作为COS1°的研发人员之一，COS1°的所有调试都到了尾声，可以确定的是8月就会上市。所以这段时间闲，几乎没事就来COS1°论坛看看各位网友对于这款车的期望是如何。但是很烦的是，几乎现在论坛里充斥了各种奇怪的声音，不知道是其他厂商的水军在这里搅浑水，还是其他车主恶意来这里抹黑COS1°。
作为COS1°的爸爸之一，一方面确实不希望看到恶意的抹黑自己的孩子，另一方面也在此说明一些事情，让广大网友更明确看清一些关于产品的事实。
首先说一个观点，中国制造这几年不断发展和强大起来。曾经的国货早已崛起，小米、华为、大疆无人机、格力空调，都是走出了国门被世界人民认可的“中国制造”。
这个全球化产业布局的时代，谁都不敢说谁能统筹全部核心件，都是各有分工。消费者不是傻子，你看手机的CPU都知道买骁龙的，魅族用联发科就没几个人问津。同样放在汽车行业，XX配件用世界顶尖的就买买买，用山寨货就很诚实的捂住钱包。比如同样是8速变速箱，宝马的ZF品牌的8AT就是行业的标杆，某些车搭载的国产杂牌8AT就是各种修修修。
所以，看到论坛里各种黑COS1°不值这钱，面包车拉皮的言论，我真心想问，你们知道COS1°究竟是怎么造出来的吗？真以为是个面包车改改底盘拉拉皮就拿出来忽悠消费者了？
首先给广大网友普及一点，COS1°属于欧尚汽车下的首款全新高端产品。欧尚汽车，现有销售A600、X70A等产品的品牌暂名为长安欧尚（后续或调整更改）。明确了COS1°是欧尚汽车下首款全新高端产品后，下面就来依依展开对产品的一些剖析，让广大论坛的用户看看，亲儿子COS1°到底值不值它所承担的价格。
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先从发动机说起，COS1°的搭配一款代号为JL476ZQCF的1.5T涡轮增压带缸内直喷发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265N·m，领先合资同级别的1.5T发动机。诸如本田的L15b8发动机，最大马力177Ps，最大扭矩220N·m；宝马的B38发动机（三缸），最大马力136Ps，最大扭矩220N·m。
可能有的观众说这不就是长安那台1.5T发动机吗？No~No~内部缸体有区别，由于涉密这里不方便透露，至于动力如何，有兴趣的朋友可以等新车到店后去试驾一下，我可以提前透露的是，同价位市区应该没有比它更轻快驾驶的中大型SUV。
说完了发动机那么开始说变速箱。爱信精机，日本品牌，作为世界上三大自动变速箱的品牌之一，与德国的采埃孚，日本的捷科特一起占据了全球市场80%的份额。
爱信(Aisin)是一家专门生产的自动变速箱的企业，成立于1969年。爱信主要为丰田、马自达、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙提供变速器。
爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、7档、8挡均有涵盖。国内使用爱信变速器的车型主要有：丰田全系、雷克萨斯全系、福特全系、标致和雪铁龙全系车型、大众部分车型，包括奔驰的7速自动变速器也是由爱信代工生产的。
爱信的自动变速器以高效、经济、稳定耐用等特性一直广受市场好评，当年大众的变速箱一直被爱信控制着，为了摆脱对爱信的依赖才自行研发双离合，但是产品体验上真的是坑了一代的中国消费者。
图：COS1°搭载爱信变速箱的排挡杆
COS1°搭载的LED车大灯的制造供应商为：小糸。母公司全称是：株式会社小糸制作所和丰田通商株式会社。如果你不是这个行业的从业者可能并不知道这个品牌如何，但是你只需要知道一点，雷克萨斯车灯的供应商，就是小糸。
图：左COS1°车灯，右雷克萨斯车灯
COS1°配备了邓禄普的Grandtrek系列轮胎，最大尺寸为18寸。重点介绍一下Grandtrek系列轮胎：Grandtrek 能够实现铺装路和非铺装路性能的完美平衡，无论任何路况，都能表现出稳定的驾驭力。其胎面直线型中央肋部花纹块与全束带层的结合，是高速行驶时的操控稳定性大幅提高。2合1胎肩花纹块和胎肩小沟槽的设计提高静音性与驾乘舒适性。通过湿路滑胎模拟，开发出最佳的主沟槽与横沟槽，确保极高的排水性。胎面牵引窝与方形胎肩块剖面以及胎肩沟槽的设计进一步提高牵引性能。平面型胎面与自家刚性分布花纹设计，大大提高使用寿命。
By the way，东风日产新上市的途达（16.98-24.58万），也是配备的这款轮胎。相比其他合资车，诸如大众还在配备锦（纸）湖（糊）轮胎，COS1°显得厚道许多。
图：东风日产途达
我身边有一些买了宝马5系这个级别的车主，都在抱怨原车音响差，去改车又怕担心线路出问题，加装更好的B&O，柏林之声等又嫌太贵。所以很多50多万的宝马5系车主总是抱怨自己这么好的车配了一个“只能听个响”的车载音响。
虽然COS1°也不是配备传说级的音响（毕竟，价格成本放在这里），但是相比同价位来说，COS1°配备的是，先锋音响。这个品牌相信大家并不陌生，很多家庭影院都采用这个品牌。而目前雷克萨斯全系标配的也是先锋音响（顶配一般用殿堂级的马克莱文森）。
所以，在成本控制的情况下，COS1°一直在尽力为用户提供最好的产品体验。
图：COS1°右侧门板扶手，碳纤维装饰板上有先锋音响（Pioneer）的标识
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说完了一系列日本品牌的零部件，接下来跟大家818北美的著名品牌零部件。
