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换挡好像打齿，不知道是不是

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lingfff

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用户： lingfff
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发表于 2017-12-07 22:19

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

车子跑了1万多公里，每次换挡的是好像里面有东西卡一下才进去，就想离合没踩到底一样，反应用力踩离合，确定踩到底了，还是一样，也没有任何声音

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黑狼

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发表于 2017-12-07 22:21

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沙发

先从打齿的原因说起：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个档位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入档位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。明白了打齿的现象发生，那为什么很多车正向行驶时候就不存在打齿，而一挂入倒档就打齿呢?那是因为很多车型的倒档是没有安装倒档同步器的，因为厂商的理念里，倒档是需要完全停止再挂入，并且使用的机会相对小了很多，所以出于简化变速箱结构和节约成本的目的，很多中低端手动变速箱的倒档就没有安装倒档同步器。没有安装倒档同步器的手动变速箱就会存在挂入倒档打齿的现象。当然了，这里也和用户使用习惯有非常大的关系，因为倒档本身不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒档齿轮(这时候倒档齿轮是静止的)之间的转速差变小，这样才能保证挂如倒档比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒档，自然会让没有同步器的倒档很受伤，打齿就会发生。如有帮助，请采纳。

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denghongxia

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发表于 2017-12-07 22:40

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板凳

是不是离合没踩到底

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danny338899

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发表于 2017-12-07 23:23

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地板

都一个样

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苏州农民

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发表于 2017-12-08 10:34

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地下室

这车是拉线变速杆，有软连接的刮蹭声

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豪华湖景

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发表于 2017-12-08 10:45

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6楼

正常

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WD63525167

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用户： WD63525167
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发表于 2017-12-08 12:05

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7楼

是这车变速箱太渣的原因你现在去买个手动奥拓都没这么渣的变速箱我甚至怀疑这破变速箱的一2档有没有同步器抛开这个娘胎天生残疾的变速箱不说现在的车辆都是每个档位都有同步器的那么产生打齿的现象多是因为把大齿轮和小齿轮中间的中号过度齿轮缩水了导致大小齿轮中间缺乏齿轮过度造成的常规来讲，只需要再踩一脚离合，把大小齿轮中间的咬合角度调节为正常就行了结合本车如果你发现有挂档困难的情况你可以采用两脚离合法即离合-摘空挡-抬离合-空挡轰油门-踩离合-挂要进的档位这个操作方法能应对本车尤其是3-2-1困难的情况也是典型的上个世纪八九十年代没有同步器的车辆的操作方法