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两父子爱上一款车？汉兰达的高认同感的秘密原来在这里

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十二路谭腿

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发表于 2018-11-22 09:03

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楼主电梯直达楼

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恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
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国内消费者似乎对“大”情有独钟，汽车也不例外。自从2009年，广汽丰田国产汉兰达正式发布以来，汉兰达就倍受到消费者的追捧，宋先生就是其中的一位。

从事科研工作的宋先生，对于车的设计和品质，他有着近乎挑剔的眼光。
09款汉兰达在外观上没有复杂的线条设计，圆润而有力量，视觉上给人很强的安全感。而且相比现在很多的车型来看，09款汉兰达的整体设计都较为中庸，这很符合宋先生这位居家稳重的男人。

更重要的是，喜欢带上一家老小出游的宋先生，同样注重车子的舒适性和空间表现。无论是平日的上下班驾驶，还是闲暇时郊外畅游，豪华、舒适的内饰、较好的噪音控制让一家人在车内也能体验在家那种温馨。所以宋先生对于09款汉兰达的表现都极为满意。

多年用车下来，宋先生对汉兰达这种大尺寸车型也驾驭娴熟。更为惊喜的是，这样一台大车，在动力表现上丝毫不含糊，响应极为干脆果断。精准的转向控制，让宋先生都觉得诧异，这灵活的操控，真的是一台中型SUV吗？

家豪学的是平面设计，年纪轻轻就在外地创业。和很多的年轻人一样，家豪个性张扬且喜欢抨击一些过时的审美。父亲那浑圆的老汉兰达就经常遭受家豪不屑的目光。
虽然过着朝九晚五的生活，但家豪工作上依旧满腔热血。终日见到的不是深夜死气沉沉的写字楼，就是凌晨四点的拂晓微光。

但生活就喜欢跟你开开玩笑，市场的不景气加上公司内部矛盾，家豪的初次创业以失败告终。屋漏偏逢连夜雨，因受不了失业后一度颓废的家豪，多年的女友也扬长而去。试问少年得志的他，又怎能接受这样的打击。

在人生低谷，家豪终日以酒浇愁。一次醉酒昏迷之际，他迷糊感觉坐在那熟悉的座椅，父亲老汉兰达的后座上，一时间泪如泉涌。原来父亲得知自己创业失败，连续赶了数小时的路途来异地看他，一股暖流瞬间激活了这将死之心。

经历失败后的家豪，在父亲的帮助下重新开始了自己的生活。从今公司已经重新走上轨道，而家豪平时也常抽时间陪父亲喝喝咖啡、唠唠嗑，父子之间的关系早已超越了以往。

听着父亲对车子的见解，也从自己这些年对车子驾乘体验，家豪的内心也慢慢对车有了自己的想法。

家庭事业双丰收的家豪也萌生购车的想法，然而他脑海浮现的不再是那些个性张扬又文艺的车型，却是那晚从父亲那辆汉兰达感受到的关心和温馨，大概这正是多年耳濡目染的结果吧。
那一刻，他毅然决定提了辆新款汉兰达。

而且开着新款汉兰达，每一次的点火，点燃的不只是气缸中的压缩燃料，更多的是那份被生活掩埋许久的激情。

每次手握方向盘，看着车子巡游在这个熟悉又陌生的城市。家豪开始明白父亲对于老汉兰达的那份感情。

至今回想起父亲第一次看到自己提了那台新款汉兰达时的反应，他就忍不住偷乐。父亲就像看到宝贝一般，细细感受着新款汉兰达与自己爱车的不同之处。

新款汉兰达灯光系统依然保留了卤素光源的远近光灯，但多了非常吸睛的日间行车灯和灯光高度可调。造型上也更为凌厉，更符合家豪这种年轻人的审美。

作为城市新一代消费者，自然喜欢棱角分明的车身线条。虽然比09款汉兰达少了一份硬朗，但车窗边沿环绕的一圈镀铬饰条，恰恰说明了新款汉兰达向做工更为精致的方向前进。

稍显突兀的方方正正的尾灯设计，取而代之的是修长设计，并且完全与车身融合。

新款汉兰达的动力相比09款有了比较大的变动，但2.0T发动机搭配6速离合，加上灵敏的调校，依旧能算是轻快，动力输出畅快，超车、提速都不在话下。重要的是有着涡轮车难得的线性输出，响应速度也很快，非常适合城市中的行车节奏。

坐进车内，不变的是那股豪华的气息，随手能抚摸的部位都用上了真皮材料。黑色和米色的颜色搭配，让内饰整体看起来更为年轻化。

扶手箱的储物空间着实让父亲惊讶，里面只怕是放上十瓶矿泉水都绰绰有余。

两车一放，完全展现了两种气质。新款汉兰达的凌厉外观，显然已经越来越向年轻人靠拢，看起来就像是个西装绅士。

最明显的部位莫过于车身前脸，新款汉兰达非常夸张的中网面积加上横向镀铬饰条，看起来相当硬朗，给人一种不怒而威的感觉。

在轮毂上，也更多营造年轻豪华的视觉效果，由五幅轮毂换成了十幅式。

新款汉兰达的内饰保持时尚和豪华的气息，总的来看还是属于，它在设计上没什么突出的，大气、好用是它的新标签。在用料上它的竞争力也大不如前，这倒不是说它在用料上缩水了，只是竞品的用料越来越好，反衬它的用料就没什么可圈可点的了。

三幅式方向盘看着很厚重，但转向却很轻盈。

机械仪表盘搭配液晶屏，既保持了驾驶乐趣，又能随时监控行车状态。

方向盘自然少不了集成各种功能按键，保证在行车过程的安全，驾驶员能轻松盲操。

新款汉兰达虽然中控屏幕尺寸上偏小，但改款也已经调整成10寸大屏。相反，小屏保留了按键，而且手感不错，对于喜欢机械按键的人来说也是一种选择。

新款汉兰达的乘坐空间自然保持这同级别的领先水平，第二排座椅还支持前后移动，且移动的范围比较大。而且车身宽度充裕，就算第二排并排坐三人也不会有什么压力。

后排的空调控制系统也相当精细，还带有LED显示屏，保证了夜间操作也相当方便。

后排双USB充电口对于现在的年轻人来说很有必要，再也没有手机没地充电的烦恼了。

新款汉兰达在主动智能辅助功能上更是加入了安全科技：Toyota Safety Sense智行安全系统。这套系统包括 PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
有着这样的安全系统保障，预示着新款汉兰达已经迈向智能化。

七座的版当然会有着更为灵活的空间可供使用，但五座对于家豪来说已经够用，能满足储物需求。就算带上父母出游时，尾箱空间之大，基本就是个移动的宝箱，无所不装。

虽然车子尺寸不小，但转向的力度却相当轻。在城市日常驾驶显得很舒适。即便是在一些盘山公路上面，转向精度也丝毫没有问题，路面反馈也是相当清晰。新款汉兰达的通过悬架的布局设计让重心低了下来，偏软的悬架在弯道当中还是能够感受到明显的舒适感。但请别忘了它的身份，就算是偏舒适的调教，它依然能应付多数非铺装路面，所以还是放心享受驾驶吧。