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【2018新车总动员】新款瑞虎，简洁灵动——2018款瑞虎3X初见

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版主濮上清风

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发表于 2018-03-25 12:54

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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3月23日2018款瑞虎3x终于和消费者们见面。瑞虎3x全新升级上市，面向年轻消费群，新车享受发动机十年百万公里延保政策，我们抢先看下2018款瑞虎3x的真容吧！

内容分为四个部分：

2018款瑞虎3X初见之一：灵动漂移的外观

2018款瑞虎3X初见之二：简洁适用的内饰

2018款瑞虎3X初见之三：低价主流的配置

2018款瑞虎3X初见之四：适中够用的动力系统

2018款瑞虎3X初见之一：灵动漂移的外观

奇瑞汽车2018款瑞虎3x，型号说是“3X”,但这台车和瑞虎3并没有什么关联，既不是同平台产品，也不是替代关系，而是定位低于瑞虎3的一款入门车型--性价比更高--目的就是成为刚参加工作的年轻人的第一台车，我终于理解奇瑞的善意，这台车的设计全部由85后设计师完成，就是试图用相近的年龄为车主带来更好的认同感。

2018款瑞虎3x外观继承了灵动的家族血液，采用了奇瑞的H.D.S.灵性动感水流车身设计风格，偏向于年轻化和动感化，整体设计的很漂亮、前卫年轻，车身线条流畅，棱角分明，特别是轮毅很好看，高颜值。在SUV的基础上带了一点Coupe的造型。

2018款1.5L瑞虎3x手动精英版车身尺寸方面，长度为4200毫米，宽度1760毫米，高度为1570毫米，轴距为2555毫米。侧面采用折痕设计，车顶还配备银色行李架，五辐式铝合金轮毂。

2018款1.5L瑞虎3x手动精英版右后侧45度，从车身侧面来看，瑞虎3X紧凑圆润，较短的前悬也预示着其视野表现应该不错。后保险杠也辅以镀铬装饰，格外打眼。

2018款1.5L瑞虎3x手动精英版背面，尾部造型十分讨巧喜人，两个尾灯向车身侧面靠拢，尾灯的设计为加简介的不规则形状的几何体，还是LED光源。被一条贯穿尾箱的镀铬横条相连，对车尾的视觉效果起到横向拉伸的作用。

我们不再赘述官方说的经过空气动力学设计语言，称其仅有0.33的超低风阻系数。LED日间行车灯、全景天窗等颇受年轻人青睐的配置，搭配颜色对比强烈的内饰设计，这些都是年轻受众“喜欢”的。

前格栅也改变成了钻石状造型，内部采用了系镀铬条点缀。

远近光灯均为卤素光源，雨雾天气的穿透效果好。转向灯为LED灯，近光灯带透镜，光线更加汇聚，不易晃到对向车辆。

前大灯采用开眼式设计，更加犀利有神。

两侧LED日间行车灯采用镀铬条连接，十分抢眼

日间行车灯增加了“风口”造型，更是显得流动性十足，其实只是装饰作用

尾部C字型光带尾灯组，是现如今主流的设计风格，C形示宽灯辨识度高，LED光源不易损坏。

带转向灯的后视镜，提升了汽车“档次”

倒车镜视野开阔，达到主流标准。

车顶行李架，不仅适用，更是加强年轻元素的装饰，有种如虎添翼的感觉，

420L大箱子，能够装下年轻人的世界。

后包围上可见三倒车雷达和倒车影像摄像头。

车标和镀铬条组合在一起，更显大气。

中文LOGO设计在右侧十分醒目。

英文LOGO设计在左侧，符合习惯。

该车型配备16寸精致铝制轮毂，并对内圈增加亮黑处理，进一步提升精致感

玲珑轮胎在使用的指标上如安全、耐磨、抓地、操控等硬性指标上并不比合资品牌差

轮胎尺寸为205/55 R16，中规中矩。

底盘也是越野配置，拥有186mm最大离地间隙和40m最短刹车距离，均优于同级车型表现，为驾乘者带来超值的驾乘快乐。

悬架系统，瑞虎3选择了小型SUV最为常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架。

2018款瑞虎3X初见之二：简洁适用的内饰

2018款奇瑞瑞虎3x手动精英版内饰采用黑色拼色设计，更加动感，采用三辐式多功能方向盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏设计，中控台配备内嵌式触摸屏设计。相比2017款，多出了中央扶手，而且空调出风口、档杆四周以及扶手前面都采用了高亮哑光银镀铬条，在阳光照耀下，闪闪发光，颇具质感，整体精致感有了很大提升。在基础配置上多出了电加热后视镜、手机映射、多功能方向盘、胎压监测、倒车影像、ESC电子稳定系统、日行灯、8英寸中控屏等，明显提升了性价比。

