外观。(此为家庭游出情景展示，这是不是就是我们常说的，其乐融融的温馨感受，和我们选择的需要)家用车，特别是现在放开二孩政策的当下，我相信，考虑实用的车型，全新宝骏730一定会深受大家的再次关注。我们再看下前脸，主动进气格栅：自动控制汽车前舱的进气量，在满足发动机舱散热需求的条件下，改善整车的空气动力学性能，降低风阻，提升整车的燃油经济性。这较之前是有很大的改善。在他的车标下面有车载摄像头，这就是360度全车影像系统中的前置车载摄像头了。前后雷达 360°全景可视：前后均配有雷达，特别是360度全景影像的配备可使驾驶者时刻观察车辆四周情况，安全无死角，新司机再也不用担心车距把控不好了。老司机做参考就好。感应的免钥匙进入，是不是又方便了很多。就是忘记了测试当离开后多远的距离，是不是能自动落锁了。大家如果不是老司机可以忽略，这发动机舱内部，但这里要重点介绍下的，是此车的核心部件。6速湿式双离合DCT变速器，什么是湿式？我也是听了介绍才知道。说通俗些，湿的时候更润滑，更。。。反应速度更快，更省油。物美价廉，造的用心，为百姓节约每一笔价格。涡轮增压器是霍尼韦尔的第二代产品，与Jeep、福特和斯巴鲁等知名牌子共享科技。该款1.5T发动机最大功110KW，最大扭230Nm。10万元以内首款后独悬MPV，减震更舒适，这是较以往的大改善，可能迎合了多数人市区以及市郊道路的考虑，当然对于复杂的路况还是需要控制好车速才行，不然也会颠簸，也会托底。介绍完了外观，我们来看内饰。内饰方面，确实继承了宝骏家族的优秀血脉，在宝骏全系列中，前面几款上市车上有的，在这里你都可以享受到。外观简单就介绍这么多，转向灯，天窗等都大同小异，无需过多粉饰了，个人感受最大的变化，还是内饰了，真的会让人眼前一亮，有种莫名的亲切和喜欢。下面，请让我逐一的介绍。首先，看操控，D型多功能方向盘，越来越高大上，定速巡航，蓝牙接听，7英寸自定义全彩液晶仪表系统等。让驾驶者更为舒适，操控更贴心。自动LED大灯，在外观中介绍灯的时候已经详细描述了。感应式雨刮：随雨量自动改变刮试驾感受：此车，优点很多，个人较为喜欢的方面：1、全车配有马牌轮胎，再配合全车的静谧设计，车内更加温馨舒适。2、全车使用了诸多环保内饰材料，试驾的车10月出厂的，没有闻到什么刺鼻的气味。3、该车兼顾速度与激情的运动模式和车内音响系统是我也喜欢的。4、360度可视影像系统，以及仪表盘上可设置的导航，超速提醒等功能也彰显与科技时代同行的进步，确实也是物有所值的表现。5，自动停车辅助系统，自动夜灯，感应雨刷等更加提升了，为让驾驶者更为省心。因为没有长测，所以没有发现过多的不足，但个人感觉还可以提升的地方：1，手握方向盘略显单薄，把握上去感觉有点纤细，不知道是不是考虑到女性驾驶的需要而这样设计，也或许考虑大家喜欢加装方向盘套的缘故。11点和2点钟方向，抓握较为舒适，希望后期除了抓握较为舒适的地方，其他地方略加厚度。2、主驾驶方向盘下布线没有遮挡，显得较为凌乱，可以考虑改善。3、前期可能也考虑过侧拉门，或者改成电动侧门，感觉档次又能提升不少，但如果价格上升很多就算了4、试驾时候感觉，主驾驶驶腰靠很舒适，更符合人体以及长时间的驾驶舒服。但感觉和560的座椅比较，坐的不够深。可能考虑到前后的空间距离，感觉如果座椅坐垫可以再向前多5公分是不是会更好些，大腿托撑会更舒服。5、雨刷是不是也可以考虑中间向两侧刷，是不是会刮的更好一些。6、在经济节能的情况下，之后还可以考虑再有大排量，或者油电混合等环保动力试驾时间不长，油耗个人感觉高速应该是7到8个，市区可能是10到12个油耗吧，综合还是要看路况和驾驶习惯技术了。由于大家交流时间也很短，感受还不是太多。但我们可以欣喜的看见，宝骏系列进步还是蛮快的，近两年来有多款车型密集上市，不断满足差异群体车主的需要。我想每一款车型的上市都是为了绝大多数人群的需要，当我们在选择车的时候，要看我们最看重的是哪些方面，才是我们买车的真正目的，就目前几款宝骏系列车型来说，无论是油耗，还是后期保养服务，都是值得推荐的，更符合大多数消费车主需要。在我看来，这一款车还是性价比较高的百姓用车，期待正式上市的时候，价格能够更亲民，服务能够更好全帖手机断断续续码字两日的作品，如有不妥请大家海涵，如果喜欢请跟帖给赞，谢谢各位耐心欣赏！