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急加速后立刻轻开油门会有比较明显的顿挫,像被东西拖着的感觉
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急加速后立刻轻开油门会有比较明显的顿挫,像被东西拖着的感觉

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姬子郎

 
 
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3万公里,一直用4S的5W20 SM级全合成垃圾油。现在发觉急加速后立刻轻开油门会有比较明显的顿挫,像被东西拖着的感觉。现在的机油行了约4500公里,是机油衰减的原因?还是CVT的特点?但油耗没增加,估计不是机油的问题。
 
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枪手2003

 
 
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垃圾车配垃圾油没毛病!
 
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天地之间520

 
 
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如果不出意外的话,你说的这个情况是逸致都有的,从一开始就有。应该是你没发现。我提车后泡了2000多公里的时候就发现这个情况了。而且至今也一直都有。这个事情过去提到过好多次。问题的核心来自于逸致的发动机调节。逸致的发动机有个叫做“制动力优先控制权”的功能。这个功能在早期逸致技术说明手册里是提到过得。具体的工作特点就是,让发动机在车辆处于差异速度和工况区间,在最短的时间内,提供一个尽可能强的发动机牵引力,用来随时准备配制动刹车。这个发动机牵引力的提供,几乎是全速度段跟随配合的。也就是说,几乎每当你踩下油门再松开油门的瞬间,发动机就时刻处于警戒状态中,随时随地准备着在你踩下刹车的时候,输出尽可能大的发动机牵引力。这个设定带来最直观的感受就是有拖拽感。油门开度越大,松开油门的速度越开这个拖拽感就来的越明显。不是有好多人在开过别车之后再开逸致,都说感觉逸致带档滑行都比其他车拖拽感要更明显吗。就是这个原因。丰田的出发点是好的,目的是尽可能在各个方面都体现出逸致对安全性考虑的优先性。只不过是这个设定处理的不够细致。所以才有这些情况出现。
 
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枪手2003

 
 
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真佩服你这一本正经的胡编乱造,“刹车优先”是你说的这意思吗?
 
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天地之间520

 
 
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***,明明有洗澡,为啥还招苍蝇呢。。
 
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姬子郎

 
 
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我还以为是CVT的调节或特点,原来是这个原因,谢谢哈!
 
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枪手2003

 
 
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苍蝇不叮没缝的臭鸡蛋、麻烦你先把“刹车优先”搞明白再编,别一知半解的误导人。
 
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天地之间520

 
 
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嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡~~~
 
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kaimirui1

 
 
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是变速箱知道你现在在剧烈驾驶,保持在一个低档位这样你再踩油门时有大动力输出。自动给你转成S档模式了。
 
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ygdlcj

 
 
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老板,你是写立刻松松开油门会有顿挫吧?运动cvt就这意思,只是意思意思,认为你抬脚这么快是要去踩刹车,于是,在你踩刹车之前,先用变速器给你刹一刹车
 
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一个人住别墅

 
 
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应该是变速器降档了,就像手动变速箱高挡变低档的
 
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lelelifang

 
 
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原谅它吧,不懂装懂的家伙,阿门刹车优先和发动机制动根本就不是一个概念
 
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lelelifang

 
 
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个人见解有几方面原因,首先是深踩油门,必降档,即高转低挡,这里有必要说明一下,尽管cvT没有严格意义上的几档几档,但是变速比的改变和动力传动的不中断可以认定是在档上,接着猛松油门,因为不是空挡,发动机必介入制动,即拖曳感出现,就是这么简单。至于别的自动挡车系感觉不明显或感觉不到拖曳感,这个液力变矩器锁止范围和ECU程序有没有设定松油门解锁液力变矩器有关系。其他方面请大神继续发炎,老衲肤浅,只晓得这么点
 
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枪手2003

 
 
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不懂就查查资料什么叫“刹车优先”、在这里装神弄鬼的、无知不可怕,可怕的是无知还zhuangbi!
 
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lelelifang

 
 
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这货急啦,阿弥托佛,施主自重
 
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枪手2003

 
 
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别把自己搞得跟圣人婊似的,尊重是相互的。不把自己当人何必奢求别人把你当人?己所不欲勿施于人!“阿弥陀佛”已经被你玷污的不要不要的!
 
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ygdlcj

 
 
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半天不来这样了。。。多开开其他车
 
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