ES250的匠心品质

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顾诚

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用户：顾诚
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发表于 2018-06-28 13:21

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楼主电梯直达楼

首先，感叹下时间过得真快，转眼间我的雷克萨斯ES250已经开了2年多了。而回想起当初的选车经历，也感觉有些意犹未尽呢，而当初选择雷克萨斯也确实是因为雷克萨斯的那种品质以及服务，雷车的那种匠心品质的确是我最欣赏的地方。其实，前2年早就该给大家分享关于我这台ES250的故事，但因为种种原因吧，一直没能找到机会给大家分享。而正巧最近在整理照片时，发现了当初一些关于ES250的照片，正好想着拿出来给大家分享下，顺带说说目前用下来的感受。

不瞒大家说，其实这辆ES250是家里的第二辆车了，之前家里的是A6L因为那时候自己年纪也不算小了，也临近着要结婚什么的，所以家里说起要不要再添置一辆车，当然首付是家里出。于是综合品牌、外观、做工以及驾乘体验等等，最终就选择了ES250。

2辆车停在一起时候的大小其实几乎一致，反正都是C级车。只不过，外形上确实是ES更受一筹哈哈，甚至对我来说可以用完爆来形容了。

虽说ES的尾部还是没车头来的霸气，但也可以说是360度无死角的那种了，不知道大家是不是这样认为的呢？车漆也显得比较有质感，不会像边上的A6L那么深沉，但还是充满着豪华感的。

对于这辆车配的轮胎，虽然并不是我比较熟知的普利司通、米其林那种，但用到现在就感觉挺棒的。轮胎是来自固特异的御乘2代，起初我对固特异这个品牌其实并不怎么了解，只是听过算过的那种，但自从购买了这辆ES后，还真是对这个品牌刮目相看。因为ES本身也算是主打豪华、舒适的车吧，然后配上这套御乘2代的轮胎，真觉得挺搭的。首先是这套轮胎噪音什么的都比较小，不管是城市快速路还是高速上，这套轮胎都比较安静，而且路过很多接缝也不会比较跳动，加上这辆车本身的隔音、滤震性就好，所以不论是坐起来还是开起来都是很舒适的。其次，我觉得整辆车的刹车效果也比较好，相信这和轮胎的关系是分不开的，尤其是在比较湿滑的路面上，也不会感觉和平常开有什么明显的区别。

最后，来说说其他一些方面的感受吧。动力对我来说是完全够用了，而且我个人确实比较喜欢自吸的那种感觉，很多涡轮车怎么开怎么不舒服，总觉得怪怪的。当然，买了这种级别的车，乘坐方面相信才是大家最关心的，虽然平时自己开得比较多，但偶尔也会在后排享受享受，后排虽说没有大的很夸张，但对于大部分人来说都是绰绰有余了，至少对我来说二郎腿什么的都是随便翘的，而且座椅设计的也比较舒服，不会感觉硬邦邦的。做工什么的更是无可挑剔，基本在这价位已经非常满足了，开到现在也没发生什么问题，很棒！希望以后有机会能给大家分享一些不同的内容，也感谢大家“捧场”哈。