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关于零度气候的胎压问题
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提问帖

关于零度气候的胎压问题

[待解决] \"收藏此主题\"

redder_z

 
 
注册:
2009-09-20
这天气,这气温,高速上跑了一百四十几公里,后轮胎也才到265,离280报警还差好远。因为前胎承担着制动和转向的重任,不想加多了而减小它的安全系数,我就没加太多。不知道大家是怎么加气的,能说说吗?
 
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相关提问: 哈弗H7胎压问题

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一路走来一路望

 
 
注册:
2010-02-23
一般人们都会把胎压打到2.5数值,你去修理店也是这样的,免费打气,四个轮胎都打气一样。
 
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sukistar01

 
 
注册:
2010-02-23
保持2.3-2.5之间就可以
 
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redder_z

 
 
注册:
2009-09-20
前胎少点安全,制动和转向力会好很多
 
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JACK

 
 
注册:
2010-02-23
我都是按照厂家建议的2.3打气!而且我都是打惰性气体---氮气!氮气的热膨胀系数比普通空气小,所以相对应的提高了车辆轮胎爆胎的安全系数!降低了爆胎的可能性!
 
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redder_z

 
 
注册:
2009-09-20
我去西藏加过氮气,发热慢一些,膨胀得少点
 
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JACK

 
 
注册:
2010-02-23
我的车买回来就全换成氮气了!我准备今年8月去西藏!到时候还请你多指点经验!
 
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redder_z

 
 
注册:
2009-09-20
我还是几年前开伊兰特进去的,做了二个月攻略,指点谈不上,互相学习吧
 
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智航

 
 
注册:
2009-12-12
1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大概0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度差异等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
 
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redder_z

 
 
注册:
2009-09-20
气温的变化直接影响胎压
 
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redder_z

 
 
注册:
2009-09-20
谢谢了
 
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智航

 
 
注册:
2009-12-12
轮胎行驶状态下温度高于气温。
 
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redder_z

 
 
注册:
2009-09-20
低温环境下连续行使和高温环境下连续行使,胎温差距不小
 
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智航

 
 
注册:
2009-12-12
这个我不做过多的辩论。如果需要那么精确,那就要说明什么温度算高温,什么温度算低温,但事实上厂家并没有这方面的推荐。我只是介绍目前官方在这方面的说明,供大家参考。
 
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自游天下

 
 
注册:
2009-04-10
欢迎看我胎压贴
 
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redder_z

 
 
注册:
2009-09-20
谢谢指点
 
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redder_z

 
 
注册:
2009-09-20
好的,谢谢
 
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