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【新“沃”说】沃尔沃全新XC90全方位试驾

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版主东山居士

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用户： mt623
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地区：山东济宁

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2014PCauto大神级网友：2014年度深深扎根PCauto论坛，神一样的存在

发表于 2018-09-25 16:55

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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看车时间：2018年9月
看车地点：济宁327国道沃尔沃4S店
试驾人物：东山居士
品鉴车型：全新沃尔沃XC90
看车品鉴背景：艾瑞巴蒂，大家下午好，我是东山居士，又到新的一期看车试驾发布时间了。这一次我为大家带来了新全新沃尔沃XC90，今天说的沃尔沃XC90是沃尔沃汽车旗下SUV车型，也是沃尔沃XC90的改款力作。沃尔沃汽车作为汽车品牌最安全的汽车，在吉利汽车收购沃尔沃之后，沃尔沃焕发了新的青春。沃尔沃汽车来自沃尔沃(Volvo)，瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件;以及金融和售后服务的全套解决方案。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。此次看车实在国庆节前夕，在此也祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛，车友们生活愉快万事如意！静态品鉴和试驾部分内容个人能力有限，不足之处恳请车友们批评指正，欢迎大家一起探讨关于全新沃尔沃XC90的话题，一起感受沃尔沃XC90的魅力吧！

说到沃尔沃有太多的故事，沃尔沃汽车仿佛是汽车界的一个传奇，离我们那么近那么真实。其实沃尔沃XC90车型的改款，让我们看到了沃尔沃创新的力量，早在2015年沃尔沃全新XC90就上市了。先期推出了沃尔沃XC90的T6车型，售价大约是在82.80-105.80万元，确实不便宜。再后来的入门级车型T5系列，把价格拉到了68.80/70.48万的区间。至于沃尔沃XC90为什么买的那么贵，我感觉主要是品牌营销已经定位决定的，沃尔沃作为高档品牌，与德国豪华品牌的对手们，在品牌影响力上还存在有不小的差距。2.0T的发动机配合高科技的，让沃尔沃XC90颇有看点，下面我们一起走进沃尔沃XC90欣赏一下沃尔沃的力作！

2016年自己曾经静态品鉴过沃尔沃XC90，给我的印象很深刻，后期的沃尔沃车型都开始采用家族式的前进气格栅，沃尔沃XC90要算第一款使用大面积直瀑格栅沃尔沃车型

直瀑双竖条的进气格栅，外观美观豪华表面看起来很刚毅，同级别中最宽的车身，豪华与生俱来

雷神之锤的前大灯广泛应用在沃尔沃车型中，雷神之锤北欧神话新的传奇

车辆LOGO中间隐藏着前摄像头，提供36 0°全景影像功能

宽大的车身方正的造型浑身上下透露着霸气，外观线条动感十足，极具锋砺感

宽度的轮毂征服脚下的公路，侧面的防擦条富有复古氛围

全LED前大灯造型独特，雷神之锤演绎着北欧神话新的传奇故事

大灯在细节方面处理的非常精致，主动式LED随动大灯，带有自动远近光功能，科技含量非常深厚

流畅优美的日行灯曲线，雷神之锤兼顾转向灯功能

侧面线条修长优雅，宽大的车身并不会因为身材变得臃肿，反而给人一种极其安全的感觉，轴距方面达到了2984mm

全新的沃尔沃XC90全系标配电动调节、电加热、电动折叠和后视镜记忆功能，后视镜下方提供全景影像系统侧面摄像头，配置提醒出豪华车应有的优势

外后视镜集成LED转向灯，下方是侧面摄像头

沃尔沃在安全配置方面一直走在前列配置非常抢眼，全系标配City Safety城市安全系统，该系统也是沃尔沃自动刹车系统的代称，依靠雷达探测车辆前方的情况，对于道路上的所有交通参与者都能够进行识别并预判其行动轨迹，低速行驶的车辆都能在检测到碰撞风险时迅速制动，这也是沃尔沃主打的卖点之一

