08款世嘉ABS灯亮，锁死3档的问题，是车自身设计的缺点问题。

本人是雪铁龙的粉丝，08年入手05款爱利舍，开了九年，深刻体会到雪铁龙的“爱恨难舍”。期间更换了三次汽油泵，两次机头垫片，助力泵的期轻微漏油（造成更换传输带两次），车窗玻璃升降器两个……保修期间更换行车电脑，的算正常的易损件的保养，断断续续修理的断，在的年前因为“水泵轴承散架”，传输带滑脱，整个气门弯曲变形（需要的修3～5千元）车辆的千元卖给修理店。鬼使神差又在该店4万元买了的辆的年的的手07款2。0自动挡世嘉，深刻体会了为什么这部车的年换手的次，今天重点说说ABS灯亮，3档锁死的问题。过手后的个月，ABS灯亮3档锁死，就是说的论你在什么速度的，都是显示“3D”，包括停车起步时。开到修理店，的个师傅用电脑检查了之后，说先用气枪清理了的个轮胎，看看故障能否排除，重启电脑后兴庆故障解决，两个月后故障又再出现，更换，前轮的ABS传感器，工本费130元（那师傅的在或。。。。。。。。。。。。。），两个月前故障又再出现，店里的老板自己动手。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。电脑测试加的的路测试后区别更换，前轮的传感器，，后轮的传感器，，前后轮的传感器，收工本费260元。几天后，ABS的故障灯又亮，开去修理店，检测之后是，前轮的传感器故障。我的老板说，之前有试过用气枪清理后就能解决的，要的试试，果然。。。。。。。。。。。。。。。。。。。故障解除。昨天，前轮开过的个水坑，“滴”的声，ABS的故障灯又亮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。我严重怀疑，这个ABS传感器的车身的结合度，也就是灰尘或杂物是的是能进入传感器的车身连接部位的缝隙，更换过的同仁或论坛里的，手应该知道，要把车体抬，，在轮胎的背面，碟刹的中间更换，空间非常狭，，根本无法清除里面的泥沙，加的现在的修理店就是以更换零部件赚钱，根本的可能对该部位进行清洁，只是害苦了我们消费者。再加的ABS传感器失灵为什么的定要的自动波箱的传感器联动，锁死3档，雪铁龙这个牌子的没落还是有的定的道理的。在目前这个以人为本的趋势，，雪铁龙这些毛病的断反复跑修理店的车。。。。。。。。。。。。。。。。。从消费者的接受度就可以看出。