金牛座提车作业贴

有时候很多事情的道理其实都是通的，买车就像找老婆一样，开始计划着怎么样怎么样，其实只要缘分来了，当你真需要立刻去做的时候，选择就真的变的很简单，做事如此，买车亦是如此，患得患失，权衡不定，这山望着那山高，做一个动作之前，不妨静下来仔细听听内心的声音，自己到底需要什么，这样做起来就简单的多了。曾经一个我很敬佩的长辈跟我说过一句话让我受益匪浅：人的一生就是不断的在选择，想要的结果都与选择有关，等哪天再也选择不了了，那么人的一生就走到尽头了。从12大学毕业到现在，几年一路走来，伤心过，放弃过，迷茫过，矛盾过，到现在还算是稳定了点，感谢我老表、表姐夫、表姐，因为他们，才有了今天的我的金牛座。（此处不多说，多了就显矫情了）插播一段小广告，我是专业做初效、中效空气过滤器的生产厂家，需要的朋友可以找我。之前一直潜水，想着等我买车之后要发个文字如何波澜壮阔、惊天地泣鬼神，图片如何如何美妙绝伦的帖子，无奈现实很骨感，连那天给车子拍照片，周围稍微有些人，我把车停那咔咔咔的拍，我都觉得实在是太难为情啊，就草草的拍了几张。第一次看到金牛座的时候应该是前几年与金牛座有过一面之缘，那时候帮我老头子在网上看车子，虽不能说是回眸一笑倾动我心，但是却让我记住了这个另类的名字。埋头苦干一年，下半年稍微估算下，年底应该还有点余钱，果断打算买辆车开回去过年，没啥纠结的打算在ES、XTS、A6L这3款车上选择，偏向ES200,价格和低调，A6L开回去与我这年纪不符合，哈哈我太善于找借口了，主要因为穷。一天意外的看到了金牛座-福特旗舰轿车图片，有一种昔日的普通小女孩转眼间变的亭亭玉立的美人般感觉，趁着没事的时候，去了趟安亭某4S店，看到实车，哎呀我去，真让人眼前一亮啊，很内敛的感觉啊，进去坐坐，中间扶手很和我口味，这下纠结了，金牛座和ES，选谁？没过几天，进入2016年，不用我选了，老天帮我选了，股市跟吃了泻药一样，狂泻不止，买ES都是向上蹭的，安心的定了金牛座，上海这边一分优惠没有，打电话回老家，有几千优惠，最后决定回老家定，所以说，没有如果，只有结果，金牛座与我现在的情况来说更适合我。既不高调，配置又丰富，又大，送些货或者过年回家啥的，能装。电话我二姐，全程委托她，连车主名字都是她，我只负责出钱，搞的她怨声连天，车子是16年1月初在老家定的，16年1月20号4S店通知到店了，杭州发出来的，老娘只提出一点要求，选吉日开回家，这点当然得依她（我在上海还没放假，啥时候提我都摸不到），1月26号吉日，让我爸提的车，当时他还拍了几张照片给我瞧。参考ES，内饰做的很精致，特别是中间扶手，大爱啊，各种按键的质感，每个部位链接的缝隙，方向盘的握感，座椅的软硬度，整体给人感觉很舒服，适合文人雅士悠悠的开在绿荫小道上，唯一的就是对于我来说悬架太软了，开船一样，像我这性格，大脚油门大脚刹车，感觉就像小媳妇被蹂倪，幸亏老天让我选择了金牛座（此处有哭声），目前开了这么久，还好没买ES200,不然我觉得我会后悔。金牛座很对我口味，开了快3000公里了，谈谈感受，我觉得一辆车的舒适程度是从两个大方面考量，第一（技术上）:底盘悬架调校、座椅软硬度、内饰用料布局、行驶噪音、变速箱是否顺畅；第二个方面（精神上）：品牌、文化。悬架介于软硬之间，很有韧性，基本上大的震动都被悬架和座椅过滤掉了，另外沟沟坎坎啥的，不要太快哦，你屁股会怪你的，前排座椅我感觉并没有论坛上反应的“短了点”，我身高172CM，体重80KG，长途也跑过，城市也堵过，感觉座椅还是很舒服的，难道是因为我是小短腿？后排很座椅很软，坐着是一种享受。内饰我很中意低配的控制面板，比其他配置光秃秃的面板好看，布局简单合理，操作容易上手，特别是晚上，按键的灯光很有层次，内饰属于很耐看的那种，越看越喜欢。至于按键的质感我就呵呵了，说到质感，我想到了钥匙，想到了钥匙我也呵呵了，内饰门扶手，仪表台可以看到的基本是皮的，上面走了白线，这点值得表扬行驶噪音控制的算是不错，开过5系、A6和帕萨特，120KM/H车速，帕萨特风燥最明显，5系风燥也有点大，金牛的风燥跟A6差不多，控制的比较好，唯一的就是轮胎噪音有点大，我的轮胎是固特异的，A6是马牌的，换个轮胎应该没事。仪表台左前边有异响，没理会它，后来自己消失了。行驶途中变速箱换挡顿挫没感觉到，加速跟预想的差不多，感觉加速的时候好像有什么拽着一样，车重在那呢。静止的时候，档位切换中有点卡顿，不过我完全能接受。至于说行驶在砂石路面，会有小石子敲击底盘的声音，天晴没听到，下雨的时候有一点，但是没有大家说的那种很响很响的声音，正路上很少有砂石，小路上开慢点，弄点小音乐，惬意的会让你忘了这点的，提车前我也没试驾，也担心会像朋友的腾逸C50那样响的让人感觉廉价，事实证明，我想多了。翠花，上菜，高清无码照片，上几张提车 时的照片吧。