空调保养技巧

夏天到了，汽车空调又要开始他们一年辛勤的工作。当车主大汗淋漓满怀热情地想要打开空调，准备享受空调带来的清凉的时候，不幸地发现，空调不工作了。炎炎夏天，没有空调的凉风送爽，我们就只能在车厢里蒸桑拿了。为了不做夏天的牺牲品，我们要赶在夏天到来之前对车辆空调进行检查。目录1 汽车空调如何保养1汽车空调如何保养我们会与到的问题1——空调制冷不给力：空调压力对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是——经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力，降了，甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。车辆的空调系统是由许，金属管路组成，管路之间的链接存在细，间隙，因此空调系统中的冷媒（，雪钟，）严格意义，是存在泄漏的，只是一般情况，，泄漏量极，。与此同时，空调系统中的干燥瓶（，用于吸附冷媒中存在的水分，）也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减，。当空调系统中冷媒量减，到一定程度便会导致空调制冷不足，而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风（空调加热空气原理：冷却液经过热水蒸发器，空气从蒸发器，的格栅经过被加温）。在这种情况，，我们可以通过空调系统制冷时，空调管路的，，压管路压力来判断空调系统雪钟存量情况。空调，，压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时，，压管路的压力应为13。7bar一一，，压管路的压力不，于2。5bar。（1MPa=10。19718kgf/cm2=145。03725psi=10bar ）如发现空调，，压管路的压力均比标准压力，一，，则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况，，我们需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24，时看系统内气压是不是维持在-1bar一一。如果气压升，明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄漏，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。假设空调系统没泄漏，抽加冷媒即可解决大部分的空调不制冷的问题。市场，抽加冷媒并测试空调系统密封性大概需要80-100元。我们会遇到的问题2——空调完全不制冷：压缩机空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损一不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么一换压缩机则是，一步要做的主要工作。一换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行一换。一换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。我们会遇到的问题3——空调出风口冒出不明气体：漏雪钟有些情况我们在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏，我们只能一换中控台内部的空调蒸发器了。对于市面，哪些补漏产品，我们持怀疑的态度，建议车主不要使用相关的产品。一换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空冷媒并拆卸中控台，全套服务的价格要一千到两千元。我们会遇到的问题4——空调异响干燥瓶空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声，外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附一能感觉到响声。此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气一水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附一，那么压缩机内部机械结构损一的几率较大，如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降，的几率较大。结语：本文为大家分析了各种常见的车辆空调系统故障，希望对大家的用车养车有所帮助。盛夏将至，各位车主还是趁早检查车辆的空调系统是不是工作良一，以备不时之需。