关于刹车异响

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1875-小烟

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用户：小烟
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发表于 2017-11-21 20:43

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楼主电梯直达楼

关于季节性刹车片异响的一点个人看法：“看法”。 ‘响’ 是因为汽车功率足够大，功率越大跑的最高时速就越快，为了保证制动的安全距离，加大制动盘只能缓解高速制动或连续制动导致的热衰竭带来的影响，刹车片的制造需要国家来管控，因为石棉物质被人体吸入后，肺无法代谢石棉组织，为了人类的子孙后代所以取消了石棉物质作为载体，采用了热烧结（金属烧结）的方法来生产制造，“响”只能评价成是噪音其不影响安全，所以低温时刹车不响是偶然，响才是必然！有人会说捷达都不响，迈腾、别克、夏利、其他轿车也都不响，人家的新车买来还不到10万，甚至会更低，它们不响是因为发动机的功率低扭矩小，奥迪Q5之前的DSG最大承载扭矩在500NM呢（DL501变速箱），迈腾的B7的承载扭矩才250NM(DQ250)功率才147，功率代表的是最高时速，我得保证你能跑的快，也得保证你刹车能站得住啊……奥迪A3可以说响的极少，A1 （110KW）A4 (B8 132KW)也都非常罕见响的，虽然A4与Q5是同一平台的，但是大伙都知道，Q5是SUV相对A4重心要高得多，所以对刹车的要求自然要高，奔驰宝马也响，车越重跑的越快所需的摩擦系数就必须要越高，奥迪虽然排量不大，但低功率的GEM3还165千瓦呢，高功率185KW，TTS EA113发动机的是199KW，（排量都是2。0L）可以反问大家还有哪个制造商这么敢玩？199KW考虑制造成本和市场的销价格格，制动这一块还沿用单活塞，现在除了高性能（RS、R系列）之外应该标配单活塞的刹车分泵，所以“特殊情况下不响只是偶然响才是必然”！咱都知道刹车响都是里面构成摩擦物质的金属屑与制动盘摩擦发出的噪音，其噪音真的不涉及安全等要素，还是那句话“影响舒适性而已……”