当玛莎拉蒂“来万台”遇见牧马人

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freeman1840

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发表于 2018-07-27 18:08

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楼主电梯直达楼

有谁不是冲着“来万台”的销魂声浪选择了它？我肯定是其中之一。
玛莎拉蒂levante，人送外号“来万台”，刚一上市就吸引了众多人的关注，好在终究让我如愿以偿。

本质上来说，它仍旧是一辆城市豪华SUV，但难掩我对它提出更为严苛的要求——泥地里撒欢，非铺装路面爬一爬，如果可以，还能陪我去西藏走上这么一遭，那就再完美不过了。

愿望总是很美好，但真正拥有后，觉得它和一些硬派越野车相比，少了一点纯粹的味道。
正在犹豫是不是需要换辆车的时候，恰好从一个酷爱越野的朋友处得知一个秘诀，换套越野轮胎就能满足自己的越野愿望，而他给自己的Jeep牧马人配备的正是固特异牧马人越野轮胎中的一款。

抗扎、耐磨、抓地力强、行驶稳定，这是朋友对这一品牌轮胎的评价。
真的是名不虚传还是徒有虚名？在官网入手一套适配levante的轮胎—全天候城市越野胎，迫不及待亲自体验一番。
坐标：上海，青浦区，也算得上是荒郊野岭。前几天刚下过的雨让这些土路更加值得玩味。

别小瞧这些小水坑，轻视它会让车辆容易打滑，甚至会“深陷其中”。换了越野轮胎的“来万台”又表现如何呢？

连续穿过泥泞路段，不会觉得力不从心，车辆行驶非常稳定，更没有出现轮胎打滑的迹象，总之很过瘾。

固特异牧马人全天候城市越野胎是一款很适合我这一类人的一款产品，对越野有着极大的兴趣，但又不是太过专业。别以为我只是一时心血来潮，其实我对这款轮胎还做了挺多功课。
这款轮胎采用了全天候路面感应技术（SmartTred），简单点来说，就是胎面的中央区域，最先接触地面的部分设计的比较柔软，而两侧胎肩则是很硬实，这样可以使轮胎适应多种路况，能在不同路面提升抓地力，保证轮胎的操控性能。
同时，它还内置了杜邦凯芙拉纤维，太专业没听过？防弹背心、防弹衣以及军用头盔常用材料，它的强度要渊源高过钢材，缺点是什么？贵就一个字。用了这种材料，最大的好处就是提升胎壁抗爆胎能力，达到35%左右，适应恶劣的地形条件，更抗扎，大大提升了路面行驶的稳定性。

固特异牧马人全天候城市越野胎设计了沟底保护条，可以避免路面石砾切割，胎面有4条主沟槽，除中央花纹外，每道主沟槽都由较为宽大的细碎沟槽联通，这些细小沟槽可以在轮胎涉水时，为排水提供方便，提高轮胎的湿地能力，而众多锋利的花纹块棱角也能为轮胎提供一定的越野能力。

4条主槽沟的宽度也略有差异，从里到外分别是9.54/7.24/6.86以及10.83mm，两侧较宽，中间两条会略窄一点；再看另外一组数据，4条主槽的深度则是两侧较浅，中间会更深，这样的特殊设计可以最小化淤泥堆积区，提升轮胎自洁功能, 提升泥地抓地力，你瞧尽管我们到泥地里撒了个欢，可以看到轮胎中央仍旧保持着清爽的状态。
强大的抓地力需要一款品质出众的轮胎做支持，各种复杂路况能否行驶稳定，也要仰仗轮胎，可见轮胎一直在扮演着关键角色。
全文总结：看中“来万台”的造型设计，也喜欢它不加掩饰的“声浪”，更为那个闪耀的“三叉戟”而倾倒，不得不说它很优秀，想要的豪华感、高逼格都具备。但从更具玩味的角度而言，它因为少了一些“热血”的东西，而欠缺一些纯粹感，甚至让我一度产生换车的想法，好在为它配了一套——固特异牧马人轮胎，再也挡不住我的越野热情，郊区烂路小试牛刀，实力提升看得见。泥泞湿滑路面行驶更为稳定，通过性也更好，我想，有了这对黄金组合的加持，今年的西藏行势在必行！