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新别克凯越体验 从“大叔”秒变“少年”
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新别克凯越体验 从“大叔”秒变“少年”

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2016-10-14
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对于一个老凯越的车主而言,当我见到新一代凯越时,感觉还是那么熟悉,就想看到了久违的亲人一样,非常的亲切,不过长时间的蛰伏还是让它展现了不同的一面,引起了我的很大好奇,所以怀着一颗好奇的心,跟新凯越来了一次近距离接触,想找出它跟老款车的不同之处。
1:外观方面
从2003年出道到2016年停产,凯越在这13年间没有太大的改变其设计风格,依旧是家用范儿浓厚,虽然后期也调整了中网造型,但是外观风格依旧没有明显的改变,但是自动更从了家族全新设计后,外观风格上,新凯越跟老款车截然不同,看上去更像是一个“少年”,不再是那个“中年大叔”。展翼式前脸搭配圆润的线条显得青涩了不少,焕发出了更加年轻的风采。
2:内饰方面
内饰也有了明显的变化,原先的凯越一直都是木纹饰板搭配居家风格的中控设计,现在,新凯越采用了美式环抱内饰设计,同时还运用了深色木纹饰板,营造了一个更加运动的内饰氛围。另外,方向盘也变成了三幅式,造型更运动。新车用中控大屏代替了老旧的CD机,内饰科技感和用车便利性都有了提升。虽然内饰用料基本上都是硬塑料,不过考虑到其价格和定位,也无可厚非,在情理之中。
3:配置方面
高配版新凯越性价比挺好,主要是其配置方面比较丰富。特别是安全配置上,新凯越十分的重视,超速报警、胎压监测、6气囊等全系标配。7英寸中控屏不仅UI设计合理,同时搭载了安吉星系统,支持了手机互联,这一点对年轻人而言是一个利好的消息。细节部分,新车也很讲究,中央扶手能前后滑动,而且座椅面料很高级,具有出色的包裹性。
4:动力方面
新凯越的动力表现延续了老款不急不躁、出色的沟通感等诸多优点。油门刹车的宽容性也调教的刚刚好,中庸化的性格降低了上手难度。1.3L三缸机相比老款的1.6L,从技术层面到实际热效率都提升很明显,加持了双顶置凸轮轴和单杠双喷DPI技术,使得其科技含量更高,而且在平衡性上也表现出色,噪音和抖动都很小。
总结:新凯越入市后将会面对致享等众多对手的围剿,虽然相比它们,新车没有优势,但也不存在明显短板,整体产品力不相上下,可是你别忘了,还有情怀这个元素,所以新凯越还是略占优势的。
 
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