停产又复活，这是别克凯越带给国内消费者的惊喜

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坏小孩的

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用户： mb46660946
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发表于 2018-09-21 17:37

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楼主电梯直达楼

停产又复活，这是别克凯越带给国内消费者的惊喜。凯越在国内市场已经混迹多年，03年在国内上市，16年停产，当大家都以为有着“拉皮凯越”之称的英朗会权权取代凯越之时，凯越却杀了一个回马枪，让人措手不及.....

新老两代凯越都是紧凑车的定位，但事实上还是有一定差别。老凯越时期，竞品不多，也基本没有哪个品牌在这级别实行“多打一”策略，所以老凯越在当时就相当于如今的福克斯、科鲁兹、英朗这种主流的紧凑车定位。然而很明显，全新凯越的定位是要低于英朗的，说白了就是廉价的入门A级车，和福睿斯、科沃兹甚至锋范这种定位相似。

全新凯越

上一代凯越

看到全新凯越，你完全在它身上找不到老凯越的影子，不知道大家能否回想起老凯越的样子（来一张图片复习一下）。用“看起来结实耐撞”形容老凯越我觉得非常合适。而全新凯越不同，它自带家族风格，时尚感强，风格上要圆润多了，甚至还有些Q萌的成份。

其实别克近几年在内饰方面一直比较有优势，即便是放在这台最便宜的新凯越身上，这个观点仍然成立。为了控制成本，中控、门板都是硬塑料材质无可厚非，但配色和设计与竞品相比明显更胜一筹。比如它使用了桔色的麂皮座椅，中控台上也加入了黑色烤漆饰板以及仿木纹装饰，这种细节的烘托对内饰起到不小帮助。

另外，从配置上看，全新凯越算是给我们不小惊喜。无钥匙进去、无钥匙启动、电动天窗、皮质座椅、7英寸中控屏、远程启动、发动机启停、上坡辅助、后雷达、安吉星、甚至还有车内WIFI、Apple CarPlay以及百度CarLife等目前流行的互联应用都出现在新车上，配置上“毫无廉价感”。和对手来说在配置虽也表现出了“此消彼长”的特点，但总体而言，新凯越在配置还是有不小优势，是个加分项。

全新凯越售价8.39-9.99万元，而像福睿斯、科沃兹、锋范这些对手的价格都要略高于凯越，顶配价格都在12万左右，即便后者这些对手优惠不小，可以预料的是凯越后期也会有一定优惠，而且总体价格还是要低于众多对手的。

此外，品牌或将成为全新凯越的最大杀手锏。说实话，买这个级别的车型十有八九都是冲着合资牌子去的，而别克在这个级别品牌影响力完全是第一梯队的，全新凯越也近乎可以说是含着金钥匙出生了。