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加油不走踩油门

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馨馡影象

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用户：馨馡影象
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发表于 2017-12-16 08:18

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

早上赶时间，发动着就走，是不是因为没有热车，踩油门不走。什么情况，很慢

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2010瑞鹰

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用户： 2010瑞鹰
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发表于 2017-12-16 08:19

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沙发

必须热车再走，早上车凉，发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速.愿我的回答对您有帮助，如满意请采纳.

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gtjustin

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用户： gtjustin
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发表于 2017-12-16 08:20

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板凳

你那边气温怎么样？低温环境下变速箱有保护，尤其是自动挡，行驶初期不能过于暴力。

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gtjustin

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用户： gtjustin
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发表于 2017-12-16 08:24

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地板

现在天气冷了，早上发动车辆最好热一下车，等转速降至正常转数即可，大概等待30s-1分钟左右，如满意请采纳。

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瘦瘦羚羊1

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用户：瘦瘦羚羊1
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发表于 2017-12-16 08:25

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地下室

你好，刚热车的时候踩油门，车子不走，有可能是变速箱的保护机制，因为这个时候发动机需要预热，而达到保护发动机的效果，你可以等待几十秒等发动机，转速稳定了就可以上路了，

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xuhuanice

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用户： xuhuanice
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发表于 2017-12-16 08:28

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6楼

冷车点火未经热车轻踩油门车不走，行驶一段就好了的原因有几个可能：1；手刹刹车片被冻住或者锈住，没有回位，导致车辆阻力大，所以冷车时给油也走不动，等热了一段路程，刹车片回位了就正常了，可以用手感觉下轮毂温度，如果温度很烫，说明就是这里问题。2；车辆气缸和活塞之间的磨损间隙比较大，冷车的时候密闭性能不好，导致速度上不来，这个适用于老车。3；节气门传感器的可变电阻的滑动触点接触不良或开路所致。因为该车启动时点火没问题，说明燃烧和电控系统基本正常；当节气门传感器的电阻出现接触不良故障时，电脑无法鉴别节气门的开度，导致脚踏加油踏板时加油受阻；但当猛踩油门后，节气门传感器的接触电阻有所变化，但仍属接触不良，此时电脑可鉴别节气门的开度，但不是真实的实际开度，车辆虽可以行使，由于混合比不太恰当，表现的是车辆无力；当开几公里后，由于发动机的热传导和车辆抖动作用，节气门处的温度升高，导致节气门传感器的触片轻微变形，使触点接触良好，这时给电脑的数据满足设计要求，使得车辆能正常运行。希望对楼主有所帮助

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世嘉经典

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发表于 2017-12-16 08:33

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7楼

冻了一夜的车，润滑油处在半凝固状态，好多地方，特别是气缸没有润滑油，活塞就有可能划伤气缸。气缸划伤后，混合气体燃烧不充分，排气管大冒白烟。车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大概要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更损害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大早上扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复

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