无钥匙进入功能理所当然出现在沃尔沃XC90上，这套系统采用触摸式操作，显得特别有档次感

车门里侧内饰板上采用桦木饰板，加上饰条和皮质包裹的扶手区，营造出豪华的氛围

副驾驶侧座椅提供座椅记忆功能，这也是沃尔沃XC90配置的一大亮点

轮毂造型没有采用流行的亮面设计，十辐铝合金轮毂威猛霸气，米其林轮胎尺寸为275/45 R20

宽大的轮胎保障了扎实的抓地力，行驶起来相当稳重

简约的尾部造型圆润优美，大面积的尾灯绝对是沃尔沃极具特色的装备

饱满的线条透着简约之美，饱满而稳重没有太多的线条装饰，极简主义在沃尔沃XC90上表现的淋漓尽致

车尾造型立体感强烈，细节方面更为丰富，立体式的尾灯看上去非常犀利

尾部横向的线条突出营造出宽车身的效果，下方双排双出的排气看起来非常霸气

雷神之锤与维京之斧出现在沃尔沃XC90上，维京之斧灵感来自维京艺术和战争相结合的创意

转向灯开启，充满战斗气息造型立体生动

车辆尾部最醒目的要算维京之斧的后尾灯，在LED尾灯点亮下具有很强的辨识度

造型立体生动富有战斗气息

车顶大面积的全景天窗采光面积很大，贴合式的行李架美观

全景天窗前半部分开启，遮阳帘电动开启

车顶线条流畅优雅的鲨鱼鳍天线尽显豪华感

欣赏完具有北欧风格的外观后，让我们一起走进车内，去品位一下优雅北欧风尚

走进车内很熟悉的风格扑面而来，极简北欧风格非常具有亲和力，时尚、简洁、豪华、居家都在沃尔沃XC90都能找到

重新设计的内饰具有沃尔沃家族风格，内饰继承北欧幸福驾驶舱的优秀基因，奢华内饰，优雅氛围

全液晶仪表盘显示清晰带有多种主题模式，显示内容丰富

为中国雾霾路况特制的PM2.5传感器，CleanCabin清洁驾驶舱有效过滤PM2.5最高达95%，让你随时随地享受纯净的空气，犹如置身大自然中

三辐真皮包裹的方向盘，尺寸不大哑光银色与高亮钢琴烤漆的饰板装饰点缀显得富有豪华和质感

灯光控制拨杆做工精湛，转动调节环清晰标配AUTO自动大灯

右侧拨杆雨刮控制杆带有自动感应雨刮功能

全触控的中控台大屏面积很大，Sensus系统将车内几乎全部的功能都集成在这里，通过触摸形式操作，大屏唯一不足的是容易沾上指纹，不太美观了

全新的沃尔沃XC90提供双区自动空调，中控屏下方是极少数的实体按键和旋钮，大部分操作都以触控操作或者语音操作完成，减少了物理按键后面板变得更加整洁

15个扬声器、12声道、1100瓦有效功率，三种音乐模式的B&W尊贵级音响打造美妙绝伦的听觉盛宴

中控台的面板考究而且富有品位，带有车内空气净化花粉过滤空调系统，提供新鲜的空气

主驾驶侧车门里侧门板做工精致用料上乘，提供扶手区域皮质包裹，四门车窗可以一键升降

中控地台设计具有家族风格，挡把短小精悍启动旋钮、DRIVE MODE模式切换到电子手刹，透着精致豪华

一旁的隐藏式的杯架设计，也赋予设计的美感

排挡杆精致精美，匹配8挡手自一体变速箱，具有出色的换挡平顺性和合理的换挡逻辑

全景天窗在沃尔沃XC90上，采光效果相当出色通风换气效果显著

后视镜上集成指南针功能，可以实时现在车辆行驶的方向

全新的沃尔沃XC90采用2＋3＋2的座椅布局，座椅材质和灵活性都有很大的提升，当然七座也是目前很多二胎家庭买车的首选

座椅造型符合人体工程学设计，侧面包裹非常出色，座椅带有电动调节、前排座椅还有电加热功能，座椅记忆也有支持

非常喜欢座椅的腿部支撑，坐垫长度非常充足，可以对前排驾乘人员大腿起到有效的承托

第二排座椅宽大厚实柔软，靠背角度可以一定角度倾斜，第二排座椅可以前后移动，来扩展腿部空间

第二排座椅中部提供了一个整合式的儿童安全座椅，座椅实际上更像一个增高垫，能够让适龄儿童坐得更高，后排杯架也有配备

全新XC90的头枕与我们见到的头枕有些不一样，出于安全方面的考虑头枕可以在车辆被追尾时及时托住乘员的头部，防止甩鞭效应伤及颈椎，可见设计师的用心良苦

第二排座椅提供电加热功能，后排带有空调出风口，下方是12V电源接口和220V电源接口

