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请教宝马1系涡轮压力问题求解

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请教宝马1系涡轮压力问题求解

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977帖子

用户：肚兜兜
等级：Lv1
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发表于 2017-03-13 12:33

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

昨天测得进气岐管压力95kpa，怠速情况。基本就等于标准大气压100kpa。首先想知道的是进气歧管的检测位置是在节气门前？还是节气门后？通常情况应该是在节气门后，但如果是节气门后，难道节气门始终保持打开状态保持内外压平衡？另外增压真空我最高时也就60kpa（100kpa＝1bar），宝马1系118原厂号称有0.9bar，这要看来我好像只有0.6bar。不知这原厂数据准么？求朋友指点。

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1108帖子

用户： lxz2269830
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-03-13 12:46

| 只看该作者

沙发

带有Valvetronic的N13、N20或者N55节气门确实是常开的，正常情况下通过Valvetronic调节气门开度，原来的节气门只是应急用0.9的涡轮压力应该是瞬压，恒压达不到0.9的，再者，OBD读数会有误差的。。。

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