跑到90-100公里区间方向盘抖动，过来110就不抖了啥问题

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西升的旭日

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用户：西升的旭日
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发表于 2018-02-11 09:52

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楼主电梯直达楼

有4S店的工作人员能给解决一下吗

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能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

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六六顺

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用户： jiangchenghe
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发表于 2018-02-11 10:10

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沙发

很多人都遇到过汽车高速抖动的故障，这种情况一般不是车轮动平衡不好就是四轮定位失准，去修理店都是两个都做。汽车的车轮是由轮胎、轮圈组成的一个整体。但由于制造上的原因，轮圈和轮胎的造型不可能达到绝对圆形；轮圈和轮胎这两个部分组装在一起后，由于应力的作用，会产生一定的形变；还有就是轮圈上设计有气门嘴，这个小东西的重量会对旋转平衡产生影响。由于这些因素就会使车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。简单来说，校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。如果车轮在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候能够明显的感觉到车轮跳动，特别是车辆行驶在某一速度的时候会产生共振，反映到车内就是方向盘抖。另外车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的。如果车轮失衡比较严重，时间长了会造成轴承劳损，缩短轴承的使用寿命。另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响。一般来说，只要完成轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换差异材质的气门嘴等等，都需要做动平衡进行调节。