14款比亚迪秦100公里能耗测试!

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三林城的V

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发表于 2018-11-03 22:30

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梦想～蓝秦包包发表于 18楼
所以，，，能换新款秦Pro的，赶紧换，新款提升的不是一点点，已经没有榨油机的体验了

秦pro有提升这很好。但这些提升都是从老用户小白鼠用自己的时间和精力付出上获得的。而且秦pro在性价比上已近不如老款秦那么高了，非限牌城市就算买辆烧油的朝代车省下来的差价钱够加好几年的油了。

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梦想～蓝秦包包

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发表于 2018-11-04 07:19

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三林城的V 发表于 20楼
秦pro有提升这很好。但这些提升都是从老用户小白鼠用自己的时间和精力付出上获得的。而且秦pro在性价比上已近不如老款秦那么高了，非限牌城市就算买辆烧油的...

哈哈，不过纯油版的秦Pro，7.98万也划算的

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梦想～蓝秦包包

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发表于 2018-11-04 07:45

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三林城的V 发表于 6楼
如果单从性价比上来说，14款秦特别是上海第一批买14款秦的性价比的确很高。因为当时国补+地补+区补到最后到手价只有12万多，如果再减去当时8万元的沪牌性价比...

不知道这位车友您是不是开秦，开过秦没？
我开14款老秦，开市区有次周末没事兼职跑专车一天在市区跑了将近三百公里，最高能耗没有超过7.5L+几度电,其他都是上下班纯电开开。

这个确实和每个人的驾驶习惯也有很大关系，有的人就喜欢加速驾驶，喜欢暴露驾驶，开QQ也能上10

我当时买车本来没考虑比亚迪，考虑大众的途安，结果去了几个大众的四儿子店，都是爱理不理，而且想要的配置都没有，有些配置有，但是要加很多，超出20万，后来体验了一下朋友的秦和配置才直接去定的，对应我一个本来就准备上外地牌照的人，当时真的没考虑牌照，只为平时养车成本和配置

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三林城的V

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发表于 2018-11-04 17:14

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23楼

梦想～蓝秦包包发表于 22楼
不知道这位车友您是不是开秦，开过秦没？我开14款老秦，开市区有次周末没事兼职跑专车一天在市区跑了将近三百公里，最高能耗没有超过7.5L+几度电,其他都是上...

如果天天开14款秦而且是上下班都用油的话，这点油耗更本就不够的。等把电用光了，就等于在用1.5的自吸排量推动1.7吨重的车。像上海这种上下班路况，低速蠕动下双离合在低档位的闯动再加上15%以下电量，发动机还要分出一部分扭矩给电池充电。这样的行车体验是非常差的，还有那个干式的双离合低速下始终处于高温状态，会大大影响变速箱的寿命。