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打不着火的问题，请大家建议一下

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海外海

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用户：海外海
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发表于 2017-12-05 09:31

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的车是14款CVT的一键启动，跑了四万公里了，一周前才保养完。昨天早上七点多上班，上车打不着火了，（周六周日放了两天，坐标河南，14年11月买的车）然后连着打了三次，最后一次一直按着启动键，哼了几声又打着火了。请问，这是什么情况？是电瓶的问题还是火花塞的问题啊？

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dongmei

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用户： dongmei
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发表于 2017-12-05 09:33

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沙发

如果能继续启动那就不是电瓶亏电，可以考虑检查电路和油路

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赛车达人

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用户：赛车达人
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发表于 2017-12-05 09:34

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板凳

你好，我基本上可以确认是电瓶问题，电瓶缺电了可能，比较也已经3年了，阳光的电瓶不大，我去年又一次也是，双挑灯打了5分钟后启动不了了，缺电了，等了5分钟后在启动又可以了

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cheng

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用户：哥开的是寂寞
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发表于 2017-12-05 09:34

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地板

电瓶亏电是车启动困难的一大原因。因为电瓶是个经常使用的设备，有意无意都会有磨损，会放电，而导致电瓶充电不足。而电瓶有电又是车启动的首要动力之一，一旦亏电，车肯定就无法正常打火了。因此先要检查电瓶，再就是要检查发电机和皮带，是不是出现了松动等故障。电瓶是要经常养护的东西，一般要通过上面的圆形检查口来观察是不是要换，通常正常时是蓝绿色，假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色，车如果行驶的路程长了，在发动机的燃烧室内就会行成积碳，而这些积碳，有可能就是车不易启动的元凶之一。因为积碳有一定的吸附作用，会将喷到燃烧室内的燃油吸附一部分到自己身上，从而导致喷油量过低，致使混合气的浓度也就过低，混合气的浓度一旦过低，就不能正常的被燃烧，车子想启动也就难了，而吸附在积碳表面的燃油，在遇到高温后又会挥发出来，所以如果多启动几次，车也可以顺利启动，但是却比较耽误时间。

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huanle123

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用户： huanle123
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发表于 2017-12-05 09:36

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地下室

应该是电瓶寿命到了。发动机打不着火，有以下几个原因：一、电瓶电压不足1、表现特点：是启动机开始转但转速不够即无力，后来启动机只咔咔响不转。冬天低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法启动，特别是冬天长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，启动及无法正常运转。可能是电瓶电压不足了，电压不足不代表没电，喇叭、车灯也都能亮，但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在ON的地方，都是亮的。1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；2、应急方法：若有发生请打服务站救援，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。二、汽油流动受阻不要等汽油快烧完才加油1、表现特点：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早上，是燃油管路长期污迹造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法启动。2、应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可启动;或者采用清洗油路的方法加以彻底解决。三、点火系统工作状态不好1、表现特点：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。2、应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的方法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能