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秦的心路历程

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像个老友

 
 
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2018-05-22
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动力:不管是纯电还是混动,动力是想来就来的,新车我开的已经算很温柔了,但每次起步都还是一不小心就把所有的车都甩在后面。没电辅助甚至用油充电的情况下,1.5T 的动力还是很强劲的,你只要肯给油,加速也是很快的。

平顺性:不知道是不是因为升到最新版本的原因,开了两天完全没有感觉到顿挫,40码发动机介入时,如果不是刻意的去注意,完全感觉不到有顿挫或是有人说的串出去的感觉。相反,我是觉得在发动机介入的瞬间,是刻意的抑制了动力的忽然输出,有一点点稍微减速的感觉,但是不刻意关注,真的是感觉不到的。完全出乎我的意料了。如果这是升级的效果,那真的是很成功。
        另外,有人谈到用混动运动模式开起来会比较纠结,因为加油再松油门顿挫会明显了,个人测试了制动力回馈的弱及中等,发现和这个设置有密切关系,设置为中等时松油门确实降速非常快,特别是在电量少还要充电的情况下,估计强的话就没法忍受了,不过我没试过。所以建议开混动运动模式是,把制动力回馈设为最弱档。

噪音:纯电就不说了,相当安静。我觉得车子的隔音实际上做的还是相当不错的,加上米其林轮胎的效果,噪音相当低。混动模式下,ECO 状态发动机声音也没有些人反应的有多响,发动机声音属于比较沉闷的那种声音,比起别的发动机有点偏清脆的声音来说,根本就不算响。不过切换到运动模式,轰鸣声是比较响了。但大多数情况下,发动机输出时属于冷车启动,声音肯定会比较大,等车热了,怠速正常了,声音就小很多了。

抖动:混动运动模式下,怠速的时候感觉抖动非常大,应该是共振处理的不太好。

方向盘指向性:指向性不足的问题确实是存在的,有时候感觉左右各5°完全是虚的,设成标准和运动模式好一点。而且感觉秦的转向比特别大,轮胎方向打死要转很多圈,明显比以前开的车转的多。

底盘:底盘决定乘坐的舒适性,秦的底盘调教的还是挺硬的,对路面的反馈还是挺强的。
 
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青阳华少

 
 
注册:
2018-02-02
来自太平洋汽车 Android客户端  
看来楼主对秦的满意度还行呀,如果秦能够再行些楼主会更满意的,哈哈!
 
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mb47378185

 
 
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2018-08-25
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动力方面还是不错的,细节方面楼主分析的很到位啊,整体来说,整车的满意度还是挺高的。
 
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mb46889189

 
 
注册:
2018-04-05
来自太平洋汽车 Android客户端  
秦这款车从14年到现在产品每年都升级更新,技术非常成熟,配置很高,遥控驾驶,驾驶座椅记忆功能,空气净化等很不错的。
 
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鹏锐V526

 
 
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2014-03-18
车友会签到888天以上
来自车友Android客户端  
 
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真正小鱼儿

 
 
注册:
2018-09-15
看来比亚迪新车在设计上也是有了全新的突破
 
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家平Shrek

 
 
注册:
2018-05-02
前脸让人一看就过目不忘,给我的感觉良好
 
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drmt嗨瑞

 
 
注册:
2018-09-15
想不到这款全新一代秦的设计会是如此让我们满意 
 
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黎叔浩波

 
 
注册:
2018-05-07
绝对会是颠覆我们想象力的设计
 
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木槿花哥仔

 
 
注册:
2018-09-14
现在新能源很占优势,很值得入手的
 
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留些什么阿斌

 
 
注册:
2018-09-14
比亚迪秦会为我们开启造车新时代
 
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欣博SuPerTT

 
 
注册:
2018-05-30
前脸的设计也是非常有辩识度的
 
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冷酷冷雪寒

 
 
注册:
2018-01-02
看来比亚迪秦是一款值得关注的车型
 
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Serena妖怪

 
 
注册:
2018-05-30
想不到全新一代秦在性能上会是如此让我们满意 
 
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SHOWSFC米饭

 
 
注册:
2018-09-14
一直对比亚迪的新能源车很关注 
 
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普罗旺斯小Q老师

 
 
注册:
2018-09-14
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在设计上也是达到了非常不错的标准
 
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AJlin菩提

 
 
注册:
2018-06-01
价格看起来很实惠,要准备入手了。
 
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Sparrow赵永洪

 
 
注册:
2018-09-14
这款比亚迪秦的驾驶体验还可以
 
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随风Houson

 
 
注册:
2018-05-25
看来比亚迪秦的技术,也是非常优势的
 
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