COS1°的座椅绝对是个大惊艳，说秒杀同级一点都不夸张，有兴趣的朋友可以去店里体验一下。座椅供应商来自美国的李尔公司。
美国李尔公司成立于1917年，是世界500强企业之一，也是全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一。由于发展迅速，它已经成为近十年来美国发展最快的16家企业之一，被《财富杂志》评为汽车配件行业“美国最受欢迎的企业”。
李尔公司在全球33个国家拥有超过300个分支机构，其中包括六家全球性的技术研发中心。它在34个国家建立了280个组装厂，员工超过110000人。李尔公司于1994年进入中国。
图：福特金牛座后排座椅（李尔供应）
国内很多合资品牌都在采用李尔的座椅，诸如福特等。李尔的座椅由于成本极高，那些精打细算的厂商往往不会选择。大家可以欣赏一下COS1°的座椅，无论是人机工程还是细节，都是在同级非常的耀眼。
图：上COS1°主驾位座椅，中COS1°第二排座椅，下COS1°第三排座椅
COS1°的后备厢不仅仅是电动尾门，还可以实现“扫腿开关门”的功能，在背门锁、液压撑杆、背门ECU总成均由麦格纳提供。
图：奥迪著名的Quattro四驱系统就是与麦格纳联合开发
麦格纳：全球最大的汽车零部件制造商之一，也堪称全球最多元化的汽车零部件供应商。世界500 强企业。服务于北美，南美，墨西哥，欧洲，南非和亚太区等26个国家和地区。麦格纳的产品能力包括内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身与底盘系统、镜像系统、外饰系统、车顶系统、电子系统、动力总成系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车设计与组装。
COS1°也搭载了现在流行的电子驻车（含auto hold功能），其供应商为：美国天合汽车集团。
图：宝马3系、5系上的电子手刹/驻车也是由天合汽车集团提供
天合汽车集团(TRW Automotive Holdings Corp.)是全球领先的汽车安全系统供应商，汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。
同样COS1°的制动器总成也由天合汽车供应，在安全方面几乎是不用质疑其在行业的实力。
其他北美品牌的供应商诸如——
德尔福：氧传感器，曲轴传感器
森塔萨：真空压力传感器
图：凯迪拉克发动机上的氧传感器、曲轴传感器等就是用的德尔福品牌
图：COS1°方向盘与中控大屏
图：COS1°中控全景
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那么到了最精彩的德国零部件部分，由于篇幅问题，所以只能说一部分，先给部分清单吧。德国联合汽车、德国皮尔博格、德国大陆汽车、德国海拉电子、德国舍弗勒、德国博世、德国伟巴斯特……
COS1°上很多这种顶尖的供应商提供的零部件，核心就是为了打造同级别最完美的产品。
在增压压力传感器、进气液压传感器、蓄电池传感器、前后轮传感器都是由联合汽车、皮尔博格、大陆汽车这3个品牌提供。
在直流涡轮总成，油门踏板，真空泵总成等，则由海拉电子提供。
博世（Bosch），不用说了，汽车零部件商的顶尖品牌存在。COS1°上安全气囊总成，ECU总成，ACC总成，仪表盘，倒车雷达，转角传感器等都是由这个品牌提供。
还有一个供应商特别有意思，伟巴斯特。
伟巴斯特创建于1901年，是一家生产汽车天窗、汽车供暖系统及其它汽车用品的专业企业，也是汽车工业的著名全球供应商。
图：采用伟巴斯特的梅赛德斯-奔驰E-class 全景天窗
从1936年取得第一个汽车天窗专利开始，如今伟巴斯特拥有60多项天窗专利，在汽车天窗领域的市场份额高达65%，已成为优质天窗的代名词。伟巴斯特在中国配套客户包括北京奔驰、华晨宝马、上海通用、一汽大众、长安福特、上海大众、武汉神龙等著名汽车合资企业。
图：COS1°全景天窗
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那么扒完了这些国际顶尖的供应商，有没有国内品牌的优质供应商呢？
有，还很牛X！
大名鼎鼎的铁将军品牌，相信每个汽车用户都不会陌生的一个品牌，铁将军作为中国品牌在汽车零配件领域都是以高品质、高性能著称。同等改装配件在淘宝上几乎是其他品牌一倍的价格。
而COS1°上搭载铁将军的零部件有：
脚步传感器、行车记录仪、倒车摄像头。
安全带：浙江松原，汽车安全带行业首屈一指的国产品牌。
车窗玻璃（不含天窗）：福耀。福耀玻璃不用多介绍了，几乎90%以上的汽车玻璃都是用的这个品牌，老板曹德旺也是我国著名的企业家和慈善家。
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说了这么多，其实是想告诉各位论坛的网友们，COS1°用了很多进口零部件、高品质零部件来打造，不是所谓的徒有其表和所谓的换壳车。COS1°的产品也绝对对得起它的价格，希望广大网友能理性看待这款产品，往后有机会多去试驾体验，我作为COS1°的爸爸之一也很希望得到广大网友对于产品真诚的反馈。
以上，感谢阅读。
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