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2.0T,磨合期间转速应该不超多少?
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2.0T,磨合期间转速应该不超多少?

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谭建军

 
 
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2010-05-05
新车磨合期应用哪种模式驾驶最好??说明书上写着磨合期转速在2-4千转,可2.0T跑告诉2.5千转就能跑到130迈了,是不是超负荷了?还有你们的新车磨合期多?公里可以拉?速了?
 
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太平洋网友

 
 
注册:
2011-07-29
新车磨合:1.控制发动机转速:磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(档位太高),发动机做功的力量变成了冲击,同样会造成磨损,所以一定要勤换档位,控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。2.减少负载:磨合期由于不能达到最佳润滑状态,加重负荷会使磨损加剧,所以在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50锬ズ掀诤笤僦鸾ピ黾痈涸兀硗庵贫低趁挥谐浞帜ズ希贫Ч患眩残枰跚岣涸亍?.不要过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多,因为它们会留在滤清器里,按照厂家规定时间换油就可以了磨合期之后的首保换油也很重要,仍需使用比较低粘度的机油,例如:SAE5W30的粘度。4.起步前预热:新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型),才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而差异,所以为确保润滑到位,至少要15秒以上.如满意
 
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谭建军

 
 
注册:
2010-05-05
谢谢
 
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