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来自北欧的骑士，试驾沃尔沃XC-90

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版主 Kyrene小龙

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用户： mb46443785
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地区：天津

爱车:

发表于 2018-11-14 07:37

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

大家好，我是小龙，又和车友们见面啦
一开始看见这台车XC-90时我就很好奇
这大的百万级豪华SUV居然是2.0T的发动机
就在我上手之前一直觉得表姐开的是小马拉大车，虚有其表
表姐也是对我笑笑，钥匙交给我，让我亲自体验一下这台车的性能表现
一直以来啊，对于沃尔沃给我的印象就是安全性非常好
在了解过后以安全而闻名的沃尔沃在主被动安全方面的配置更是武装到牙齿
例如上坡辅助、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警
全景影像、自动泊车、自适应巡航等等更是一应俱全

4950×1958×1776的车身十足是一台大型SUV了

其实早在2015年沃尔沃全新XC-90就上市了
先期推出了沃尔沃XC90的T6车型，售价大约是在79.80-101.78万元
说实话确实不便宜
再后来的入门级车型T5系列，把价格拉到了68.80万元左右的的区间
其实这个价位区间，沃尔沃与其他的德系豪华品牌竞争力是稍弱一些的

在开篇之初我就谈及了这是一台2.0T的发动机，超过2吨的车重来说对于这个动力来说算不算吃力
其实在我驾驶过之后来看，机械增压+涡轮增压的进气形式很好解决了动力迟疑以及迟滞等问题
说实话，这个2.0的机器给我超出了预期表现，这么大的车身在高速上超车游刃有余
踩下油门的瞬间，发动机咆哮而出，推背感随之而来
爱信的8AT变速箱换挡逻辑确实很棒，急加速的时候甚至可以从8挡迅速降到3~4挡之间

这一代的XC90前脸依旧是家族式设计，大面积的直瀑双竖条的进气格栅霸气外露

整体的车身线条还是比较刚猛的类型，给人以沉稳的表现

尾部的表现就比较温和了，并不像前脸格栅那么凶了

宽大的车身造型透露着霸气十足的表现，外观线条动感十足

要说整车最具有辨识度的就是这个雷神之锤的日行大灯了

侧面线条修长优雅，宽大的车身并不会因为变得臃肿，反而给人一种极其安全的感觉

饱满的线条透着简约之美，饱满而稳重没有太多的线条装饰

简约的尾部造型圆润优美，大面积的尾灯绝对是沃尔沃极具特色的装备

车辆LOGO中间隐藏着前摄像头

镀铬饰条贯穿下方的的进气口

275/45 R20的大脚更加沉稳

维京之斧的LED后尾灯设计感十足

T6 AWD 版本

大灯在细节方面处理的非常精致，主动式LED随动大灯，带有自动远近光功能，科技含量非常深厚

抬头显示功能

观赏完外观部分，让我们走进车内，看看北欧的设计风尚

木纹拉丝的纹理十分考究

副驾驶手套箱带有植绒

拉丝木纹包裹着中控多媒体调节的按键

排挡杆精致精美，匹配8挡手自一体变速箱

中控的面积不是很大，系统将车内几乎全部的功能都集成在这里，通过触摸形式操作，大屏唯一不足的是容易沾上指纹，不太美观了

模拟的360可视雷达十分清晰

做好扶稳，表姐要带我飞起来了

哎呀，不好，显示屏清晰的看出油老虎哑火了，没办法能量不够不能飞了

后视镜的造型刚刚好，带有电动折叠功能

高速上表姐驾驶十分平稳，超车的时候也游刃有余

副驾驶的门板好几种材料拼接而成，皮质，木纹，镀铬条等等十分高级

座椅记忆和B&W尊贵级音响

驾驶模式调节

15个扬声器、12声道、1100瓦有效功率，三种音乐模式的B&W尊贵级音响打造美妙绝伦的听觉盛宴

愉快的时光是短暂的，我试驾结束后表姐要回家了，吐槽一下天津的乙醇汽油真的挺不抗跑的

弯道中沃尔沃XC90车身没有明显的侧倾，真心比较喜欢空气悬挂，小的坑洼基本都过滤的消失了

试驾总结
返程的路上问起表姐，当初为什么会选择沃尔沃XC90这台这么大的车
表姐说XC90就像是大叔一样温柔、沉稳
虽然很低调，但是想要的一切都能满足你
仔细品味着表姐这句话，XC90确实是一台很棒的车
扎实的底盘调教、四驱的结构，行驶的品质够高，脱困能力够强
最重要的是足够安全感
得益于表姐，让我对沃尔沃的品质又有了更深的了解
我是小龙，让我们下次再见