一体成型之车门

内饰采用黑色拼色设计，更加动感，年轻化、看空间，前排还算够用。

后排空间宽敞，后排座椅填充软硬适中，乘坐舒适，织物材质摩擦力比较大，身体不易滑动。

主驾遮光板上都有化妆镜，方便您下车前整理妆容。

副驾遮光板上也有化妆镜，方便您下车前整理妆容。

后视镜防眩目功能需要手动开启

内饰设计偏向年轻化，拼弃了2017款的橙色，改为深色调，统一营造了很好的运动氛围，青春有活力。

2018款瑞虎3X初见之三：低价主流的配置

瑞虎3x的4G网络集成在一块8英寸的超大触控屏里。屏幕背后，搭载了奇瑞品牌最新的Cloudrive 2.0智云互联行车系统。同时提供手动空调、驾驶席手动4向调节、遥控钥匙和高品质收音机等舒适性配置。而在安全配置上，ABS EBD主动安全科技及双安全气囊防护，全面护航驾乘人员。除此之外，2018款瑞虎3x精英版车型在功能配置上，配备ESC电子稳定系统，让驾控辅助轻松无忧。

出风口高亮哑光银镀铬条，颇具质感。

手动空调按钮比较醒目

时下年轻人最离不开网络，瑞虎3x打造成同级别SUV里唯一拥有4G全时互联系统的车型，这意味着，乘客只要坐上车后，就可以全程享受4G WiFi网络覆盖。据官方介绍，瑞虎3x的车内4G网络可以同时为10台移动设备提供无线网络，这对于极度依赖网络的年轻人来说，具有极大的诱惑力。Cloudrive 2.0是这款入门SUV能称作“智趣”的一大关键。Cloudrive2.0系统里，用户除了能够使用收音机、USB、蓝牙电话、音乐播放、视频播放、个性设置等常规功能外，还能享受到同级少有的Carplay手机映射功能。

三幅式方向盘看起来还挺饱满的，同样采用液压助力转向，转向手感适中。但这个方向盘在这个空间里尺寸有点偏大。

蜂窝状的仪表盘和昆虫触手状的指针，更加灵动。

灯光控制集成在方向盘左侧拨杆上。

雨刷控制集成在方向盘右侧拨杆上，操作较为常规。

5速手动变速箱挡位标识清晰，但遇到堵车容易感到疲惫。

八寸真彩屏显示倒车影像，倒车操作简单准确

四门控制集中在一起，操作简单便利。

曾经中档车的配置落入寻常百姓家

大容积置物箱，位置顺手

灯光高度控制按钮

12V充电插口

增配的该机扶手箱，小空间内倒显得十分容积，但“档次”高了

适用的水杯座十分受欢迎

容积够大，用时得心应手

2018款瑞虎3X初见之四：适中够用的动力系统

传动方面，新车匹配的是5速手动变速箱或5速自动变速箱。悬架系统，瑞虎3选择了小型SUV最为常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架。

瑞虎3X搭载1.5L发动机，最大功率输出为106马力，峰值扭矩135牛·米。

非全尺寸备胎在后备厢衬板下，只能应急使用。

2018版瑞虎3X高配版还有后视镜加热、发动机电子防盗、定速巡航等配备，都是同级车不多见的功能。新车具有ESC车身稳定系统、HHC坡道辅助控制、倒车雷达+动态辅助倒车影像和TPMS胎压监测系统等功能。精英版车型相较舒适版在感知的新增配置上价值接近万元，进一步提升了精英版车型的性价比。2018版瑞虎3X是一款全新开发的产品，无论是外观还是内饰，都透露出一股年轻的活力原创性的设计无处不在，很让自主粉喜欢，特别是人生第一辆小车的朋友。你可以作为一个参考坐标。毕竟是新车还有点考究它的一个可靠性和一个销量。

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