11款cvt智能型加速抖动求助

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gg1357901

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用户： gg1357901
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发表于 2017-10-17 09:33

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

加速到40后抖动比较明显，过了80又不怎么明显了，行驶中不踩油门则无此现象。红灯怠速时候，d档踩住刹车也有点抖，转速一直在飘动，降不到之前600转左右的状态，N档手刹就没问题，转速保持750左右。请有经验的给分析下。车是老婆一直在开的，前一阵是由老婆单位同事帮忙去外面做的保养，应该还算靠谱的地方，不过机油是哪种就不知道了。另外还有个问题，已经很久了，就是行驶中不踩油门后，再次踩下油门，会有个类似顿挫一样的情况出现，现在随着这个车年龄增加，这个顿挫越来越明显，延迟也明显增大，不知道有什么好方法解决？

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刺猬的刺丢了

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用户：刺猬的刺丢了
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发表于 2017-10-17 09:38

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沙发

汽车加速时车身抖动的原因：1.开车时汽车发动机抖动正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。2.高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。汽车加速时车身抖动解决方法：车如果是加速抖动明显的话，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是不是有丢失，或轮毂有没有明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以鉴别的。首先检查左右半轴是不是弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有没有磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。现代轿车多为发动机前置且前驱，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。更换损坏的内球笼或半轴。