颠覆听觉，“音”为有Ta—MINI混合改装JBL+Infinity汽车音响

汽车音响改装界有句话叫：三分靠器材，七分靠安装。亲历了改装过程之后，我对这句话有了全新的理解：品质不好的器材，就算安装师傅技术再高超，也得不到好的音质体验；品质好的喇叭，如果改装技术不到位，效果不能尽如人意。
今天，我介绍下我的改装经历，供各位想改汽车音响的朋友参考，也少走点弯路！
我个人总结下来，改装汽车音响，有两点很重要：
一，器材方面，找信得过的大品牌。
二，安装方面，找品牌授权的改装店。

器材是基础，要找大品牌
汽车音响改装，无论什么时候，器材都是基础。没有一套好的喇叭，怎么可能有好的音效？
在改装之前，我首先想到的品牌就是美国的哈曼，因为我知道宝马很多中高端车型（包括MINI）的原装喇叭就是哈曼旗下的前装音响品牌——哈曼卡顿提供的，对于哈曼卡顿这个品牌，很多车友好像都有误解，甚至上某宝去买所谓的“拆车件”，只能是上当受骗。哈曼卡顿是专门生产汽车前装音响的，不生产改装音响。
那么，像我一样当时没有选配哈曼卡顿音响的朋友们，想体验哈曼的汽车音响，怎么办？在改装市场，哈曼有JBL和Infinity这两个品牌啊！
我特地请教了一个懂行的朋友，在他的建议下，选择了JBL的高音和功放、Infinity的四门喇叭和低音炮！
在某猫官方旗舰店下单，客服小姐姐还很贴心地告诉我可以等过两天双十一活动再入手，但是我内心已经等不及了，果断挑好产品下单，坐等去客服推荐的官方合作门店改装。
高音喇叭是JBL 的 CLUB 750T，一对0.75寸的球顶高音喇叭，可以自由地搭配中音或者低音喇叭，这样就比较灵活了。功放用的是JBL STAGE A6004 四声道车载功放，安装在副驾驶座位下！四门喇叭我换的都是Infinity 的KAPPA 20MX，这款喇叭据说是专门为宝马车型特别配置的喇叭。低音炮我选的是Infinity BASSLINK SM 8英寸有源低音炮，自带高转低，整个机身非常的纤薄。
基础是已经打牢了，接下来就看安装了。

安装是门技术活，有品牌授权才放心
品牌授权改装店里的师傅都是经过专业的培训，所以能够根据产品的特点进行合理搭配、安装、调试，从而让车内的音响系统发挥出最优的效果；授权店里的师傅都经过专业培训，所以技术更加娴熟，在车辆安全性上也更有保障。
我改装那天就遇到这样一位车主，随便找了家店进行改装，结果出了问题，最后咨询专业人士，还是来了官方合作店拆了重装。

改装的过程我看下来，八个字总结：技术过硬，有条不紊。
四门喇叭安装
首先，两个低音炮，安装在主驾驶和副驾驶座位下面，而且用的是埋入式安装，完全不会另外占用空间。功放安装在副驾驶座位下。

这次改装的体验，如果用公式来表示，那就是：大品牌+专业安装=全新享受
首先，产品做工精致：JBL和Infinity两个大品牌的产品，在做工和用料上面确实很用心，用一句车友经常说的话“很有质感”。而且，这两个品牌喇叭的音盆材料都比较特殊，是哈曼专利的PLUS ONETM纤维锥盆，使用寿命会更长久。
其次，安装技术专业：在整个改装过程中，改装师傅对于细节的处理非常到位，比如：所有的接头都是采用锡焊技术处理；尽可能保证原车线路不变动；还有倒模和垫片，与产品完美贴合；整个系统走线十分工整，线与线之间做了处理，防止相互影响......从这些细节，就能体验到专业的可靠性！
当这两者结合在一起，带来的必然是全新的感官体验：
A柱位置两个高音喇叭的存在感特别强，高音清晰、通透，因为原车没有高音，所以对比特别强烈。让我最为惊喜的还是这套系统表达人声的那种真实听感，可以感受到歌手的吐气，乃至感受到歌手对音乐倾注的情感。试音的时候特地选了首经典的《橄榄树》，就是为了听人声的，表现惊艳，感觉很准，很到位，可以说把齐豫的甜美纯净的音质展现的淋漓尽致，一点没有失真。再来一首林肯公园的《In The End》，车内气氛瞬间嗨起来了~整个音场轮廓鲜明，音色不俗，节奏清晰，再加上有了低音炮的助力，填补了中低音和超低音之间的空缺部分，让整个声场表现的更加完整，更有节奏，那种打击感真的是相当震撼！
双十一马上来了，我看了看旗舰店的活动，又看了看老婆的车子，一切已经尽在不言中~