可以移动的第二排座椅，让腿部空间变得宽裕，地板中间有隆起高度，基本上不会影响中间乘客的舒适度

第二排除了腿部空间宽裕外，头部空间表现也不错，将靠背调到标准的状态大约有一拳多的头部空间

第二排座椅可以前后移动，方便乘客进入第三排

位于B柱上的空调出风口，可以调节风量大小和方向

第二排座椅只能支持手动调节，调节后可以进入第三排乘坐

第三排座椅为两个独立的座椅，提供安全带，两侧带有储物空间

第三排座椅相比第二排来说有些局促，腿部和头部空间不是那么宽敞，不建议长途乘坐那样会很累的

第三排座椅前方两侧带有出风口，可以调节风量大小

第二排空间表现不错，第三排不坐乘客情况下，第二排腿部空间很灵活

后排车门提供隐私帘，可以很好保护后排乘客的隐私

在第三排放倒情况下后备箱变得很大，内部比较平坦

空间算是沃尔沃XC90的一大优点，相比竞品来说具有一定的优势

后备箱提供12V电源接口，支持快捷放倒座椅的按键

12V电源接口，沃尔沃的设计师想到挺周到的

后备箱带有照明灯，夜晚取放物品不用担心看不到

后备箱里侧的隔板

第二排座椅支持比例放倒，放倒后后备箱空间相当惊人，当第二排和第三排放倒后可以达到1886L

后备箱尾门支持电动开启，带有高度调节功能

沃尔沃的底盘具有优秀的运动基因，前双叉臂式独立悬挂，后双连杆式独立悬挂，适配全时四驱

驱动方式为前置四驱，带有中央差速器

打开机舱盖让我们见识一下沃尔沃XC90的机舱，机舱内部规整布局合理

全新的Drive-E 2.0L直列四缸双增压（机械增压+涡轮增压）发动机，位于机舱内部

发动机，最大功率为235kW/5700rpm，峰值扭矩为400Nm/2200-5400rpm

在雨中试驾增加了一些难度，这样的天气里可以更好地体验沃尔沃XC90底盘功夫

沃尔沃XC90仪表盘大家都很熟悉，很熟悉的界面，显示直接地图直接投射在中间位置

8速手自一体变速器横置设计，当我踩下油门踏板时，心情是激动的，这大块头看起来有些大但是加速性能却很灵活迅速，拖动整备质量已经超过两吨的车身，感觉没有丝毫的费力

在个人偏好的模式中可以对制动踏板、悬架，转向力度进行设置，找到自己最合适的驾驶模式

城市安全系统可以实时监视前方的车辆、对向车辆、行人等，并有效自动刹车，下雨天自己没有进行测试

沃尔沃XC90提供自动监测驾驶者疲劳程度，当系统认为驾驶员疲劳时会自动收索服务区询问驾驶员是否更改导航路径到服务区，进行休息很人性化的科技配置，另外沃尔沃XC90提供HUD抬头显示，会将信息投影到距离车前2米的距离,显示的高度、位置、亮度都可调节，驾驶时不用低头看仪表盘了，有助于驾驶安全

弯道中沃尔沃XC90车身没有明显的侧倾，比较喜欢空气悬挂，市区驾驶时可以调节到ECO模式，这样具有良好的燃油经济性，可以节省燃油，当然缺点很明显，动力显得不积极

切换到灵活的驾驶模式后，动力输出直接加速比较积极，发动机与变速箱配合衔接默契，超车变道很轻松

驾驶沃尔沃XC90后感觉这是一款非常用心的SUV车型，代表了沃尔沃最顶级的技术和装备，其实力真的不容忽视

全景影像系统在倒车时提供直观的360°全景影像，帮助驾驶员倒车入库，当然自动泊车也有配备

沃尔沃XC90是沃尔沃的旗舰SUV车型，在市场中具有一定的优势。如果说沃尔沃XC90给我的印象，那就是以人为本的设计安全科技，在日新月异的市场中，沃尔沃坚持着在任何条件和环境下都要力求安全。沃尔沃XC90科技含量比较高，外观符合目前流行时尚，内饰空间把七座空间运用到极致，良好的操控驾驶体验让我更加深刻了解了沃尔沃XC90。

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[本主题由东山居士于 2018-09-25 19:22:34 最后修改]

[本主题由三眼编辑于 2018-10-01 06:00:08 设为精选日报，原因：内容丰富 ]