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301减速后如何快速提速？

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edsdsdeef

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用户： edsdsdeef
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发表于 2017-04-22 22:56

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的是13款的手动舒适型。跑高速时遇到一个问题，高速行驶中遇到上坡，如果油门不松也就一直挂着5档很快就上去了。但如果半道上遇到车多，或者遇到大货车挡一下，点一下刹车减速，再想提速就艰难了。另外说一下，我说的是云南的高速，所以经常遇到坡，而且这边多是双向四车道，最右车道是大货车走，上坡超大货车车只能走左侧车道，但如遇到中途减速，就会变成超车半天超不上去，并右道又危险，自己就这么陷在左车道上，境地尴尬。不减档就一直挂5档吧，油门踩到底，转速就在2000转左右，车速就80码怎么也提不上去，跟在我后面的车按喇叭，我哪个着急啊！减档挂四档吧，就要继续踩刹车降车速，转速减到1500转就挂四档，但这样减档都还有顿挫抖动。这样虽然有明显的提速效果，但过程依旧缓慢。请问各位大虾，是我操作有问题还是301的动力本身就有不足？如果是操作问题，该怎么改善？谢谢！

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pig5566

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发表于 2017-04-22 23:04

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沙发

降档补油

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edsdsdeef

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发表于 2017-04-22 23:08

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板凳

减档意味着要先减速……

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pig5566

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用户： pig5566
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发表于 2017-04-22 23:44

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地板

看来楼主开车的水平比较着急啊，5档回空挡，踩一脚油，转速提到3000，再挂四档，松离合加油

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dyq_1971

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用户： dyq_1971
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发表于 2017-04-22 23:58

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地下室

减毛速，你大可慢慢松离合，这时你可踩油门也可等离合松完后再踩

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congcong_7318

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用户： congcong_7318
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发表于 2017-04-23 00:13

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6楼

速度降下来就换四档，然后大油门

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ＬＵＳＨＡＮ_780128

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用户：ＬＵＳＨＡＮ_780128
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发表于 2017-04-23 05:39

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7楼

你哪个师傅教你减档就得先减速的。减档补油，提高转速，速度就上去了，小三转速超2500后输出给力

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瑟瑟鄙视

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发表于 2017-04-23 06:29

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8楼

楼主技术不过硬，肯定降档啊！

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eddffdo304932

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用户： eddffdo304932
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发表于 2017-04-23 06:39

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9楼

楼主在驾校加减档没学好，在坡上减档要提前，掌握三速，发动机转速，档位速度，和车的行使速度，三速保持一致就ok了。多练习。上坡减档还要减速一会儿叫你倒到1挡，油门到底都是错的，你开车方法有问题。

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唐信

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发表于 2017-04-23 06:44

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10楼

升降档时发动机转速要符合齿比，才能顺滑不顿挫，略加练习，即能超过多数自动挡类型。简单来说301升档，2升3档转速降1/3，3升四档转速降1/4，4升5档转速降1/5，2升四档转速降1/2，3升5档转速降2/5。降档反之，要补油按比例升高转速，此为原创心得。

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kuanghaiyan

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发表于 2017-04-23 08:00

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11楼

80直接降四档也没有问题啊，快速降档后直接给油，推背感十足！

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billy888999

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用户： billy888999
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发表于 2017-04-23 09:47

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12楼

我觉得在驾校学的哪些知识根本作用不大，都是自己慢慢摸索出来的。

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34832捷克队30

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用户： 34832捷克队30
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发表于 2017-04-23 11:19

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13楼

可以试试我的方法，降档慢松离合，同时踩油门，车速很快就上去了，先踩油门很容易超过3000转，很吵，很难听，踩得不够深又会在松离合的时候有顿挫。不要以为这样离合三件套会提前报废，不会的，你只要不是时时刻刻都在这么搞。。。说半离合会烧离合器片需要同时满足两个条件：高负荷，长时间。你在高速上只能说是高负荷，但你不会长时间搞这个的吧？离合三件套很耐操，出租车经常半离合人家还是可以开七八万公里才换离合器片，你怕啥满意请采纳，打字不容易