长安新能源货车的这波黑科技，我都要忍不住打call

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mb46829780

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发表于 2018-09-29 18:04

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楼主电梯直达楼

昨天作为用户代表去参加了长安轻型车新能源新品品鉴会，吸引我去的主要是还是因为是新能源新品。今天正好休息，就给大家说一说整体的感受吧。
活动除了用户代表还有很多媒体，可以看出来这几款产品后续应该还是会比较受到重视，随着汽车的越来越多，城市污染也越来越严重，对于整个货运行业来说，长安这几款新能源产品的面世，既有利于清洁能源普及，也是响应国家新能源政策的表现。这一次现场主要是以三款产品为主，这三款都是今年会上市的。因为我主要就是做物流行业的，去之前了解到这次品鉴的几款产品在物流和货运行业都是有很大的突破，所以我还是很期待。
三款产品分别是神骐ET20、睿行EM80还有代号Q220EV电动轻卡，轻卡纯电动目前好像还没上市，工作人员说差不多会在11月份才能上市。
根据我自己的理解和记忆分别说说吧，有不对的大家还记得帮我纠正，

长安神骐ET20（神骐ET二类底盘）主要是用于专用车改装，外表看起来很像神骐T20，主要想说说它的续航，差不多能达到200多公里，价格差不多在14-15万，这个是含国补的价格，大家别给搞错了。底盘的尺寸5080*1690*1980mm，轴距长达3300mm，前后轮距1418/1270mm。巨大的底盘方便有改装需要的人，长轴距与宽轮距能较好保证底盘稳定，减少道路颠簸，维持行驶稳定，减少货物损耗。车辆采用前6后7+4主副板簧设计，前悬为非独立悬架，是典型的物流车悬架设计。这种设计也就意味着车辆具有很好的承载能力。

长安睿行EM80外观看起来很像睿行M80，有高顶和平顶的，作为我来讲的话，感觉这款就很适合城市物流配送了。他的定位是一款轻型纯电动厢式运输车，它的主打市场也是城市物流配送。动力能够满足日常需求，能源相对来讲更清洁，能够有效缩减用车成本。对于大家关心的电池，工厂可回收，质保5年20万公里。三元锂电池续航不错，目前提供快充与慢充两种充电模式，快充状态下2小时就可充能完毕，消费者可以根据具体情况有选择性在家和充电桩上充电，最大续航里程可达300km。

高顶和平顶的区别应该就是高度，高顶最大内部空间可达6.8m?，在目前同级车中首屈一指，对于蔬果、酒水或个体商超运输有良好的空间表现，解决了当前纯电动物流车运载空间小的难题。承载方面的话，它采用的是承载式车体结构，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬为非独立5片钢板弹簧，优化车身受力，这种设计可使整车承载得到增强，工作人员介绍说EM80最大载重可达1.13吨，对于日常运输承载来说的话完全够用了。

还有一款是代号Q220EV电动轻卡，介于前面两款之间，这款主要是针对中轻卡纯电动物流车市场，跟睿行EM80相比的话，它可能更适合短驳物流转运，承载能力要更强一些。立足于中轻卡纯电动物流车市场，。整车搭载高效智慧物流系统，致力打造出长续航、高品质、高性价比、智能化的纯电动物流轻卡。整车尺寸5995*2000*2900mm，货箱尺寸4200*2000*1900mm，内部空间高达16m?。针对大件货物或物流转运有很大的优势。
车辆总质量4.49吨，载质量可达1.4吨。车辆满载时续航里程大于200KM，这款目前还没上市，市面上还没见过，但是去看过实车之后，我是准备等上市之后预定几辆补充下我们平时的物流需，性价比和品质感觉都还不错。

物流行业一直是很多汽车企业比较注重的领域，但是政策的变化，也对整个物流行业的用车提出了更高的要求，个人觉得长安这波在新能源产品的重力打造，对于我们这种物流行业的人来说，是一个新的出口了，也算是承担起国内绿色货运领导重任了，无论如何还是要给长安打call一波。随着各项配套设施的完善，后面我们可以越来越体会到新能源车给生活带来的好处。
除了这三款主要的产品之外，还有一些其他的的，可以给大家简单看下
桶装垃圾车